Čiščenje in poliranje žarometov

Večina proračunskih avtomobilov je opremljena s plastično stekleno optiko. Kot veste, se ta material hitro obrablja. Žarometi z oblačnim steklom ne povzročajo le neugodja med vožnjo v temi, temveč tudi zmanjšujejo varnost v cestnem prometu.

Zaradi slabe svetlobe lahko voznik težko opazi pešce ali kolesarje, ki redko nosijo odsevni trak na oblačilih. Nekateri, da bi popravili situacijo, kupijo LED žarnice, ki pa tudi ne vodijo do želenega rezultata. Skozi dolgočasne žaromete še vedno ni dovolj svetlobe, saj opraskano steklo razprši svetlobo po površini žarometa.

Iz te situacije obstajata dva načina: kupite nove žaromete ali polirajte steklo. Nova optika je veliko dražja od prej omenjenega postopka, zato razmislite o proračunski rešitvi problema z oblačnimi žarometi.

Za kaj je poliranje?

Poliranje žarometov je nujno, saj tudi najbolj hladne žarnice ne bodo 100% svetile skozi motno steklo. Natančneje, stroške bodo izračunali stoodstotno, le steklo bo oddajalo le majhen odstotek te svetlobe.

Slaba svetloba vozniku otežuje navigacijo po cesti. Če ponoči ni zelo opazno, se v mraku, ko je potrebna največja močna svetloba, močno občuti.

Številni sodobni avtomobili imajo namesto stekla prozorno plastiko. Sčasoma se zaradi različnih dejavnikov prosojnost materiala zmanjša, motnost pa postane zelo opazna (v naprednih primerih je steklo tako motno, da skozi njega ni videti niti žarnic).

Če je s steklom veliko lažje - ga le umijte in postane bolj prozoren (in ne postane preveč moten), potem s plastiko takšna rešitev ne bo pomagala. Avto z oblačno optiko ni videti tako lepo kot s prozornim steklom.

Slaba svetloba ima poleg nelagodja in povečanega tveganja za nujne primere še eno neprijetno posledico. Med vožnjo mora voznik pogledati v daljavo in napeti oči. Od tega se bo utrudil veliko hitreje kot pri močni svetlobi.

Dejavniki, ki poslabšajo delovanje žarometov

Na kakovost optike stroja vplivajo naslednji dejavniki:

• Nekakovostne žarnice. Standardna žarnica z žarilno nitko je uporabna samo v temi. Toda v mraku in celo v dežju je svetlobni žarek tako šibek, da se zdi, da je voznik popolnoma pozabil prižgati luč. Stanje se bo popravilo z zamenjavo žarnic z večjo svetilnostjo, na primer LED (preberite o razliki med halogenimi in LED tukaj);
• Površinska obraba zaradi izpostavljenosti abrazivnim snovem med vožnjo ali servisiranjem avtomobila;
• Megleni žarometi v mokrem vremenu (o tem, zakaj se to zgodi in kako ravnati, preberite v ločenem pregledu).

Vzroki obrabe

Žaromet lahko zaradi različnih razlogov postane moten. Najpogostejši so:

• Izpostavljenost abrazivnim materialom. V procesu vožnje prednji del avtomobila zaznava vpliv zračnega toka, ki prenaša različne vrste umazanije. Lahko je prah, pesek, mušice, kamenčki itd. Z ostrim stikom s plastičnimi žarometi se na stekleni površini pojavijo mikrorazpoke, kot da bi bila ta površina podrgnjena z grobo zrnatim brusnim papirjem;
• Večji kamni, ki zadenejo plastiko, lahko povzročijo nastanek ostružkov in globokih razpok, v katere tam prodre in se zadrži prah;
• Suho čiščenje žarometov. Pogosto vozniki sami pospešijo postopek zamegljevanja stekla žarometov tako, da ga obrišejo s suho krpo. Na tem mestu se pesek, ujet med krpami in plastiko, spremeni v zrna brusnega papirja.

Ko se na površini žarometov oblikujejo depresije, ostružki ali razpoke, se v njih začnejo nabirati delci prahu in umazanije. Sčasoma je ta obloga tako stisnjena, da nobeno pranje ne more pomagati.

Orodja in materiali

Poliranje žarometov doma lahko opravi vsak lastnik avtomobila, tudi brez zapletene profesionalne opreme ali posebnih veščin. Za dokončanje postopka boste potrebovali:

• Električno orodje z vrtljivim mehanizmom - vrtalnik, izvijač, brusilnik, brusilnik pa ne. Pomembno je, da ima regulator hitrosti;
• Nastavek - brusno kolo z zamenljivim brusnim papirjem;
• Šmirgl kolo z zamenljivo prevleko različnih zrn. Glede na stopnjo poškodbe (ob prisotnosti ostružkov in globokih prask bo potreben brusni papir z granulacijo 600), bo pesk brusnega sredstva drugačen (za končno delo je potreben papir z peskom 3000–4000);
• Polirno kolo (ali krpe v primeru ročnega dela);
• Polirna pasta. Upoštevati je treba, da tudi sama pasta vsebuje abrazivne delce, zato za končno delo ne vzemite materiala za obdelavo telesa, temveč za optične sisteme. Če vam uspe kupiti brušen brus s peskom 4000, potem takšne paste ni treba kupiti - učinek je enak;
• Namesto paste in najboljšega brusnega papirja lahko kupite zobni prah, vendar je to najbolj proračunska možnost, ki pogosto ne vodi do želenih rezultatov;
• Za poliranje steklene optike uporabite posebno pasto, ki vsebuje diamantni prah;
• Krpe iz mikrovlaken ali bombaža;
• Trak za pokrivanje površin, ki se jih lahko polirno orodje dotakne.

