Snežne verige na avtomobilu naredite sami: priprava na zimsko sezono vnaprej

Nemalokrat lahko vožnje z avtomobilom pozimi povzročijo neprijetne posledice za voznike, zaradi česar je treba na pomoč poklicati vlačilec. Neugodne vremenske razmere, kot so sneg, led in dež, zmanjšujejo zmogljivost avtomobila za tek na cestišču. Posebej za zasnežene dele prog je predvidena posebna oprema, imenovana snežne verige. Ko je pred vami ovira v obliki odseka zasnežene proge, bodo verige, nameščene na kolesih, pomagale povečati učinkovitost premagovanja takšne razdalje. Takšne izdelke je mogoče kupiti v kateri koli avtomobilski trgovini, vendar si vsak voznik ne more privoščiti njihovih stroškov. Obstaja samo en izhod - izdelava snežnih verig z lastnimi rokami.

Vsebina

• 1 Namen snežnih verig
• 2 Sorte in kako se razlikujejo
  • 2.1 Togi ušesi
  • 2.2 Mehki ušesi
• 3 Različice ušes glede na geometrijski vzorec
  • 3.1 "lestev"
  • 3.2 "Romb"
  • 3.3 "Sodišče"
• 4 Protizdrsne verige in zapestnice: kaj je boljše
• 5 Izdelava snežnih verig: zaporedje dejanj
  • 5.1 Potrebna orodja in oprema
  • 5.2 Korak za korakom vodič
• 6 Značilnosti namestitve na avtomobil
• 7 Test snežne verige

Namen snežnih verig

Stroški visokokakovostnih snežnih verig se začnejo od 5 tisoč rubljev. Poleg tega to ne zahteva posebnega znanja in izkušenj, saj lahko, če imate navodila, navedena v gradivu, izdelke izdelate sami.

Protizdrsne verige (ušesa) so izdelki, ki se namestijo na pogonska kolesa in s tem povečajo tekaško sposobnost vozila. Z namestitvijo takšnih izdelkov na kolesa voznik prejme naslednje prednosti:

1. Visoka zmogljivost na zasneženih cestah.
2. Premagovanje vzponov in spustov na odsekih prog z ledom z majhno verjetnostjo izgube nadzora.
3. Izboljšanje kakovosti vožnje na zasneženih in poledenelih cestnih površinah.
4. Izboljšanje veslaških lastnosti avtomobila pri vožnji skozi blatne odseke ceste.

Je pomembno! Snežne verige se namestijo na kolesa le, ko je treba premagati težek odsek ceste. Ni jih priporočljivo stalno uporabljati, saj to negativno vpliva na vozilo.

Negativni učinek je posledica naslednjih dejavnikov:

1. Povečana obremenitev krmilnega mehanizma, pa tudi elementov prenosa.
2. Nezmožnost hitrega potovanja.
3. Povečana obraba pnevmatik.
4. Pomanjkanje udobja.
5. Tuji hrup.
6. Negativni vpliv na elemente vzmetenja.

Poleg vsega je prepovedano voziti avto s kavlji na asfaltu, saj to prispeva k uničenju prevleke. Zadevni izdelki naj bodo vedno v prtljažniku avtomobila, da jih lahko po potrebi uporabimo. To ne velja le za avtomobile razreda crossover in SUV, ampak tudi za lahka vozila z enojnim pogonom.

Sorte in kako se razlikujejo

Mnogi vozniki, ki so se seznanili s pomanjkljivostmi ušes, se negativno odločijo za njihov nakup ali izdelavo. Vendar prej ali slej pride do situacije, ko prisotnost verig ne boli. Grouserji so razdeljeni na več sort. Glavni razločevalni parametri so: material izdelave in geometrijski vzorec verižnega izdelka na pnevmatiki.

Zanimivo je! Zgornji parametri ustrezno vplivajo na vozilo in njegovo terensko zmogljivost med vožnjo.

Glede na material izdelave so čepi razdeljeni na naslednje vrste:

1. Togo.
2. Mehko.

Togi ušesi

Trde vrste vključujejo izdelke iz naslednjih vrst kovin: titan, jeklo, aluminij. Trdnost izdelka ni odvisna samo od materiala, ampak tudi od debeline povezav. Večja kot je velikost povezav, večja je zmogljivost avtomobila za tek na smučeh. Višji pa so tudi kazalniki negativnega vpliva na avto.

Po eni strani debele verige povečajo tekaško sposobnost avtomobila, po drugi strani pa negativno vplivajo na vzmetenje in krmilno letev.

Pomanjkljivost togih izdelkov je visok hrupni učinek, pa tudi pospešena obraba pnevmatik. Na verigah te vrste je nemogoče doseči hitrost nad 40 km / h. Poleg tega masivnost in teža verig negativno vplivata na vozilo. Vse vrste osebnih avtomobilov ne morejo uporabljati togih verig zaradi majhnega prostora med kolesnimi oboki.

