Kako razmastiti karoserijo avtomobila pred poliranjem, barvanjem in pranjem
Vsebina
Osnova trajnosti poslikanega karoserije ali njegovih posameznih delov je skrbna priprava površine. Slikarji vedo, da sam postopek barvanja vzame le nekaj odstotkov celotnega časa, porabljenega na stroju. Eden od pomembnih postopkov, ki se izvajajo večkrat, je razmaščevanje.
Zakaj razmastiti karoserijo avtomobila
Barvanje vključuje več stopenj:
- pranje in priprava kovine;
- uporaba primarne zemlje;
- izravnavanje površine - kitanje;
- temeljni premaz za barvo;
- obarvanje;
- nanos laka.
Maščoba, torej organske spojine, in ne samo one, lahko pridejo na površje med katero koli operacijo. V tem primeru se bo oprijem naslednje plasti bistveno poslabšal, oprijem snovi na molekularni ravni ne bo več deloval, najverjetneje se bodo takšni premazi zelo hitro začeli dvigati s tvorbo mehurčkov in mehurčkov. Vsa dela bodo nepopravljivo poškodovana.
Da bi se izognili takšnemu izidu, površine med postopki vedno razmastimo in posušimo. Izjema je lahko uporaba naslednje sestave "mokra", to je, da prejšnji sloj ni imel časa, da se umaže, ampak se tudi posuši ali polimerizira.
Kateri je najboljši način za razmaščevanje
Organski onesnaževalci se raztopijo v številnih snoveh. Težava je v tem, da bodo nekateri od njih morali odstraniti, kar se lahko izkaže za še težje kot nevtralizacija primarnega onesnaženja.
Zato je treba k izbiri razmaščevalca vzeti resno, takšno delo je najbolje zaupati strokovnjakom, ki dobro poznajo lastnosti, delo in posledice uporabe različnih organskih topil.
Pred slikanjem
Pred vsako operacijo nanašanja večslojnega premaza barve in laka (LPC) lahko uporabite različne sestavke.
- Gola kovina telesa je podvržena primarnemu čiščenju. Podvržen je mehanskemu čiščenju, da se odstranijo sledi korozije ter vse vrste organskih in anorganskih onesnaževal.
Morda mislite, da pri takem odstranjevanju celo zgornje kovinske plasti ni potrebe po ločenem razmaščevanju. To ni res.
Obdelava ne more samo pustiti maščobnih sledi, ampak tudi poslabša situacijo, tako da jih globoko vnese v površino čiste kovine, ki je prejela zahtevano stopnjo zrnatosti.
Takšen material zahteva kakovostno pranje. Običajno poteka v treh fazah - obdelava s detergenti na vodni osnovi s površinsko aktivnimi snovmi in nizko alkalnostjo, obdelava s preprostimi, a učinkovitimi topili, kot je white spirit in podobno, nato pa kakovostno čiščenje njihovih sledi z bolj plemenitimi strokovnimi - vrste snovi ali antisilikona.
- Slikarji imajo navado, da gredo po vsakem postopku skozi delovni prostor z razmaščevalci in topili.
To ni vedno upravičeno, a taka je izkušnja, nihče noče uničiti dela. Vsekakor pa bo po končni pripravi temeljne površine za barvanje potrebno razmaščevanje.
Uporablja se le poseben visokokakovosten antisilikonski razmaščevalec za izpiranje, sicer lahko z reakcijo z že uporabljenim potrošnim materialom vse pokvarite.
- Ne zamenjujte pranja z razmaščevanjem, čeprav se v prvem primeru odstranijo tudi maščobe in skupaj z vsemi drugimi vrstami onesnaženja. Vendar se uporabljajo druge snovi.
Na primer, avtošampon ni primeren za razmaščevanje. Pa tudi naftni derivati, kot so beli špirit, kerozin ali bencin. Po njih bo potrebno še temeljitejše odstranjevanje organskih snovi.
Zdaj se za barvanje uporabljajo kompleksi materialov enega proizvajalca. Vključujejo topila in anti-silikone, tehnologije so premišljene do najmanjših podrobnosti.
Pred poliranjem
Poliranje je lahko namenjeno osvežitvi premaza z abrazivnim odstranjevanjem njegove zgornje plasti ali ohranjanju dobro ohranjenega laka s polnjenjem s sestavo, kot so vosek ali polimeri s finimi porami in mikrorazpokami.
