Testna vožnja Bridgestone Blizzak LM005: Mogoče zima

Nova pnevmatika je narejena na podlagi posebne tehnologije, da se ohranijo lastnosti

Avtomobilska guma je eden najbolj podcenjenih in hkrati eden najpomembnejših elementov avtomobila. Ta kompleksen visokotehnološki izdelek mora prenašati vse sile na cesto in s ceste – oprijem, zaviranje, bočno in navpično.

Pnevmatike so morda videti enako, vendar te stvari počnejo drugače. Pnevmatike so v skladu s kompleksnimi zakoni, ki združujejo oprijem in učinke takih sil, eden najpomembnejših varnostnih dejavnikov. In s približevanjem zime je pozornost do njih še večja. Mogoče zato, ker ko sneži in letna pnevmatika izgubi moč, nenadoma postane jasno, o čem govorimo.

Predstavitev modela pnevmatik ni podobna predstavitvi avtomobila in ima veliko bolj natančne in pragmatične cilje. Nemogoče si je niti predstavljati, čemu je kakovostna pnevmatika izpostavljena in česa je sposobna, zadevne lastnosti pa so rezultat dolgotrajnega razvojnega dela, od strogega nadzora zapletenega proizvodnega procesa do uporabe visokotehnoloških materialov. Vse to poteka v tesnem sodelovanju z avtomobilskimi znamkami.

Zlasti zimske pnevmatike so izpostavljene izjemno težkim pogojem delovanja, v katerih morajo ohraniti svoje lastnosti – imeti morajo dober oprijem na snegu, a ohraniti dober stik s cestiščem in v dežju pri nizkih temperaturah ter na koncu ohraniti svoje lastnosti na sneg, suh asfalt. Tako raznolike razmere s prevlado druge in tretje komponente so značilne za ceste Bolgarije.

Bridgestone Blizzak LM005

Bridgestone je svoj zimski model LM005 predstavil konec lanske zime in zdaj, ko je sezona zimskih pnevmatik pred nami, lahko pokaže svoj polni potencial. Na primer, v razmerah, kot so ob vznožju Matterhorna v Alpah, se izmenjujejo gosta snežna odeja, zmrznjena zaradi nizkih temperatur, in stopljena mokra območja na dnu gore.

Bistveno za lastnosti Blizzak LM005 je dejstvo, da so izdelani iz visokotehnološke spojine Bridgestone, imenovane Nano Pro-tech, z visoko vsebnostjo kremena. Poseben postopek njegove kombinacije z visoko stopnjo disperzije in kompleksno kemijsko vezjo z molekulami gume in ogljika je osnova za možnost ohranjanja lastnosti pnevmatike na mokri in zasneženi površini. Dejansko je uspeh inženirjev Bridgestone v ustvarjanju stabilnih molekularnih struktur z visoko vsebnostjo silicijevega dioksida, kar se kaže v lastnosti mešanice, da ostane mehka tudi pri zelo nizkih temperaturah in je dejavnik dobrega oprijema. Hkrati pa mešanica ohranja svojo moč, da Bridgestone Blizzak LM005 zagotavlja stabilne lastnosti v vseh zimskih razmerah.

Oblikovanje tekalne plasti in arhitektura prav tako pomembno prispevata k vedenju pnevmatik. Povečanje velikosti stranskih utorov poveča verjetnost zatikanja pnevmatik v snegu in ledu ter optimizira kontaktni tlak ramenskih blokov ob ustavljanju. Povečana je tudi površina sredinskih kanalov, da se v imenu boljše oprijemljivosti izboljša odvajanje vode in zadrževanje snega. Tu je primerno omeniti, da je pritisk na pnevmatike avtomobila veliko manjši kot na tovornjake, in to morajo kompenzirati s posebno zasnovo lamele, ki poleg tega, da se drži snega, zadržuje sneg tudi v samih kanalih. ... Takšen sneg se bolje drži na snegu kot na asfaltu. Uporaba cik-cak kanalov v LM005 zagotavlja prav tak učinek zbiranja snega.

Majhne letvice pa se ne smejo samo oprijemati snega, ampak tudi blokirati ob pritisku na ravno (asfaltno) površino. Za popolnejši doseg tega učinka LM005 uporablja XNUMXD zasnovo lamele v sredini in XNUMXD zasnovo stranske lamele (ki je izpostavljena velikim bočnim silam), stranski kanali pa so združeni, da zagotovijo boljši oprijem v ledenih razmerah. Večje pnevmatike imajo vzdolžne utore, ki imajo večjo zmogljivost pretoka vode. Vse se zdi preprosto in nepomembno, a tukaj je hudič v podrobnostih – v izjemno visokotehnoloških materialih in kompleksni arhitekturi. Dejstvo je, da ne glede na velikost pnevmatik vse dobijo oceno A za obnašanje na mokrem na novih standardiziranih oznakah.

Bridgestone Blizzak LM005, oblikovan in izdelan v Evropi, bo leta 2019 na voljo v 116 velikostih (14" do 22"), leta 40 pa bo na voljo še 2020. Paleta vključuje 90 odstotkov velikosti nad 17 palcev za SUV modele, 24 pa jih bo na voljo s tehnologijo DriveGuard Run-Flat. V avto-moto in športnih testih Bridgestone Blizzak LM005 blesti v kritičnih varnostnih disciplinah ustavljanja na snegu in mokrem, kot tudi v odličnih lastnostih oprijema in vodljivosti. Test je na voljo v novembrski številki bolgarske izdaje revije.

Besedilo: Georgy Kolev