Poliranje plastičnih žarometov: različni načini

Če je vse delo na poliranju žarometov pogojno razdeljeno na dve kategoriji, potem bosta dve. Prvo je ročno delo, drugo pa z uporabo električnega orodja. Če se odločite za ročno poliranje optike, se morate pripraviti na to, da bo to dolg in dolgočasen postopek.

Ročno poliranje

To je najcenejši način. Najprej se površina odstrani. Če pri takem delu ni izkušenj, potem bi bilo bolje, če bi nekaj vadili. Za to bo morda potreben blok lesa. Cilj med preskusom je narediti površino čim bolj gladko in brez drgnjenja.

Plastike ne drgnite naprej in nazaj samo v enem delu stekla. Torej obstaja nevarnost velike depresije, ki jo je težko odstraniti brez brusnega orodja. Na koncu postopka na krpe nanesemo pasto in obdelamo steklo. Po potrebi se podoben postopek izvede od znotraj žarometa.

Uporabljamo brusni papir

Pri izbiri brusnega papirja za ročno ali strojno poliranje je treba graditi na stopnji površinske obrabe. Če ima vdolbine ali globoke praske, boste potrebovali grobo zrnat papir. Začeti je treba s peskom 600, da odstranimo glavno poškodovano plast (manjša je škoda, večja je zrna).

Nato se žito vsakič poveča. Papir je treba predhodno namočiti, da je elastičen in ne tvori grobih gub. Brušenje poteka v krožnih gibih v različnih smereh, tako da brusni papir ne obdeluje površine v črtah, temveč so napori enakomerno porazdeljeni. Postopek je veliko lažji, če se uporablja brusilka.

Poliranje žarometov z zobno pasto

Na internetu je razširjen nasvet - poliranje žarometov brez uporabe dragih lakov in orodij ter uporaba navadne zobne paste. V takih primerih strokovnjaki odsvetujejo uporabo belilnih past, saj vsebujejo abrazivne delce.

Vendar je v tem primeru več možnosti, da žaromet pokvarite, kot pa da ga pripeljete v popolno stanje. Brez uporabe dodatnih sredstev tega učinka ni mogoče doseči. Kakorkoli že, če želite odstraniti praske in ostružke, morate odstraniti tanko plast plastike in brez brusnega papirja tega ni mogoče doseči.

Če si žaromet podrgnete z belilno zobno pasto, bo plastika še bolj opraskana, saj se zrna materiala ne spremenijo. Če uporabimo nežno pasto, škode ne bo mogel odstraniti, sčasoma pa se bo na žarometu spet nabrala umazanija. Iz tega razloga je bolje uporabiti poliranje z različnimi brušenimi brusnimi ploščami ali pa se zateči k pomoči strokovnih servisov.

Strojno poliranje

Načelo poliranja z brusilnim strojem je enako ročnemu, z izjemo nekaj tankočutnosti pri delovanju električnega orodja. Med vrtenjem kroga se ne morete ustaviti na enem mestu in tudi močno pritisniti na površino. Število vrtljajev je treba nastaviti v srednji položaj, med obdelavo pa je treba redno preverjati, ali se površina plastike preveč segreva.

Če zanemarite zgornja pravila, se žaromet lahko poškoduje - plastika se bo pregrela in površina bo dolgočasna, ne zaradi prisotnosti prask, temveč zato, ker je material sam zaradi visoke temperature spremenil barvo. Takšnih posledic ni mogoče urediti.

Po strojnem poliranju lahko na površino plastičnega žarometa nanesemo zaščitno plast akrilnega laka. Preprečil bo hiter pojav odrgnin na optiki.

Notranje poliranje

Včasih je žaromet v tako zapostavljenem stanju, da ni potrebna samo zunanja, temveč tudi notranja obdelava. Naloga je zapletena zaradi dejstva, da je treba polirati konkavno in ne konveksno površino. Zaradi tega boste morali delo opraviti ročno ali s pomočjo posebnega miniaturnega brusilnika.

Načelo in zaporedje dela na notranji obdelavi je enako zgoraj opisanemu:

• Površina je obdelana z grobim brusnim papirjem;
• Vsakič, ko se zrnatost poveča;
• Zaključno poliranje se izvede bodisi s 4000. številko bodisi s polirno pasto za optiko.

Poleg predstavljivega videza žarometov ima njihovo poliranje še vrsto drugih pozitivnih vidikov:

• Voznikove oči se manj utrudijo, ko se zazre v daljavo (pod pogojem, da same žarnice svetijo dovolj močno) - cesta je dobro vidna;
• Zmanjša nevarnost izrednih razmer;
• Ker se med postopkom poliranja del plastike odstrani, žaromet postane bolj prozoren kot takrat, ko je bil nov.

Za konec - kratek video o tem, kako poteka postopek:

Pravilno poliranje žarometov naredite sami na kanalu RS. #smolensk

Vprašanja in odgovori:

Kaj potrebujete za poliranje žarometov z lastnimi rokami? Čista voda (par veder), lak (abrazivna in neabrazivna pasta), par prtičkov iz mikrovlaken, brusni papir (zrnatost 800-2500), maskirni trak.

Kako polirati žaromete z zobno pasto? Sosednji deli so zaščiteni z lepilnim trakom. Pasta se nanese in porazdeli. Površina se posuši in plastiko brusimo ročno ali s strojem (1500-2000 vrt/min).

Ali lahko poliram z zobno pasto? Odvisno je od trdote paste (kakšno abrazivno sredstvo uporablja proizvajalec). Pogosto so sodobne paste zelo nežne, zato bo poliranje trajalo dolgo.