Cena in specifikacije LDV T-Max 2022: Ford Ranger Raptor premaga moč po cenah SsangYong Musso za najnovejši avstralski avtomobil z dvojno kabino
LDV T60 Max poganja 160-litrski twin-turbo dizelski motor z močjo 500 kW/2.0 Nm.
LDV je s svojim novim tovornjakom T60 Max ciljal na nekatere velike igralce z dvojno kabino, in sicer na Ford Ranger XL in Toyota HiLux SR.
Tisto, kar Maxa loči od njegovega brata T60, je uporaba 2.0-litrskega dizelskega motorja z dvojnim turbo motorjem, ki zagotavlja 160 kW pri 4000 vrt/min in 500 Nm pri 1500 vrt/min.
In čeprav je zmogljivost več kot enaka vodilnim, kot so 157 kW/500 Nm Ranger Raptor X, 150 kW/500 Nm HiLux Rugged X, 140 kW/450 Nm Nissan Navara PRO-4X Warrior in 140 kW/450 Nm pricing Mazda BT je bil blizu številnim začetnim modelom 50×4 z dvojno kabino.
Začeli bomo s T60 Max Pro s šeststopenjskim ročnim za 33,990 $ pred potnimi stroški, medtem ko se Luxe s tremi stopalkami začne pri 38,490 $.
Pri obeh modelih je na voljo osemstopenjski samodejni menjalnik ZF, ki k ceni doda 2000 dolarjev.
Kupci avstralskih poslovnih številk (ABN) bodo prav tako prejeli popust, čeprav ni jasno, koliko bodo prihranili.
Poraba goriva je 9.2 litra na 100 kilometrov pri ročnem menjalniku in 9.3 litra na 100 kilometrov pri samodejnem, medtem ko so izpusti ogljika ocenjeni na 243 in 244 gramov na kilometer.
Pogon se pošilja na vsa štiri kolesa, pri čemer ima vsaka možnost tudi načine 2WD, 4WD-high in 4WD-low, LDV pa trdi, da je bilo vzmetenje T60 Max prilagojeno za avstralske razmere.
T60 Max ima tudi priletne, odstopne in vzletne kote 27, 24.2 in 21.2 stopinje, medtem ko je največja globina prečkanja prav tako ocenjena na 550 mm.
Motor zagotavlja nosilnost 925 kg v različici Pro in 750 kg v različici Luxe, oprijem z zavorami pa je 3000 kg za vse razrede T60 Max.
Standardna oprema vključuje LED dnevne luči, tempomat, klimatsko napravo, 17-palčna lita platišča, notranjost iz blaga in trpežno vzmetenje.
Upravljanje medijev poteka prek 10.25-palčnega zaslona na dotik z Apple CarPlay, Bluetooth povezljivostjo in izhodom za šest zvočnikov.
Kar zadeva varnost, je T60 Max serijsko opremljen s šestimi zračnimi blazinami, nadzorom spusta po hribu, zadnjimi parkirnimi senzorji, kamero za vzvratno vožnjo, opozorilom o utrujenosti voznika in nadzorom tlaka v pnevmatikah.
Prehod na raven Luxe dodaja zaporo zadnjega diferenciala na zahtevo, udobno vzmetenje, vstop brez ključa, zagon s pritiskom na gumb, samodejno zatemnitev vzvratnega pogleda in elektronsko nastavljive usnjene sedeže, pa tudi nadzor nad prostorskim pogledom in opozorilo o zapustitvi voznega pasu.
Na zunanji strani ima Luxe tudi zatemnjeno masko in kromirana ogledala.
Linija T60 Max se bo od preostale linije T60 razlikovala tudi z manjšimi žarometi, močnejšo sprednjo masko ter preoblikovanimi sprednjimi in zadnjimi odbijači.
T60 Max bo naprodaj skupaj s svojim bratom T60, ki se začne pri 30,516 $ za priročnik Pro, medtem ko se različici Luxe in Mega Tub začneta pri 35,253 $ oziroma 36,831 $.
Samodejni menjalnik doda 2105 $ k izklicni ceni T60.
T60 uporablja tudi drugačen motor kot T60 Max, pri čemer je cenejši LDV ute, opremljen z 2.8-litrskim turbodizelskim motorjem, ki zagotavlja 110 kW/360 Nm na vsa štiri kolesa.
Kot vsi novi LDV, ki se prodajajo v Avstraliji, ima T60 Max petletno garancijo ali 130,000 km s pomočjo na cesti.
Cene za LDV T2022 Max 60
| Možnost | menjalnik | Cena |
| za | Ročno | $33,990 |
| za | Samodejno | $35,990 |
| Apartma | Ročno | $38,490 |
| Apartma | Samodejno | $40,490 |
