Testna vožnja Bridgestone je v Evropo vstopil s kmetijskimi pnevmatikami
Zasnovani so posebej za pomoč kmetom pri povečanju produktivnosti in donosnosti.
Bridgestone, največji svetovni proizvajalec pnevmatik in gume, je prvič vstopil na evropski trg kmetijskih pnevmatik leta 2014. To se je zgodilo z vodilnimi Bridgestonovimi kmetijskimi pnevmatikami VT-TRACTOR, ki so posebej zasnovane za kmetijsko uporabo. pridelovalci, da povečajo svojo produktivnost in donosnost, hkrati pa v prihodnosti zaščitijo tla.
VT-TRACTOR pnevmatike lahko:
– delo pri nižjem tlaku;
- zagotavljajo večjo prožnost pri nižjem tlaku kot standardne pnevmatike in pnevmatike s "povečano prožnostjo";
– nameščen na običajnih kolesih;
– imajo oprijem, ki zmanjšuje drsenje in zbijanje tal, hkrati pa zagotavlja odličen oprijem;
– Boljši vlečni napor dodatno zmanjša obratovalne stroške z varčevanjem goriva med delom.
Zahvaljujoč zelo visoki prilagodljivosti (VF) in sodobni zasnovi oprijema lahko pnevmatike Bridgestone VT-TRACTOR delujejo pri nižjih tlakih in zavzamejo več prostora kot običajne pnevmatike, kar kmetom pomaga pri obiranju več pridelkov. za hitrejše delo prevzemite večje obremenitve in porabite manj goriva, hkrati pa zaščitite tla.
Lothar Schmidt, direktor kmetijskih in terenskih pnevmatik pri Bridgestone Europe, je pojasnil Bridgestonov vstop na evropski kmetijski trg: »Filozofija Bridgestoneovih novih visokokakovostnih kmetijskih pnevmatik je doseči popolno ravnovesje med kmetijsko učinkovitostjo in okoljsko ozaveščenostjo. sreda. Oznaka Bridgestone Soil Care je jamstvo za pnevmatike, ki kmetom omogočajo učinkovitejše in hkrati bolj trajnostno delo. Na ta način lahko kmetom pomagamo doseči višje pridelke in produktivnost zdaj in v prihodnosti.«
Večji pridelki z manjšim zbijanjem tal
Zahvaljujoč posebnemu profilu pnevmatike Bridgestone VT-TRACTOR zagotavljajo večjo prožnost pri nižjih tlakih kot običajne in pnevmatike z "povečano prožnostjo" (IF). Ta zelo visoka prilagodljivost (VF) pri nižjih obratovalnih tlakih (0,8 bara) pušča 26% večji odtis kot glavni konkurenti *, s čimer zmanjšuje zbijanje tal in pomaga letno povečevati donose.
NRO tehnologija
Poleg prednosti VF lahko pnevmatike VT-TRACTOR namestimo na običajna platišča, kar je dodatna prednost. VF pnevmatike običajno zahtevajo širša platišča, zato je treba pri menjavi s standardnih pnevmatik na pnevmatike VF kupiti nova kolesa. Vendar je Evropska tehnična organizacija za pnevmatike in platišča (ETRTO) uvedla nov eksperimentalni standard, imenovan NRO (Narrow Rim Option), ki omogoča, da se pnevmatike VF, ki običajno zahtevajo širši platišče VF, prilegajo na standardna platišča *.
* Za več informacij preberite tehnični list izdelka Bridgestone, katere pnevmatike imajo oznako NRO in celotno paleto širin platišč, ki se lahko uporabljajo za izdelke VT-TRACTOR.
Boljši oprijem za večjo zmogljivost
Pnevmatike Bridgestone VT-TRACTOR imajo nov vzorec tekalne plasti, ki zmanjšuje drsenje in zbijanje tal ter zagotavlja odličen oprijem in s tem boljše zmogljivosti. Preizkusi Bridgestone ** kažejo, da lahko kmetje, ki uporabljajo pnevmatike VT-TRACTOR, obdelujejo skoraj cel hektar na dan v primerjavi z drugimi ključnimi akterji na trgu.
Nižji obratovalni stroški
Povečan vlečni napor še dodatno zmanjša obratovalne stroške z varčevanjem z gorivom pri delu. V primerjavi s pnevmatikami konkurentov, ki delujejo pri 1,0 bara, pnevmatike Bridgestone VF z 0,8 bara zagotavljajo 36 litrov prihranka goriva na 50 hektarov ***.
Pnevmatike Bridgestone VT-TRACTOR lahko pri enaki hitrosti prenašajo do 40% težje obremenitve od običajnih pnevmatik. To pomeni manj prevoznih ciklov na cesti, kar še dodatno znižuje obratovalne stroške.
