TEKMOVANJE BMW X6 M: 625 RAZLOGOV ZA OBSTOJ

Torpedo, težak 2,4 tone, sproži s hitrostjo 100 km / h v 3,8 sekunde.

Sam BMW X6 je malce absurden avto. Kombinacija SUV in kupejevskih oblik je bila takoj zavrnjena s strani puritanov, a tako dobro sprejeta na trgu.

Kaj pa super športen X6 M Competition s 625 KM. Ali so pogonski deli vzeti z dirkališča? To je popolnoma nesmiselno in nenormalno. Hkrati pa je zelo kul.

Ne vidim smisla razpravljati o pomenu tega stroja. Da, malo verjetno je, da ga bo kdo kupil za potovanje po Nürburgringu, čeprav obstaja način proge, in če ga boste, boste prijetno presenečeni. Z 21-palčnimi platišči in pnevmatikami, katerih profil je le 35 mm, verjetno ne bo šlo. Verjetno so si inženirji iz M GmbH rekli, "kaj hudiča nam delajo v marketingu." Ampak trg to hoče in pika. In ali se splača staviti, kateri model se bo prodal več - X6 M ali nova vozniška oznaka bavarskega M2 na piedestalu (glej TUKAJ)? Samo obstajajo ljudje, ki hočejo vsega več, čeprav je to »več« brez jasnega pomena.

Potopimo se torej v absurd BMW X6 M Competition in uživajmo v njegovi popolni norosti.

Nerealno

S težo le 2370 kg in visokim odmikom od tal 21,3 cm avto poganja bavarski 4,4-litrski motor V8, ki vleče zrak prek turbopolnilnikov z dvojnim pomikom.

Njegovo učinkovitost dodatno poveča skupni izpušni kolektor za obe strani valjev. Tako so moč te še bolj posebne različice "običajnega" X6 M povečali s 600 na 625 KM. medtem ko je navor 750 Nm. Visokohitrostni motor je zasnovan za motošport s posebnim hladilnim sistemom, ki lahko prenese vožnjo po brezpotjih, in izjemno trdimi oblogami, ki svojo moč takoj prenesejo na pogon. Čeprav ima motor rad rdečo barvo na merilniku vrtljajev, največji navor doseže že pri 1800 vrt/min. in zdrži do 5850 vrt/min. Pri 6000 vrtljajih doseže vrh vseh 625 konjskih moči. Lahko ugibate, kakšno je to prekrivanje energetskih virov. Pohodite stopalko za plin in vaš potisk se močno poveča, dokler se ne prestrašite in stopalke izpustite. Pospešek z mesta do 100 km/h traja nerealnih 3,8 sekunde za segment, do 200 km/h pa 13,2 sekunde. Standardna najvišja hitrost je 250 km/h, možno pa je naročiti paket M Driver, ki omejevalnik premakne na 290 km/h.Druga prednost je, da če ga naročite pri BMW, vas pošljejo v München na usposabljanje za izboljšanje svoje vozniške sposobnosti. Če se odločite za vožnjo 2,4-tonskega projektila s hitrostjo 290 km / h, ga boste zagotovo potrebovali.

In zvok ... Še posebej, če odprete posebne ventile v športnih loncih, srce začne biti. Resnično ne razumem, zakaj bi morali ta učinek interno ojačati z zvočniki superluksuznega avdio sistema Bowers & Wilkins – brez sintetike je zelo učinkovit.

Ni veliko potencialnih kupcev navdušenih, a avtomobilski računalnik je poročal o porabi goriva 21,6 litra na 100 km, BMW pa ob kombiniranem ciklu obljublja 13 litrov, če vozite rahlo. Pa ne, da se ji je tak odnos še kdaj zgodil.

Nadzor

Navdušila pa me je ne tako brutalna moč kot njena izjemna zadrževanje.

Tukaj si lahko ogledate vse inženirske genialnosti športne enote Bavarcev, saj je torpedo enostavno izstreliti, vendar ga je težko ubogati. Še posebej pri tej mizi in visokem težišču. Menjalnik je osemstopenjski športni menjalnik M Steptronic, ki ga je mogoče izboljšati v treh prestavah.

Pogon 4 × 4, posebej nastavljen za modele M, ima opazno podporo zadnje osi, hkrati pa zagotavlja optimalen oprijem. Ima tudi športni način, ki vam daje več svobode, vendar za razliko od M5 (glejte TUKAJ) ne morete popolnoma ugasniti in avto lahko pustite le zadaj. Še vedno je to model X. Elektronsko krmiljeni prilagodljivi športni blažilniki (tudi s tremi napetostnimi načini), celovita optimizacija trdnosti karoserije in zlasti povezav vzmetenja z njo, sistem vzmetenja proti nagibu, izredno raven športni volan (z tri stopnje odzivnosti), fenomenalne zavore (s športnim načinom)

Navajam le tehnične rešitve, zaradi katerih je X6 M videti kot pravi športni avtomobil, čeprav gre za velikanskega športnega terenca. Da, velika 2,4 tone mase se ne čuti v kotu, vendar bodite prepričani, da je to ena izmed najbolj stabilnih in obvladljivih 2,4 tone, ki jo lahko ponudi avtomobilski svet. In tako vsaka smrtna vožnja misli, da se je Bog prijel za ogrinjalo.

Pod pokrovom

Дvigatel	Bencinski motor V8 Twin Turbo
pogon	Štirikolesni pogon 4 × 4
Število valjev	8
Delovna prostornina	4395 ccm Cm
Moč v KM	625 KM (pri 6000 vrt./min.)
Navor	750 Nm (pri 1800 vrt / min)
Čas pospeška	(0 – 100 km/h) 3,8 sek. (0 – 200 km/h) 13,2 sek.
Največja hitrost	290 km / h (s paketom M Driver)
Rezervoar za porabo goriva	12,8-13,0 l / 100 km 83 l
Mešani cikel	7,2 l / 100 km
Emisije CO2	291-296 g / km
Teža	2370 kg
Cena	282 699 BGN DDV VKLJUČEN