Chery J1 2011 Pregled

Cena je prava za Chery J1. Prvi kitajski osebni avtomobil, ki je zapeljal na ceste v Avstraliji, je moral biti vedno poceni, da bi naredil vtis, s čistim dobičkom v višini samo 11,990 $ na cesti. Vrednost je nesporna, J1 je novi avstralski cenovni vodilni, posel pa vključuje 24/7 pomoč na cesti med triletno garancijo, 100,000 kilometrov.

Toda J1 igra dohitevanje in ne samo zato, ker je Chery iz Kitajske v avtomobilsko industrijo vstopil pozneje kot japonske in korejske znamke, ki zdaj prevladujejo v Avstraliji. Kakovost avtomobila je daleč pod splošno sprejetim standardom v lokalnih zastopnicah, J1 pa potrebuje tudi nekaj prilagajanja strojnice, preden je zmogljivost na nivoju.

Chery je največji neodvisni proizvajalec avtomobilov na Kitajskem s petimi montažnimi linijami, dvema tovarnama motorjev, tovarno menjalnikov in skupno proizvodnjo 680,000 vozil lani. Podjetje ima ambiciozne izvozne načrte in Avstralija je njegov prvi večji cilj in uporaben testni primer.

Cheryjev lokalni uvoznik Ateco Automotive meni, da bo posel v vrednosti J1 več kot dovolj, da pritegne veliko kupcev, in je Suzuki že prisilil, da se po čistem dobičku izenači s svojim majhnim Altom. Ateco se je že izkazal za prav pri modelih Great Wall in športnih terencih, ki jih tudi vozi, za obe kitajski znamki pa ima v prihodnjih letih velike načrte.

VREDNOST

J1 ne morete kriviti glede stroškov. Stane slabih 11,990 dolarjev, vključno s potnimi stroški, posel pa vključuje dve zračni blazini, zavore ABS, klimatsko napravo, servo volan, daljinski dostop brez ključa, lita platišča, električna ogledala in sprednja električna stekla. Zvočni sistem je združljiv z MP3.

Najpomembnejša manjkajoča komponenta je nadzor stabilnosti ESP, kar pomeni, da ga ni mogoče prodati v Victoria. A tudi bluetooth-a ni. Ocenjevanje stroškov pomeni primerjavo z manjšim - a bolje dodelanim - Altom, ki se začne pri 11,790 $ z manjšim motorjem, vendar se prodaja za 11,990 $, da se ujema s Cheryjem.

Tudi to je treba primerjati z nečim, kot je impresivna nova Nissan Micra. J1 je skoraj 30 odstotkov cenejši od Nissana in to veliko pove.

TEHNOLOGIJA

J1 ni nič posebnega. Gre za navadno kombilimuzino s petimi vrati z 1.3-litrskim otroškim motorjem, prostorno notranjostjo za pet oseb in razumnim prtljažnikom ter petstopenjskim ročnim menjalnikom, ki deluje na sprednji kolesi.

"Chery je znan po svoji zavezanosti stalnim inovacijam in zavezanosti k boljšim, dobro opremljenim vozilom po dostopni ceni," pravi Rick Hull, generalni direktor Ateco Automotive. Zaenkrat je J1 predvidljiv in ni izjemen novinec.

Oblikovanje

J1 ima prijeten dizajn z obliko, zasnovano tako, da poveča prostor v kabini, zlasti na zadnjih sedežih. Odraslim ni treba skrbeti za prostor za glavo v malem Cheryju. Armaturna plošča kaže malce pridiha in nekaj mladostnega pridiha, a notranji paket – močno – pustijo na cedilu plastični kosi, ki se ne prilegajo ali pa se ne prilegajo posebej.

To je nekaj, kar mora ekipa Chery popraviti in hitro popraviti, da bo zadovoljila izbirčne avstralske kupce. Delo po meri vključuje tudi dele karoserije, ki niso pravilno pobarvani, in plastične okrasne dele, ki svoje delo ne opravljajo pravilno ali se ne prilegajo skupaj.

Ateco pravi, da je J1 v razvoju, vendar se zgodnji kupci ne bi smeli spremeniti v morske zajčke zaradi Cheryjeve kakovosti.

VARNOST

Pomanjkanje ESP je velika pomanjkljivost. A Ateco obljublja, da bo nameščen najkasneje novembra. Prav tako čakamo, da vidimo, kaj se bo zgodilo, ko NCAP dobi J1 za resen neodvisen test trčenja. Vsekakor ni videti kot avto s petimi zvezdicami.

VOŽNJA

Chery J1 ni najboljši avto na cesti. Nikakor. Pravzaprav je na nekaterih področjih slabo narejeno. Podstandardno kakovost lahko razumemo, ker Chery vstopa na nov in zelo težak avtomobilski trg v Avstraliji in kitajski kupci kupujejo vse, kar ima kolesa. Vsaj kitajska podjetja imajo zgodovino hitrih posodobitev in izboljšav.

Toda J1 je tudi neroden za vožnjo zaradi slabe prestave in karoserije, ki je v primerjavi z drugimi modeli otroških avtomobilov videti "ohlapno". Chery ne mara hribov ali zagonov v klanec, kjer je za speljevanje potrebno veliko vrtljajev in nekaj zdrsa sklopke.

Na srečo Ateco zelo kmalu obljublja spremembo končnega pogonskega razmerja. Motor ima tudi "visečo loputo za plin", ki prav tako moti nekatere modele Proton in otežuje gladko vožnjo. Nobenih novic o spremembah ni.

Ne glede na to se J1 vozi razmeroma dobro, je tih, ima udobne sedeže in je navsezadnje zelo, zelo poceni. To je glavno vozilo in ljudje ga bodo kupili, ker se prodaja za ceno rabljenega avtomobila z rezervnim.

J1 je enostavno kritizirati in se pritoževati, kaj je treba izboljšati, a mali Chery je nov za znamko in Kitajsko in vsi vedo, da bodo stvari od tam le še boljše.

Bottom line: Odlično, a ne odličen avto.

CILJ: 6/10 VŠEČAMO: Cena, cena, cena NI VŠEČA: Zmogljivost, kakovost, nepreverjena varnost

Cherie J1

CENA: 11,990 $ na potovanje

MOTOR: 1.3-litrski štirivaljnik

IZHOD: 62 kW / 122 Nm

GOSPODARSTVO: 6.7 l / 100 km

EMISIJE: 254 g / km

Tekmovalci: Hyundai Getz (od 13,990 USD): 7/10 Nissan Micra (od 12,990-8 USD): 10/11,790 Suzuki Alto (od 6/10 USD): XNUMX/XNUMX