Mehki ušesi

Mehka ušesa so izdelana iz nekovinskih materialov, kot so guma, poliuretan in celo plastika. Za povečanje trdnosti izdelkov se uporablja metoda, kot je ojačitev. Soft lugs za avtomobile so bolj prizanesljivi, saj manj prispevajo k obrabi gume, poleg tega pa so skoraj tihi. Avto na takšnih ušesih lahko doseže hitrost do 80 km / h, pri tem pa ohranja kakovosten oprijem s cestno površino.

Mehkim verigam težko rečemo "verige" v pravem pomenu besede, vendar pa svojo nalogo med vožnjo po mestu opravijo enako dobro

Tako kot trde verige imajo tudi mehki ušesi slabosti, ki se jasno kažejo pri premikanju po ledu. Mehke verige se dobro obnesejo pri gibanju po mestu, ne da bi negativno vplivale na cestno površino. Ne morejo pa zagotoviti učinkovitega prehoda zasneženih območij in blata, zato je treba v takšnih situacijah uporabiti le toge verige.

Različice ušes glede na geometrijski vzorec

Glede na geometrijo vzorca obstajajo tri vrste snežnih verig:

• "Ladder".
• "Diamond".
• "Honeycomb".

Vsaka možnost ima svoje prednosti in slabosti, zato jih poglejmo podrobneje.

"lestev"

"Lestvica" je osnova v obliki vzdolžno razporejenih vej. Te veje so enakomerno razporejene po celotnem obodu kolesa. Za pritrditev verige na kolo se uporabljajo ustrezne vrste ključavnic. Navzven ta vrsta ušesa spominja na lestev, od koder izvira ime.

Ta različica ušesa je ena najbolj priljubljenih, učinkovitih in povpraševanih. Od pomanjkljivosti te vrste verige je treba omeniti:

• vzporedna razporeditev verig na kolesu, tako da se bo avto zakopal pri premagovanju zasneženih ali talnih območij;
• nizka bočna stabilnost, ki je tudi posledica vzporedne razporeditve vej verige;
• velika obremenitev menjalnika.

Kljub visokim lastnostim grabljenja so lestvene verige praktično neuporabne na zasneženih tleh.

Verige te vrste je priporočljivo uporabljati le, če je treba premagati tvegan odsek poti. Ta možnost je ena najcenejših, zato večina voznikov, ko se pojavi potreba, raje izbere to možnost, ne da bi se poglobila v njene značilnosti.

"Romb"

Rombasti dizajn ušes je posodobljen dizajn lestve. Za to obstajajo vzdolžne veje, ki tvorijo vzorec v obliki diamanta, pri čemer so izključeni vsi negativni dejavniki, ki so značilni za lestev.

Geometrijska oblika v obliki romba je namenjena uporabi ušes, ko je treba premagati zasneženo ali močvirno območje. Diamantna oblika je prikazana na spodnji fotografiji.

Verige v obliki diamanta za večjo moč in velik oprijem

Diamantna oblika snežnih verig je priljubljena med SUV in crossoverji, saj ta vrsta vzorca na ušesih večkrat poveča vozne lastnosti avtomobila. To še posebej velja za zasnežene in poledenele cestne odseke.

"Sodišče"

Analog romba so "satja", ki imajo prečne veje, podobne rombu, vendar so dodatno povezane z ravnimi konektorji. Rhombus in satja sta izboljšani vrsti ušes, pri katerih se stalno pojavlja stik izdelkov s površino ceste. To je velik plus tako za gumo kot za menjalnik, zato je pri izdelavi ušes priporočljivo biti pozoren na zadnja dva modela.

"Satovje" zagotavlja stalen stik s cestiščem, zato daje avtomobilu visoko stopnjo bočne stabilnosti

Omeniti velja tudi, da morate pri nakupu snežnih verig upoštevati njihovo velikost. Grouserji, izdelani v proizvodnji, so razdeljeni ne le po velikosti koles, ampak tudi glede na vrsto avtomobila.

Protizdrsne verige in zapestnice: kaj je boljše

Analogi verig za avtomobile so zapestnice, ki so par segmentov verig, pritrjenih na kolesa s pasovi. Veriga se nahaja na vrhu meča, jermen pa v luknji med diskom. Hkrati je zapestnica, za razliko od verige, trdno zategnjena na pnevmatiki, kar omogoča, da se veriga nahaja na enem mestu.

