Bodite previdni pri teh 10 starih Audijevih modelih
Vsebina
V svetu proizvajalcev in luksuznih avtomobilov je Audi ena najbolj prepoznavnih blagovnih znamk, kar je deloma posledica močne prisotnosti v motošportu. Nemški proizvajalec se je že vrsto let udeležil svetovnega prvenstva v reliju, serije Le Mans, nemškega prvenstva v potovanjih (DTM) in formule 1.
Avtomobili znamke so se pogosto pojavljali na velikem platnu, pa tudi v filmih, ki so v kinodvoranah dosegli velik uspeh. In dokazuje, da so Audijevi avtomobili res odlični. Nekateri modeli pa imajo po določeni starosti druge težave. Zato morate biti pri izbiri rabljenega avtomobila z njimi previdni.
10 starejših modelov Audi, ki bi lahko predstavljali težavo):
Audi A6 iz leta 2012
Limuzina A6 2012 sodeluje na 8 servisnih dogodkih, ki jih organizira Državna uprava za varnost v cestnem prometu (NHTSA). Prvi je bil decembra 2011, ko je bila ugotovljena okvara varovalke bočne zračne blazine.
Leta 2017 je bila odkrita okvara električne črpalke hladilnega sistema, ki se lahko zaradi kopičenja odpadkov v hladilnem sistemu pregreje. Leto kasneje je bil zaradi iste težave potreben drugi servisni dogodek.
Audi A6 iz leta 2001
Ta model Audi sodeluje pri 7 obsežnih obiskih delavnice znamke. Maja 2001 je bilo ugotovljeno, da manometr, ki prikazuje tlak v jeklenki, včasih odpove. Zgodi se, da pokaže, da je v avtu dovolj goriva, v resnici pa je rezervoar skoraj prazen.
Le mesec dni kasneje je bila odkrita težava z brisalci, ki so zaradi napake pri načrtovanju prenehali delovati. Leta 2003 je bilo treba opraviti servisne ukrepe, potem ko je postalo jasno, da pri običajni obremenitvi avtomobila njegova masa presega dovoljeno osno obremenitev.
Audi A6 iz leta 2003
Še en A6 na tem seznamu, ki kaže, da je ta model res problematičen. Različica iz leta 2003 se je udeležila 7 servisnih dogodkov, od katerih se je prvi začel takoj po vstopu avtomobila na trg. To je bila posledica težave z voznikovo bočno zračno blazino, ki se v nesreči ni sprožila.
Marca 2004 je bilo treba pri prodajalcih Audija zahtevati popravilo velikega števila avtomobilov tega modela. Tokrat je bilo to posledica električne okvare na levi strani armaturne plošče avtomobila.
Audi Q7 iz leta 2017
Luksuzni križanec znamke sodeluje tudi v 7 promocijah storitev, kar je rekord za SUV avtomobile. Večina jih je iz leta 2016 (takrat se je avto pojavil na trgu, vendar je vzorčno leto 2017). Prva je bila posledica nevarnosti kratkega stika v krmilni enoti električnega servo volana, ki bi lahko privedel do okvare krmilnega sistema med vožnjo.
Očitno je ta del Audija Q7 res problematičen, saj je bilo tudi ugotovljeno, da je vijak, ki krmilno omarico povezuje z volansko gredjo, pogosto popuščen. Posledice tega so enake, zaradi česar je bilo treba velik del enot, ki jih je ustvaril križanec, poslati v popravilo.
Audi A4 iz leta 2009
Do danes sta bila limuzina in kabriolet A4 (modelno leto 2009) deležna 6 servisnih dogodkov, ki so v glavnem povezani s težavami z zračnimi blazinami. Nanje so se obrnili, potem ko je bilo ugotovljeno, da je zračna blazina preprosto napihnila, kar bi lahko povzročilo poškodbe potnikov v avtomobilu.
Druga pomanjkljivost zračnih blazin A4 tega obdobja je pogosta korozija njihove krmilne enote. Če tega ne zaznamo pravočasno in enote ne zamenjamo, se zračna blazina na neki točki preprosto noče aktivirati, ko je potrebna.
Audi Q5 iz leta 2009
Pri modelu Q5 je bilo izvedenih 6 servisnih dogodkov, od katerih je bil prvi povezan z nepravilno namestitvijo prednjega stebrička. Zaradi tega je v primeru nesreče obstajala resna nevarnost, da je šel mimo, zaradi česar je bil avto nevaren za tiste, ki so ga vozili.
Druga težava Audija je prirobnica črpalke za gorivo, ki rada poči. In ko se zgodi, lahko gorivo izteče in se celo vname, če je v bližini vir toplote.
Audi Q5 iz leta 2012
Od petega četrtletja 2009 se različica 2012 udeležuje tudi 6 promocij. Imel je tudi težavo s prirobnico črpalke za gorivo, ki je nagnjena k razpokam, in tokrat je tudi podjetje ni uspelo rešiti. In to je zahtevalo večkratni obisk avtomobila modela v servisu.
Kasneje pa se je izkazalo, da sprednja steklena plošča križanca preprosto ni zdržala nizkih temperatur in se je zlomila. Skladno s tem je bila potrebna njegova zamenjava, spet na stroške proizvajalca.
Audi A4 iz leta 2008
Limuzina in kabriolet sta bila predmet 6 servisnih akcij, ki so bile povezane z različnimi težavami z zračnimi blazinami. Najresnejše med njimi so odkrili, potem ko se je izkazalo, da se zračna blazina na sovoznikovem sedežu preprosto zlomi in tako rekoč ne zagotavlja zaščite, saj različni kovinski drobci zlahka preidejo skozi material blazine in poškodujejo potnika.
Izkazalo se je tudi, da konstrukcija zračnih blazin pogosto rja, kar posledično vodi do okvare in tako ta pomembni zaščitni element popolnoma neuporabi.
Audi A6 iz leta 2013
Vrnimo se k modelu z največ težavami v zadnjih 2 desetletjih. Ta različica A6 je bila predmet 6 servisnih dogodkov, od katerih sta se dva nanašala na modelne motorje in še posebej na njihov hladilni sistem. Električna črpalka hladilne tekočine je blokirana zaradi kopičenja umazanije ali pregrevanja.
Ob prvem poskusu odprave napake je Audi posodobil programsko opremo, vendar to ni povsem zadovoljilo regulatornih organov. In nemškemu proizvajalcu so naročili, naj vse avtomobile s takšno težavo vrne na servis in črpalke zamenja z novimi.
Audi Q5 iz leta 2015
2015 Q5 je delavnico obiskal tudi 6-krat, od tega je bila ena povezana z zračno blazino in nevarnostjo rje in razpok. Crossover je sodeloval pri obeh akcijah zaradi težave s črpalko za hladilno tekočino, ki je od leta 6 vplivala na A2013.
Tudi ta Audi Q5 trpi zaradi iste prirobnice črpalke za gorivo kot pri Q5 2012. Ta terenec je pokazal tudi možnost korozije elementov električnega sistema, pa tudi klimatske naprave. In to lahko privede do okvare ali okvare njihovega dela.
