Hitreje Varnejše

Sodoben avtomobil je opremljen s plinskimi blazinami, ki nudijo neprecenljivo storitev v primeru nesreče.

Njihova učinkovitost je odvisna od tega, kako hitro se odprejo po trku.

Plinska blazina je sprožilna naprava. Za začetek potrebujete senzorje in elektronski krmilnik. Naše življenje je pogosto odvisno od hitrosti senzorja. Pri nekaterih vozilih senzor začne delovati po 50 milisekundah od trenutka trka, pri drugih pa po 15 milisekundah. Odvisno od razreda naprave. Velja dodati, da se sproži isti senzor in zategovalniki varnostnih pasov.

Zaradi različnega položaja blazinic so senzorji nameščeni na več mestih. Z uporabo dveh senzorjev na sprednjem delu motornega prostora sistem zazna in analizira resnost čelnega trka v zgodnji fazi. V najsodobnejših sistemih sta v cono stiskanja nameščena dva senzorja pospeška. Oddajajo signale krmilniku, ki izračuna absorbirano energijo in stopnjo deformacije vozila že približno 15 milisekund po trku. Oceni tudi, ali gre za lahek udarec, ki mu ni treba aktivirati zračne blazine, ali za resen trk, ki bi moral aktivirati celoten SRS. Glede na naravo trka se lahko sistemi za zaščito potnikov aktivirajo v eni ali dveh fazah.

Stranske trke zaznajo na podlagi štirih senzorjev bočnega trka. Oddajajo signale do centralnega senzorja v krmilni enoti zračnih blazin, kjer se analizirajo. Ta koncept zagotavlja zgodnje aktiviranje stranskih zračnih blazin, ki ščitijo glavo in prsi.

Avto, opremljen z zračnimi blazinami, velja za varnega. Veliko je odvisno od generacije varnostnega sistema. Starejši sistemi so počasnejši.