Chevrolet odpoklica vse vijake od letnikov 2019 do 2022, vključno s prodajalci
Vsebina
Akumulator Chevy Volt se požari nadaljuje, vendar podjetje ne more v celoti odpraviti težave. Kot zadnji ukrep namerava znamka odpoklicati vse modele Bolt 2019–2022, da bi v celoti zamenjali baterijo.
Odkar se je težava prvič pojavila leta 2020, Požari akumulatorja Chevrolet Bolt so glavni trn v peti GM. Sprva za vozila, izdelana od modelnega leta 2017 do 2019, .
GM odpokliče vse modele Bolt EV in EUV
Vendar se bo težava samo še poslabšala GM je pravkar napovedal, da bo odpoklic še podaljšal. Plus preostala proizvodnja 2019, vsa električna vozila Bolt in EUV od modelnega leta 2020 do 2022. so bili dodani na seznam.
Odpoklic dodaja 9,335 vozil 2019 modelnega leta 63,683 in 2020 vozil, izdelanih za modelno leto do danes. Skupno je bilo samo na trgih ZDA in Kanade odpoklicanih še 73,018 vozil. To je več kot dvakrat več od prvotnega vpoklica, ki je prizadel približno 68,000 2022 vozil po vsem svetu. Ker odpoklic zajema vozila modelnega leta, vključuje vozila, ki so trenutno na prodajnih parcelah in pripravljena za prodajo.
Dobavitelj baterij GM igra pomembno vlogo pri odpoklicu
Novica poudarja širše težave z dobaviteljem baterij GM, LG Chem. Glavni vzrok za požare Bolts v letih 2017–2019 so bile napake, odkrite v celicah, proizvedenih v LG-jevi tovarni baterij. v Ochangu v Koreji. Vendar pa so nadaljnje preiskave odkrile tudi napake v celicah, izdelanih v drugih obratih LG. To dejstvo je razširilo vpoklic na celotno floto Bolt od leta 2019, saj so ta vozila uporabljala celice, pridobljene iz drugih tovarn baterij LG.
Napake, odkrite v prizadetih baterijah, vključujejo kombinacijo zlomljenega anodnega terminala in upognjene kletke, ki sta obe najdeni v isti celici. Anodni terminal je odgovoren za preusmerjanje električne energije stran od celice, zato lahko morebitna poškodba povzroči večji upor in s tem višje temperature pod obremenitvijo. Ločevalni material je membrana, ki omogoča prehod ionov skozi celico, hkrati pa ohranja ločena materiala anode in katode.
Separator je porozen in zelo tanek za to nalogo. Če pa odpove, lahko povzroči notranji kratek stik, kar povzroči hitro segrevanje in možen požar. Če je torej material tankega tesnila zapleten ali ni tak, kot bi moral biti, lahko to povzroči težave.
GM od svojega dobavitelja baterij zahteva vračilo
Sporočilo za javnost pravi, da GM zahteva od LG-ja, da jim povrne.. Doslej so bile porabljene že ogromne vsote, GM pa ocenjuje, da bodo nova vozila, vključena v odpoklic, stala še milijardo dolarjev.
Ko gredo vozila skozi postopek odpoklica, GM bo lastnikom zagotovil 8-letno garancijo/100,000 milj, ki zajema baterijo.. Medtem so lastniki pozvani, naj omejijo raven napolnjenosti svojega avtomobila in
Ta novica bo razočaranje več tisoč lastnikov boltov, ki so do zdaj verjeli, da težave niso prizadele njihovih avtomobilov. Za zaprtimi vrati se bodo vodstveni delavci borili ogorčeno bitko glede tega, kar je bila katastrofa za GM-jeva električna vozila za množični trg.
********
-
-