Za povečanje učinkovitosti je priporočljivo na eno kolo pritrditi vsaj tri zapestnice proti zdrsu

Običajno so na enem kolesu nameščene tri zapestnice, kar je dovolj za doseganje trde površine, hkrati pa ustvarja trenje in odboj avtomobila. Za razliko od verig imajo zapestnice naslednje prednosti:

1. Hitrost in enostavnost namestitve. Če je priporočljivo, da verige namestite le pred premagovanjem zasneženega ali močvirnega območja, potem lahko zapestnico namestite tudi, ko je avto obtičal.
2. Kompaktni, saj za razliko od verig ne zavzamejo veliko prostora v prtljažniku.
3. Kolesa ni treba dvigniti.
4. Vsestranskost. Če so verige zasnovane za določen premer kolesa, potem so zapestnice primerne za katero koli velikost kolesa.
5. Za razliko od verig so zapestnice nekajkrat cenejše.
6. Dolga življenjska doba.

Tako kot verižice se tudi zapestnice delijo na trde in mehke. Ena najcenejših možnosti za zapestnice so plastični izdelki. Primerne so za vse vrste avtomobilov: od majhnih avtomobilov do terencev, zato si jih lahko privošči vsak voznik.

Zapestnice, tako kot verižice, delimo na trde in mehke

Kakšna je razlika med verižicami in zapestnicami? Številna opazovanja voznikov kažejo, da imajo verige boljši oprijem na cestišču, kar pozitivno vpliva na parametre prehodnosti. Z verigami lahko premagujete zasnežena in poledenela območja do konca. Zapestnice se lahko uporabljajo samo za kratkotrajno uporabo do 5-10 km.

Je pomembno! Če se en člen zlomi na verigi, potem to predstavlja nevarnost za karoserijo avtomobila. Lahko pride do poškodb laka, kar na koncu prispeva k nastanku mesta korozije.

Ko vemo, kaj so verige in zapestnice, lahko sklepamo:

1. Če načrtujete dolgo pot po močvirnem, zasneženem in poledenelem terenu, je priporočljiva uporaba verig.
2. Zapestnice se uporabljajo samo, ko so načrtovani redki izleti po mestu ali zunaj njega v slabem vremenu. Tudi če med potovanjem pozabite nadeti zapestnico, lahko to storite kadarkoli, tudi če se avto zagozdi.

Izdelava snežnih verig: zaporedje dejanj

Mnogi avtomobilisti cenijo svoje delo, zato se zatečejo k reševanju težave s pomanjkanjem ušes sami.

Potrebna orodja in oprema

Pred izvedbo ustreznega dela se morate najprej prepričati, da so na voljo ustrezni materiali in orodja. Postopek izdelave snežnih verig si lahko ogledate na videu, slabost posnetkov pa je pomanjkanje informacij o potrebni opremi.

Za izdelavo preproste lestvene verige boste potrebovali naslednje materiale:

1. Jeklena veriga. Debelina ojačitve mora biti najmanj 5 mm.
2. Karabini s sklopko in navojem. Izdelki z zapahi niso primerni za izdelavo ušesa.
3. Napenjalec verige.
4. Vijaki, matice in podložke.
5. Kljuke.

Za izdelavo snežnih verig so potrebni karabini s sklopko in navojem

Glavni material je veriga, katere dolžina za dve srednji kolesi s premerom R15 mora biti najmanj 15 metrov. Nakup verige posebej in iz nje izdelava ušesa je veliko cenejši od nakupa končnega izdelka.

Za izdelavo ušes boste potrebovali tudi nabor orodij:

• Vice;
• Bolgarščina s krogom za kovino;
• Mera traku;
• Kladivo;
• Ključi za privijanje vijakov in matic.

Kot vidite, je zaloga materiala in orodja nepomembna, zato se po pripravi lahko lotite izdelave snežnih verig.

Korak za korakom vodič

Postopek izdelave vključuje naslednje korake:

1. Merjenje obsega pnevmatike. To je potrebno za izdelavo dveh obročev iz verige ustreznega premera. Tukaj je ena pomembna točka: dolžina mora biti takšna, da veriga leži na polovici širine palice, kot je prikazano na spodnji fotografiji.
   

   Za določitev dolžine verige je potrebno zapreti verigo na namišljeni sredini kolesa

2. Zahtevana dolžina verige je odrezana, nato pa je segment verige povezan z navojnimi karabini. Drugi segment verige je pripravljen enake dolžine.
3. Izdelava prečnih povezav. Z merilnim trakom se opravi meritev, po kateri se sprejme odločitev o zahtevanem številu povezav. Večje kot je število takšnih členov, boljša je prehodnost, vendar bo tudi to zahtevalo daljšo dolžino verige. Glede na velikost kolesa se določi tudi število povezav. Njihovo optimalno število je 8 kosov.
   

   Za določitev širine prečnih povezav je potrebno opraviti meritev z merilnim trakom

4. Vse povezave morajo biti enake velikosti. Na obeh koncih povezav morate pritrditi karabin. Namesto karabinov lahko uporabite vijake, matice in podložke.
   

