Kolesne verige

V določenih razmerah na cesti je lastni potencial vozila premajhen. Zasnežen odsek ceste, strmo pobočje prekrito z ledeno skorjo, blaten odsek – v vseh teh situacijah lahko pomagajo verige na kolesih. Takšni "dodatki" za kolesa dajejo vozilu terenske lastnosti. Glavna naloga snežnih verig za avtomobile je izboljšati oprijem koles na cestišče.

Namen verig je bistveno povečati oprijemne lastnosti koles

Snežne verige - opis

Funkcionalno so kolesne verige (ali natančneje snežne verige) v bistvu odstranljiva tekalna plast, ki vam omogoča, da navadno cestno pnevmatiko spremenite v terensko. Strukturno je to veriga, pogosto ojačana, povezana tako, da enakomerno prepleta pnevmatiko po celotnem obodu. Ta zasnova je sestavljena iz dveh vzdolžnih verig ali kablov, zunanje in notranje, ki potekata po obodu kolesa in sta povezani s prečnimi verigami ali gumijastimi "zaporami".

Namen verig je bistveno povečati oprijem koles (in posledično prehodnost vozila) na ledu, ohlapnem snegu, globokem blatu itd. V praksi lahko to izgleda takole. Ko greste na ribolov, prevozite 100 km po asfaltu z navadnimi gumami, nato pa zavijete na podeželsko cesto, kjer se začne "težak brezpotje". Kolesne verige so nato pritrjene in lahko greste dlje, veliko manjša je verjetnost, da boste obstali ali obtičali v blatu. In mesta, kot so, recimo, ledeni strmi vzponi, brez kolesnih verig, so izjemno težko premagati tudi na pnevmatikah z žebljički.

Naprava

Glede na strukturo protizdrsnih verig so kolesa pogojno razdeljena na mehka in trda. Tako prvi kot drugi sta dve vzdolžni verigi ali vrvi, raztegnjeni po celotnem obodu kolesa. Med njimi so napeta koničasta in gumijasta (plastična) ušesa.

Prečke so lahko nameščene tako v obliki rombov ali satja kot na lestvi. Vsaka od predlaganih možnosti ima v svojem arzenalu določene pozitivne prednosti in slabosti. Lestev ima izboljšane zmogljivosti veslanja. Zato je to napravo najbolje uporabiti za premagovanje različnih vrst območij s povečanim onesnaženjem. Vendar pa ima kolo opremljeno s tovrstno snežno verigo tudi določene slabosti, saj je nagnjeno k povešanju.

Snežne verige z vzorcem satja so bolj vsestranske

Zato je vožnja na tako podkovanih kolesih mogoča le »zavoziti«. Obstajajo tudi druge nevarnosti, ki lahko na nek način negativno vplivajo na voznikovo vozilo. Prvič, obstajajo pogoji za povečano obrabo pnevmatik. Tudi pri vožnji na takih kolesih bo bočna stabilnost avtomobila zelo nizka. In na koncu, na najbolj negativen način te naprave vplivajo na krmiljenje in menjalnik. To je posledica dejstva, da uporaba snežnih verig močno obremeni te sisteme.

Snežne verige s kolesi v obliki satja so bolj vsestranske in imajo za red velikosti manj negativnega vpliva. Poleg tega sestavni deli avtomobila ne bodo podlegli tako visokim obremenitvam, pnevmatike pa bodo zdržale veliko dlje. Za razliko od tovrstnih lestev lahko naramnice zagotavljajo odlično bočno stabilnost vozila, saj med premikanjem obstaja stalen stik s površino.

Omejitve

Da, zaradi verig se poveča prehodnost avtomobila, poslabša pa se vodljivost. Stroj postane kot traktor, dovoljena hitrost njegovega gibanja se zmanjša. Poleg tega avtomobil pridobi opazno prekrmiljenje. Zato je pred odhodom na pot priporočljivo, da se prilagodimo novim občutkom v običajnih razmerah.

Uporaba verige vpliva na obrabo pnevmatik

Poleg tega lahko k pomanjkljivostim verig pripišemo naslednje dejavnike:

• uporaba verig vpliva na obrabo pnevmatik;
• verige povzročajo veliko hrupa pri premikanju.

Če izbirate med vrstami snežnih verig, so tiste iz gume. Vozne lastnosti bodo slabše, vendar vpliv na pnevmatike in druge elemente ne bo tako škodljiv. In hitrost gibanja je še vedno udobna.

