Caterham za leto 2016 osveži ponudbo Seven

Dva nova modela Caterham sestavljata osem avtomobilov Seven za Avstralijo.

Če vam je všeč avtomobilska zabava, ki je majhna, lahka in izjemno redka, imate srečo, saj jo lahko zdaj kupite ceneje kot kdaj koli prej.

Majhna angleška blagovna znamka Caterham v malezijski lasti niti ni vplivala na lokalno prodajo, vendar so retro oblikovani roadsterji zdaj na voljo v širši paleti okusov za vse okuse.

Prvotno znan kot Lotus Seven, so bile pravice za oblikovanje značilnega dvosedežnega avtomobila s kabino zadaj prodane Caterhamu v petdesetih letih prejšnjega stoletja, pri čemer so se avtomobili prodajali kot kompleti in kot končni izdelki.

Jekleni vesoljski okvir je izdelan iz aluminijaste kože in nosnega stožca iz steklenih vlaken v tovarni podjetja v Dartfordu, Kent, Združeno kraljestvo, deli vzmetenja, ki so neposredno povezani z dirkalnikom z odprtimi kolesi, pa krasijo vsak konec. Motorji segajo od 100-litrskega 1.6 kW Fordovega motorja od Fieste do zmogljivega 177-litrskega 2.0 kW Duratec motorja, izposojenega pri Focusu.

Caterham je 27 km dolg Nürburgring opravil hitreje kot BMW M2 in Alfa Romeo 4C.

In če vam zaradi izhodne moči ne ščeme trtica, bi vas dejstvo, da Caterham v povprečju tehta okoli 700 kg ali polovico manj kot Volkswagen Golf GTI, premislilo.

Osnovni 275 uspe vrniti celo 6.2 litra goriva na 100 km, s čimer je oproščen davka na luksuzne avtomobile.

Elektronske intervencije je komajda, razen obvezne elektronske kontrole stabilnosti, držal za skodelice, predalov za rokavice in kozmetičnih ogledal ni nikjer.

Če menite, da jim žabje oči in krila iz petdesetih let prejšnjega stoletja preprečujejo vstop v tempelj hladne vožnje, pomislite, da je Caterham prebil 1950-kilometrski Nürburgring hitreje kot BMW M27 in Alfa Romeo 2C.

Od 69,850 $ za skoraj nepobarvan, zelo osnovni 100 kW Seven 275, novi Seven 355 dvigne ceno z 127-litrskim 2.0 kW motorjem za 86,900 XNUMX $ (plus potni stroški).

Caterham CSR s 127 kW velja za najbolj udobno namestitev znamke z nastavljivim kompletom pedal, ki ustreza voznikom od 160 cm do 185 cm.

Seven 485 S je medtem prehod do lahkih 177 kW v bolj usmerjenem paketu, ki vključuje 2.0-litrski motor s suhim koritom, nastavljivo vzmetenje in varnostne drogove, diferencial z omejenim zdrsom, sprednjo zaščito iz ogljikovih vlaken. in nadgrajene zavore za 114 $ plus potni stroški.

Na vrhu drevesa je 485 R z visokotehnološkimi blažilniki, usnjenimi obrobami v videzu karbona in še več, po ceni 127,000 $.

Nobenega dvoma ni, da je Caterham vrnitev v prejšnje obdobje avtomobilskega inženiringa, ko gre za udobje in udobje, toda izkušnja vožnje sega v čas, ko je majhna teža pomenila resnično zmogljivost – in danes je na cestah le malo avtomobilov, ki bi lahko trdijo, da ga je razvil ustanovitelj Lotusa Colin Chapman.

Ali ima Caterham mesto v sodobnem avtomobilskem svetu? Povejte nam, kaj mislite v spodnjih komentarjih.