   Če ni karabinov, lahko povezave pritrdite s sorniki, maticami in podložkami

5. Dolžina členov naj bo tolikšna, da bo veriga na kolesu dobro napeta. Če je dolžina daljša, potem lahko odletijo.
6. Ko je potrebno število povezav pripravljeno, lahko začnete z montažo. Montaža mora biti izvedena tako, da je vsaka povezava na enaki razdalji od prejšnje.
   

   Za učinkovito uporabo verig mora biti razdalja med sosednjimi členi približno enaka.

7. Ko je izdelek sestavljen, ga lahko preizkusite na kolesu. Za namestitev snežnih verig na kolo boste potrebovali kovinske vzmeti ali gumo. Vzmeti se lahko zaključijo s kavlji za lažjo namestitev izdelka.
   

   Za poenostavitev namestitve verig se uporabljajo gumijasti trakovi s kavlji na koncih.

8. Namesto vzmeti in gume lahko kot napenjala uporabimo druge elastične materiale. Glavni pogoj je, da morajo izdelki varno pritrditi snežno verigo na kolo. Rezultat je izdelek naslednje oblike:

S pravilnim upoštevanjem navodil je treba doseči naslednjo zasnovo vezja

Takšna domača naprava ne zavzame veliko prostora v prtljažniku, izdelava pa ne bo trajala več kot 2 uri. Po analogiji je za drugo kolo izdelana veriga. Pri športnih terencih s štirikolesnim pogonom je treba verige nositi na vseh kolesih. Pri vozilih z enojnim pogonom so verige nameščene izključno na pogonskih kolesih.

Značilnosti namestitve na avtomobil

Izdelava verig je le polovica uspeha. Zdaj jih morate pravilno namestiti na avto. To lahko storite na več načinov. Prvi od teh vključuje dvigovanje avtomobila. Za to mora voznik izvesti naslednje manipulacije:

1. Pred oviro se morate ustaviti na trdi podlagi, nato pa avto nastaviti na prvo hitrost in stisniti ročno zavoro;
2. Z dvigalko morate obesiti del avtomobila, na katerega nameravate namestiti verigo;
3. Takoj ko je kolo obešeno, nadaljujte z namestitvijo ušesa;
4. Ta postopek običajno traja približno 10-15 minut za eno kolo. V tem primeru se morate prepričati, da je veriga varno pritrjena.

Izdelek je nameščen na enak način na drugi strani in po potrebi za vsa štiri kolesa. Druga možnost vključuje namestitev verige brez dvigovanja koles:

1. Morate se ustaviti in nato postaviti verige na obeh straneh pred kolesa.
2. Tecite po verigah do sredine njihove velikosti.
3. Izdelek pritrdite od znotraj s kavljem ali karabinom.
4. Poravnajte vsak člen, nato priključite regulator napetosti.

Če dvigalke ni, lahko naletite na verige, ki ležijo na tleh

Ta možnost se zdi preprosta, vendar v resnici ni. Po namestitvi verige na kolo morate voziti nekaj metrov in nato prilagoditi napetost. Potem lahko premagate ovire.

Test snežne verige

Izdelano napravo je treba preizkusiti v delovanju, da se zagotovi njena zanesljivost in učinkovitost. Ne smemo pozabiti, da učinkovitost izdelka ni odvisna samo od števila razpoložljivih členov, temveč tudi od velikosti uporabljene verige. Večja kot je velikost verige, večja je kakovost prehodnosti avtomobila.

Za preizkus snežne verige je dovolj, da počakamo na slabo vreme, nato pa odhitimo na območje, kjer ni prometa. Po namestitvi verige na pogonska kolesa je treba premagati različne ovire v obliki snežnih toboganov, ledenih odsekov cestišča in močvirij. Po premagovanju vsake ovire je treba preveriti značilnosti lokacije izdelka na kolesih.

Je pomembno! Med testiranjem lahko pride do poškodb členov verige, zato redno preverjajte njihovo stanje.

Če so po testiranju rezultati prijetni za oko, potem lahko poskusite premagati ovire brez verig na kolesih. Rezultat bo zagotovo osupljiv, snežne verige pa bodo postale nepogrešljiv atribut v prtljažniku vašega avtomobila.

Za zaključek je treba omeniti, da snežne verige sploh niso nameščene zato, da bi avtomobil izstopal na cesti. Verige poleg izboljšane tekaške sposobnosti zagotavljajo varnost voznika in potnikov na cesti v neugodnih vremenskih razmerah. S prisotnostjo takšnih naprav na kolesih avtomobila imate možnost premagati oviro ali pobegniti iz snežnega nanosa.

Za to stran so razprave zaprte