Proizvodnja

Naprave proti zdrsu ni vedno mogoče kupiti - visoka cena in pomanjkanje prave velikosti prisilita lastnike avtomobilov, da te težave rešijo sami. Moram reči, da je to zelo dobra možnost - vse potrebne komponente so vedno na voljo v trgovinah s strojno opremo. V kritični situaciji lahko poskusite pnevmatiko preprosto oviti z žico ali kosom kovinske opreme, vendar vsi ne nosijo takšnega kompleta s seboj. Tudi za diskovni zavorni sistem je ta možnost kategorično kontraindicirana; takšna zasnova bo motila delovanje mehanizmov.

Zato je vredno vnaprej pripraviti domače verige za kolesa, za katere boste potrebovali:

• jeklena veriga s presekom najmanj 5 mm;
• roke;
• vrtljivi karabini;
• naprava za raztezanje;
• vijaki, matice in podložke.

Dimenzije praznih delov so odvisne od dimenzij uporabljene pnevmatike, zato je pomembno, da predhodno izmerite želene indikatorje. Število prečk je prav tako individualno: obrtniki priporočajo, da sta v ravnini stika pnevmatike s tlemi hkrati dve "prečki".

Zahvaljujoč tej shemi se bodo povečale vlečne lastnosti in zanesljivost celotnega izdelka. Postopek pripravljalnih dejanj in sestavljanja verig na kolesih z lastnimi rokami je sestavljen iz naslednjih točk:

• rezanje vzdolžnih surovcev;
• prečno rezanje;
• pritrdite prečni element na šesti člen vzdolžne verige;
• namestitev naslednjih "prečk" vsakih 9 povezav z uporabo obročev ali kavljev;
• na sredini vzdolžnega obdelovanca pritrdite segment, sestavljen iz 6 členov in vrvico s kavljem.

Kot je razvidno iz opisa, z določeno spretnostjo in orodjem operacija ne bo trajala več kot 40 minut. Tisti, ki imajo izkušnje z varjenjem, lahko to uporabijo v praksi in opustijo navojne povezave, kar bo zagotovo vplivalo na kakovost opreme.

Kako nadeti verige

Obstajata dva načina za namestitev verig na kolo:

• Prva možnost vključuje uporabo vtičnice. Z njegovo pomočjo se avto dvigne, na vzmetno kolo je nameščen ušes. Na koncu se preveri zanesljivost pritrditve in postopek se ponovi za drugo pnevmatiko.
• Druga metoda predlaga, da verige postavite pred kolesa, jih pripeljete do sredine in najprej pritrdite notranjost, nato zunanjost. Nato morate enakomerno porazdeliti povezave, voziti približno 20-30 metrov, se ustaviti in prilagoditi napetost.

Če ima avto štirikolesni pogon, so verige nameščene na vseh kolesih. V drugih primerih je dovolj, da jih nosite samo na voditeljih.

V ekstremnih razmerah vam bodo pomagale snežne verige. Če pa vozilo upravljate v mestu, je dovolj, da namestite posebne pnevmatike z žeblji.

Namigi za uporabo

Izogibajte se prekoračitvi največje dovoljene hitrosti (ki jo je določil proizvajalec), nenadnega zaviranja, nenadnih manevrov. Nemoteno se premikajte in povečujte hitrost. V nasprotnem primeru bo veriga hitro odpovedala.

Verige so nameščene na pnevmatikah z normalno stopnjo tlaka. Pri nameščanju verig ne zmanjšujte tlaka v pnevmatikah; to bo povečalo tveganje zloma.

Če je veriga poškodovana, jo takoj ustavite in odstranite. V nasprotnem primeru lahko takšna veriga resno poškoduje kolo, dele zavornega sistema ali vzmetenje.

Pred vsako namestitvijo natančno preglejte verigo: ključavnice in členi morajo biti v dobrem stanju.

Zgodovina snežnih verig

Prvič so se verige na kolesih v običajni obliki pojavile med prvo svetovno vojno. Takrat so za povečanje prehodnosti na kolesa navadnih tovornjakov začeli pritrjevati verige, kar je močno razširilo možnosti upravljanja avtomobila v najtežjih cestnih razmerah.

Do nedavnega je bil ta pripomoček dobro znan voznikom težkih vozil, zlasti tistim, ki delajo na skrajnem severu, pa tudi ekstremnim džiperjem, ki zelo radi premagujejo najtežje, skoraj neprehodne proge.

Danes je ta pripomoček dobro znan širokemu krogu voznikov, zlasti tistih, ki morajo pogosto voziti v težkih razmerah: ribiči, lovci, kmetijski delavci, prebivalci podeželja, kjer, kot veste, kakovost cest pušča veliko biti zaželen in številne druge kategorije voznikov.