Nadzor korozije

V gospodarstvu naše države je korozija zelo resen problem. Vozniki ga vidimo le v smislu rjavih madežev na avtomobilu ali žuljev na blatniku. In na to smo zelo občutljivi. Za mnoge od nas je pojav prvih točk korozije razlog za neprespane noči in spontano odločitev za prodajo avtomobila. Kot vemo iz zgodovine, se pomembne odločitve ne smejo sprejemati pod vplivom močnih občutkov. Enako je z našim avtom.

Od kod prihaja korozija? Trenutno je to najpogosteje posledica mehanskih poškodb laka. Sprednji predpasnik, pokrov motor, prostor za glavo in pragovi. To so kraji, ki so precej izpostavljeni kamenju, pesku in vsem drugim onesnaževalcem. Bolj ko se vozimo po avtocesti, bolj nam poka sprednji del avtomobila. Poleg tega lahko pride do korozije kot posledica napak v fazi proizvodnje avtomobila. Včasih se na laku pojavijo "mozolji". Majhne dvignjene lise. Izstopajo ravno zato, ker lak ni poškodovan, temveč le dvignjen z oksidi. Takšne napake se lahko pojavijo kjerkoli v avtomobilu. Drug razlog je prisotnost peska in umazanije pod kolesnimi loki in premazi proti blatu. Še posebej spredaj. Kritična točka je, kjer se opornik poveže s pragom in prvim stebrom. Tu lahko pesek "stiskanje" povzroči resno škodo. Poškodbe barve lahko povzroči tudi izpostavljenost določenim elementom vozila. Zelo pogosto lahko opazimo korozijo pod maskirnimi trakovi, tesnili in okrasnimi elementi. Zaradi tresljajev ali zaradi nepravilne montaže drgnejo lak in omogočajo razvoj »gnilobe«. Seveda se lahko zgodi tudi, da avto rjavi, recimo, sam od sebe. Trenutno ga praktično ni mogoče najti, ne tako dolgo nazaj pa so avtomobili zapustili tovarno z rdečimi sledovi na karoseriji. Druga težava je lahko puščanje telesa in vdor vode, na primer v prtljažnik. In seveda lahko voznik sam povzroči korozijo. Mislim na zimsko obdobje, ko se notri po nesreči ali nenatančno prinese velika količina snega in umazanije, zaradi česar na tleh ostane popolnoma mokra preproga. Vredno ga je držati pod nadzorom. V nekaterih avtomobilih so na primer pod sopotnikovimi nogami elektronske naprave, zaradi katerih se lahko zelo zmočimo.

Kako zaščititi avto pred korozijo? Sodobni avtomobili imajo tovarniško zaščito na zelo visoki ravni. Celotna tla so prekrita s tako imenovano "jagnjetino", t.j. elastična masa, zelo odporna na vodo, pesek in kamenje. Zahvaljujoč temu nam ni treba ničesar skrbeti. Zaprti profili so zaščiteni z voskom. Pravzaprav je dovolj za celotno življenjsko dobo avtomobila. Vendar pa marsikdo raje poskrbi za dodatno zaščito tako za podvozje kot za omejene prostore. To se morda zdi pretirano, a če bomo avto uporabljali dlje časa, potem je smiselno. Pri vsakodnevni uporabi je vredno skrbeti za čistočo avtomobila. Če imamo možnost, bi morali v zimski sezoni večkrat oprati avto. Zelo dobro je s soljo umiti vse kotičke na telesu. Zelo dobre rezultate daje tudi uporaba trdih voskov. Poleg tega bi bila idealna rešitev lepljenje prozorne folije na mesta, ki so med delovanjem še posebej občutljiva na poškodbe. Posebna folija je skoraj nevidna in zagotavlja najvišjo stopnjo zaščite barve. Zelo pogosto proizvajalci sami uporabljajo takšne folije za zaščito, na primer, pragov in blatnikov na zadnjih vratih.

Kaj storiti, če opazimo žepe korozije? Takoj ukrepajte. Če je avto še v garanciji, ni problema. Če ne, potem morate očistiti "okuženo" mesto in iti k pleskarju. V primeru, da se majhen odtenek ne konča, je vredno fotografirati element. To je lahko koristno pri prodaji avtomobila. Kupec ne bo pomislil, da je lakirani element poškodoval tovorni vlak. Na žalost se zgodi tudi, da začne korozija napadati v velikem obsegu. Nato se moramo usesti s kosom papirja in svinčnikom ter izračunati, ali se bo denar, porabljen za boj proti koroziji in reševanje našega avtomobila, izplačal v obratovanju. Zelo pogosto popravila niso ekonomsko upravičena.

Prav tako moramo razumeti, da bo slej ko prej vsak avto končal v odpadnem železu. Tisti, ki bodo preživeli, bodo imeli neverjetno srečo. Bodimo iskreni. Nihče ne proizvaja avtomobilov, ki nam bodo služili dolga leta. To ne spremeni dejstva, da ji vzdrževanje avtomobila ne bo škodilo.