Več in bolje videti

Z nastopom jeseni bodo vse bolezni in prekinitve osvetlitve jasno vidne.

Z nastopom jeseni se je začelo obdobje intenzivne uporabe razsvetljave v naših avtomobilih. Zdaj bodo vse bolezni in okvare osvetlitve jasno vidne.

 Žaromete vedno obrišemo z vlažno mehko krpo. Uporaba suhe krpe ali papirnate brisače lahko opraska leče, zlasti plastične. Približno vsakih 150-170 tisoč km je priporočljivo zamenjati »src=» https://d.motofakty.pl/art/bg/es/2pj2buo0w4cw8k0oso0gs/41735df9e3a9d-d.310.jpg »align=»right »>

Za pravilno, varno in donosno uporabo žarometov naših vozil je treba upoštevati več pravil. Začnimo z najpreprostejšimi dejanji, tj. ohranjanje čistosti sveta. Čiste leče žarometov in zadnjih luči izboljšajo vidljivost za nas in druge udeležence v prometu. Žaromete vedno obrišite z vlažno mehko krpo. Uporaba suhe krpe ali papirnatih brisač lahko opraska očala, zlasti plastična. Če se vozilo uporablja dlje časa, je priporočljivo očistiti tudi notranjost leč zadnjih luči. Z leti delovanja je v njih zašel prah, prah in veliko vlage. Ti dejavniki skupaj ustvarijo sivo prevleko, ki zmanjša oddajanje svetlobe v notranjosti svetilke. Po odstranitvi svetilke in izvleku kartuš jo lahko speremo v topli vodi z dodatkom tekočine za pomivanje posode. Po tem je treba notranjost svetilke temeljito posušiti. Očistite tudi reflektorje in žarnice (z mehko, vlažno krpo), preden vstavite svetilko v ohišje. Mimogrede, poglejmo si žarnice. Če ima kateri od njih temen ali zatemnjen mehurček, ga zamenjajte. Če svetilka uporablja barvne žarnice (oranžna žarnica) in je treba eno od njih zamenjati, je treba obe zamenjati hkrati. Zamenjava obeh žarnic zagotavlja, da imata enako svetilnost.

Pri vozilih, opremljenih s sistemom za pranje žarometov, preverite, ali je šoba za pranje pravilno nastavljena ali preverite brisalec. Prav tako ne pozabite napolniti rezervoarja za pranje žarometov z antifrizom.

Tipična okvara žarometov je pregorevanje žarnice. Če je ena žarnica poškodovana, vedno zamenjajte par (enake žarnice v istem tipu žarometov, npr. H7 pri obeh kratkih lučeh, H4 v obeh žarometih). Zamenjava para žarnic zagotavlja enako svetlobno moč iz žarometov in ne zmanjša površine, ki jo osvetljuje delno uporabljena žarnica. Ko žarnice pritrdite na žaromete, se jih ne dotikajte s prsti. Mast in umazanija s prstov lahko poslabšata svetlobno moč žarnice ali povzročita, da žarnica poči, ko je izpostavljena visoki vročini.

Opozarjam na vgradnjo na žaromete, prilagojene za halogenske žarnice, ksenonske “žarnice”. Prvič, takšno delovanje je nezakonito, drugič pa tako spremenjeni žarometi slepijo druge udeležence v prometu. Prav tako ne morete uporabljati svetilk z dvobarvnimi bučkami, povečano močjo ali napolnjenimi (po navedbah proizvajalca) z inertnimi plini, ki povečajo svetlost oddanega svetlobnega toka. Takšne žarnice na trg dobavljajo daljnovzhodna ali ameriška podjetja. te Svetlobni viri praviloma niso v skladu z zahtevami veljavnih predpisov - niso odobreni, pogosto povzročajo pregrevanje žarometov in posledično deformacijo njihovih optičnih elementov. Kratkotrajnega učinka modre svetlobe ne bi smeli plačati z zamenjavo poškodovanega reflektorja. Vedno uporabljajte odobrene svetilke priznanih in uglednih podjetij.

Druga težava v avtomobilski razsvetljavi je obraba žarometov. Steklo žarometov je med delovanjem vozila nenehno bombardirano z delci peska, kamenjem in kemikalijami, ki se uporabljajo za zimsko vzdrževanje cest. Po nekaj letih površina stekla postane mat, na njej lahko vidite majhne napake in praske. Takšno steklo močno razprši svetlobni žarek, ki prihaja iz reflektorja, kar zmanjša njegov doseg. Razpršeni žarometi zaslepijo druge voznike, zlasti v dežju ali megli. Enako velja za globoke praske ali razpoke na steklu (na primer zaradi udarca kamna). Matirano in opraskano reflektorsko steklo je treba zamenjati z novim. Izkušnje vodilnih proizvajalcev svetlobne opreme kažejo, da je treba zamenjavo stekel žarometov zaradi njihove obrabe opraviti približno vsakih 150-170 tisoč. km vozila.

Zadnje priporočilo se nanaša na preverjanje nastavitve žarometov. Nastavitev žarometov je treba vedno opraviti po vseh delih, povezanih z njihovo demontažo ali zamenjavo. Vgradimo tudi žaromete po popravilu ali zamenjavi elementov prednjega in zadnjega vzmetenja. Vsako leto preverimo in po potrebi prilagodimo nastavitev osvetlitve, na primer pred jesensko/zimsko sezono ali po menjavi luči.