Cherry J3 2013 Pregled
Testna vožnja

Cherry J3 2013 Pregled

Kitajski proizvajalec Chery je v Avstraliji zašel v težave zaradi pomanjkanja nadzora stabilnosti svojih vozil. Varnostni sistem je obvezen v Viktoriji in bo kmalu postal obvezen tudi drugje. Tu ima Chery tri modele avtomobilov - J1, J3 in J11.

Cena in oprema

Cena za avto je 15,990 $ za kolo, 13,990 $ za ročni. To je le del zgodbe, ker je količina strojne opreme, ki jo dobite za denar, neverjetna. 

Vsebuje usnje, avtomatske brisalce in žaromete, klimatsko napravo, potovalni računalnik, polno velikost rezervne pnevmatike, 16-palčna alu platišča, senzorje za vzvratno vožnjo, daljinsko centralno zaklepanje, električni pomik stekel, več krmilnikov na volanu, višinsko nastavljive žaromete, tempomat, 60/40 vključeni zadnji sedeži.

Motor in mehanika

Povečali so tudi moč motorja s 85 kW na 93 kW/160 Nm. To je 1.6-litrski motor z dvema odmičnima gredema in spremenljivim krmiljenjem ventilov. Majhen avtomobil s petimi vrati J3 ima zdaj serijsko nadzor stabilnosti in šest zračnih blazin, zdaj pa je na voljo s sedemstopenjskim samodejnim menjalnikom CVT uglednega proizvajalca Jatco. Ročni izbirnik ima ročni športni način. 

Varnost

Ni bil preizkušen pri trčenju, vendar na podlagi standardnega varnostnega kompleta lahko doseže vsaj štiri zvezdice.

Vožnja

Prejšnji teden smo testirali nov avto J3 in ugotovili, da je povsem primeren za vsakodnevno vožnjo. Ne gre za športno kombilimuzino, a kot terensko vozilo je čedna kombilimuzina enostavna za vožnjo in parkiranje, poceni za nakup, s toliko standardnega kompleta pa ga je težko premagati samo po ceni.

Z modelom J3 so se osredotočili na kopico podobnih po ceni avtomobilov male velikosti, kot so Suzuki Alto, Mitsubishi Mirage in Hyundai i20. J3 jih prekaša vse po velikosti, da ne omenjam zmogljivosti, in je videti tudi bolje, če se zažene z znanimi evropskimi linijami, podobno kot prejšnji Ford Focus.

S praktičnega vidika ima velik (razširljiv) prtljažnik in v notranjosti dovolj prostora za pet ljudi. Avto nima čisto nobenega profila na cesti, saj nihče ne ve, kaj je. To se lahko spremeni, ko bodo kupci spoznali vrednost ponujenega J3. Z ESP in šestimi vrečami je majhen korak, a dokazuje, da Kitajci poslušajo in želijo narediti večji vtis na lokalni fronti.

Vredno ogleda.

Dodaj komentar