Oklepno vozilo za splošno uporabo M39 Oklepno uporabno vozilo M39. Oklepni transporter je bil ustvarjen ob koncu druge svetovne vojne na osnovi samohodne puške M18. Postavitev osnovnega podvozja je ostala nespremenjena: prostor za moč je nameščen zadaj, krmilni prostor s prenosom moči in pogonskimi kolesi je spredaj, vendar je namesto bojnega oddelka s kupolo opremljen prostoren vojaški prostor z odprta streha, ki lahko sprejme 10 vojakov s polnim orožjem. Oborožitev oklepnega transporterja je sestavljala 12,7-mm mitraljez, ki je bil nameščen pred desantnim odredom. Kot elektrarna na oklepnem transporterju je bil uporabljen radialni 9-valjni motor Continental. Uporabljen je bil hidromehanski prenos moči in vzmetenje na torzijsko palico z dvojno delujočimi hidravličnimi amortizerji. Zaradi relativno nizkega specifičnega pritiska na tla (0,8 kg/cm2) Oklepni transporterji M39 so imeli skoraj enako manevrsko sposobnost kot tanki in so lahko motorizirani pehoti omogočili boj skupaj s tanki na neravnem terenu. Oklepni transporterji so bili uporabljeni v bitkah v zadnji fazi druge svetovne vojne in so bili v službi vojske ZDA in nekaterih držav članic Nata do konca petdesetih let. Značilnosti delovanja Bojna teža 16 t dimenzije:   Dolžina 5400 mm širina 2900 mm Višina 2000 mm Posadka + posadka 2 + 10 oseb Oborožitev 1 x 12,1 mm mitraljez Strelivo 900 krogov Rezervacija:   čelo trupa 25 mm stolp na čelu 12,1mm tip motorja uplinjač "Continental", tip R975-C4 Največja moč 400 KM Največja hitrost 72 km / h Rezerva moči 250 km