V obeh primerih bo koristno razmaščevanje, saj bo med abrazivno obdelavo zagotovilo enakomerno površinsko obdelavo in odpravljalo nastanek grudic obdelanega in potrošnega materiala. Tveganje za dodatne praske se zmanjša.
Če je premaz zaščiten z dekorativno in zaščitno sestavo, ga ne smemo mešati s snovmi neznanega izvora, ki so po nesreči prišle na telo, in če se močno oprime laka, se lahko tvorijo madeži in kraterji, tudi če je telo bilo oprana z avtošamponom.
Razmaščevalec ali anti-silikon bo deloval veliko bolj učinkovito, lak pa se bo spopadel z lakom ali barvo, za katero je bil zasnovan.
Pred pranjem
Če razmišljate o pralni raztopini, ki vsebuje alkalije, površinsko aktivne snovi in disperzante, in tako so urejeni šamponi, kot sredstvo za odstranjevanje maščobe, bo v večini primerov to dovolj. Toda obstajajo hudi primeri, ko noben šampon ne more obvladati.
Na primer, priljubljen primer je odstranjevanje bitumenskih madežev, za katere se prodaja posebna spojina, ki se običajno imenuje taka.
Pravzaprav je to klasičen antisilikonski razmaščevalec. Uporabimo lahko tudi antistatično sredstvo, ki je sposobno tudi raztapljati organske snovi.
Pred lepljenjem traku
Nekateri elementi zunanjega uglaševanja, kompleti karoserije itd., Z dvostranskim lepilnim trakom so pritrjeni na karoserijo neposredno na barvo.
Te dokaj masivne okraske bo lahko dobro obdržal le, če bo najprej z enakimi sredstvi očistil vsa mesta, ki jih je treba lepiti, ali pa površine vsaj previdno obrisal z alkoholom, najbolje izopropil alkoholom, ta ne izhlapi tako hitro.
Kako pravilno razmastiti površino
Vse je odvisno od količine onesnaženja in zahtevane kakovosti dela. Včasih je treba površino le osvežiti, v drugih primerih pa jo v celoti oprati in očistiti.
Uporaba razpršilnika
Če se razmaščevanje izvaja bolj verjetno za vsak slučaj, da odstranimo najmanjše neopazne nečistoče med plastmi slikarske tehnologije, ki se že izvaja v čistih prostorih s filtriranim zrakom in brez dotikanja delovnega območja z rokami, potem je dovolj, da razpihajte površino s fino razpršeno sestavo iz brizgalne pištole ali celo samo z ročnim sprožilnim razpršilcem.
Ta metoda se z zunanjo primitivnostjo dobro obnese, predvsem na površinah z že ustvarjenim hrapavim in hrapavim reliefom, pripravljenim za lepljenje kita ali polnila.
Uporaba prtičkov
Boljše delo na onesnaženi površini se izvaja s posebnimi krpami iz mikrovlaken, ki ne dajejo niti najmanjšega vlakna. Eden od njih je namočen s topilom, na njem se zbere glavna masa odstranjenih snovi, druga pa je suha, po prvem se popolnoma očisti.
Postopek večkrat ponovimo z menjavo prtičkov, površino pihamo s filtriranim in posušenim zrakom iz kompresorja barve.
Kaj izbrati namesto razmaščevalca
Bolje je, da ne uporabljate acetona, je nepredvidljivo in agresivno topilo. Tako kot druge univerzalne rešitve pod različnimi številkami so primerne le za grobo čiščenje kovin, po katerem bo še vedno potrebna dodatna obdelava.
Enako lahko rečemo za beli špirit, kerozin, dizelsko gorivo in bencin. Pustijo trdovratne madeže. Tako lahko operete samo dele, ki so močno onesnaženi z oljnimi proizvodi.
Alkohol (etilni ali izopropilni) je lahko dobra izbira. Prvi ne pušča madežev, pere se čisto, je neškodljiv za lak, vsaj v tem se lahko najprej prepričate. Toda zanje je neprijetno delovati, hitro izhlapi, nima časa, da bi raztopil močno in vztrajno onesnaženje.
Kisle, alkalne in druge detergente na vodni osnovi je mogoče uporabiti le v začetni fazi, to je pranje, ne odstranjevanje maščobe.
Tudi če je površina videti odlično oprana, je smisel razmaščevanja popolnoma odstraniti tudi njene nevidne sledi, ki jih zmorejo le specializirane snovi.