Več ugodnosti
Z Bridgestone VT-TRACTOR kmetje prihranijo tudi čas, ker jim ni treba ustaviti in spreminjati tlaka v pnevmatikah, ko zapustijo polje in nazaj. Poleg tega pnevmatike VT-TRACTOR omogočajo lažjo in udobnejšo vožnjo, kar je pomembna prednost v dolgem in napornem dnevu. Prilagodljivejši bok pnevmatike absorbira neravnine na površini ceste, daljši oprijem pa zagotavlja gladko vožnjo.
Nova paleta Bridgestone-a je namenjena rastočemu segmentu visokokakovostnih kmetijskih gum, namenjenih velikim kmetom in upravljavcem, ki uporabljajo najnovejša hitra vozila. Pnevmatike VT-TRACTOR so zdaj na voljo po vsej Evropi v velikostih od 28 do 42 palcev.
Razvil Evropski tehnični center
Pnevmatike Bridgestone VT-TRACTOR so bile razvite in testirane v tehničnem centru Europe (TCE) v Rimu, Italija – Bridgestone European Development Center in se izdelujejo izključno v tovarni Puente San Miguel (PSM) v Španiji.
TCE ima vodilno vlogo pri raziskavah materialov, oblikovanju pnevmatik, izdelavi prototipov in vseh oblikah preskušanja v zaprtih prostorih. V celotnem 32 hektarjevem kompleksu, na približno 17 kvadratnih metrih pokrite površine, so številni objekti za načrtovanje in razvoj.
Preskusna sposobnost TCE-jev je bila še razširjena z uvedbo posebnega bobna s premerom treh metrov, ki omogoča preskušanje poljubne velikosti v zaprtih prostorih pred terenskimi testi. Preizkušenih je bilo več kot 200 pnevmatik, ki potrjujejo delovanje VT-TRACTOR (v zaprtih prostorih, na prostem in na terenu).
Pnevmatike VT-TRACTOR na TCE razvija skupina za razvoj kmetijskih pnevmatik, ekipa, ki je v celoti posvečena kmetijskim proizvodom.
Bridgestone je vodilni svetovni proizvajalec kmetijskih pnevmatik
Bridgestone je že desetletja v ospredju na področju kmetijskih pnevmatik s svojo legendarno znamko Firestone. Z dolgoletnimi izkušnjami in dobrim ugledom je Firestone vodilna svetovna znamka kmetijskih pnevmatik, ki je močno prisotna v Evropi. Nedavna posodobitev in razširitev ponudbe izdelkov Firestone je družbi Bridgestone omogočila, da doseže skoraj 95% trga traktorskih gum. Nove pnevmatike Bridgestone VT-TRACTOR ustrezajo potrebam visokokakovostnega segmenta kmetijskih pnevmatik.
* Na podlagi notranjih testov Bridgestone, izvedenih v Bernburgu (Saška-Anhalt, Nemčija) z velikostmi IF 600/70 R30 in IF 710/70 R42 (1,2 in 1,0 bara) ter VF 600/70 R30 in VF 710/70 R42 (pri 1,0 in 0,8 bara) z uporabo tehnologije za slikanje tlaka XSENSORTM.
** Na podlagi notranjih testov Bridgestone, izvedenih v Bernburgu (Saška-Anhalt, Nemčija) z velikostmi IF 600/70 R30 in IF 710/70 R42 (pri 1,2 in 1,0 bara) ter VF 600/70 R30 in VF 710/70 R42 (pri 1,0 in 0,8 bara) s pomočjo traktorja z zavoro traktorja za simulacijo obremenitve.
*** Na podlagi notranjih testov Bridgestone, izvedenih v Bernburgu (Saška-Anhalt, Nemčija) z velikostmi IF 600/70 R30 in IF 710/70 R42 (1,2 in 1,0 bara) in VF 600/70 R30 in VF 710/70 R42 (pri tlakih 1,0 in 0,8 bara) z uporabo metode merjenja prostornine goriva.
Za Bridgestone Europe
Bridgestone Sales Italy SRL je osrednja koordinacijska enota tako imenovane južne regije, ene od šestih Bridgestoneovih prodajnih regij. Južno trgovinsko regijo poleg Italije pokriva še 13 držav: Albanija, Bosna in Hercegovina, Bolgarija, Grčija, Ciper, Kosovo, Makedonija, Malta, Romunija, Slovenija, Srbija, Hrvaška in Črna gora, ki zaposluje skupaj 200 zaposlenih. V Evropi ima Bridgestone 13 zaposlenih, center za raziskave in razvoj ter 000 tovarn. Bridgestone Corporation s sedežem v Tokiu je največji svetovni proizvajalec pnevmatik in drugih izdelkov iz gume.
domov" članki " praznine » Bridgestone je v Evropo vstopil s kmetijskimi gumami
