Testna vožnja BMW X4 M40i: X-faktor
Prvi vtisi najmočnejšega predstavnika v liniji BMW X4
Vsi trenutno razpoložljivi podatki kažejo, da je razred SUV modelov in njihovih križancev v dobrem zdravstvenem stanju in ima vse možnosti, da ta status ohrani v bližnji prihodnosti. Zato je apetit proizvajalcev po tovrstnih rudnikih zlata tako razumljiv kot njihova želja po razširitvi ponudbe in privabljanju novih kupcev k svojim blagovnim znamkam z novimi edinstvenimi ponudbami za ta segment.
BMW X4 M40i je odličen primer tega. Po uspehu X5 / X6 v najvišji kategoriji so Bavarci svojo razširitev razvili v X3, kjer po debiju SAC (Sports Activity Coupé) X4 zdaj vidimo športno različico, ki jo je razvil M GmbH. In v tem primeru najmočnejša modifikacija v liniji X4 ni klasični M-model, ampak so v Münchnu poskušali doseči prisotnost "najmočnejše črke na svetu" v imenu novega dodatka v liniji. z ustrezno stilsko in tehnično komponento. značilnosti.
Na oblačilih, dobrodošli ...
Dejansko lahko zunanjost BMW X4 M40i, s poudarkom na prednjih odprtinah za zrak in spremenjenem zadnjem difuzorju, enostavno opišemo kot omejeno s tehnološko ravnjo in dinamičnim potencialom motorja s šestimi linijami. Znani trilitrski bi-turbo motor 35i je oborožen z ojačanimi bati in ležaji ročične gredi iz arzenala M3, povečani tlak v turbopolnilniku in povečan vbrizg goriva pa sta največjo moč povečala za 54 KM in dosegla 360 KM. med 5800 in 6000 vrtljaji motorne gredi. Tudi največji navor 465 Nm je bil znatno povečan in je med 465 in 1350 vrt / min 5250 Nm.
Vpliv vseh teh ukrepov na dinamiko novega modela zgovorno ponazarja izboljšanje časa pospeševanja od 0 do 100 km za kar 0,6 sekunde v primerjavi z več kot približno 5,5 sekunde v različici 35i, kar pa je nalagalo številne spremembe podvozja. ... Spremenjena je geometrija prednje osi BMW X4 M40i, uporabljene so vzmeti in stabilizatorji resnejših dimenzij, prilagodljivi blažilniki pa so dobili povsem nove nastavitve. Povečal se je tudi zavorni sistem, po želji pa je model na voljo z 20-palčnimi platišči in pnevmatikami Michelin Pilot Super Sport. Za porazdelitev oprijema skrbi znani osemstopenjski samodejni menjalnik in sistem z dvojnim menjalnikom xDrive, katerih spremenjene nastavitve v tem primeru dajejo prednost tradicionalnim zadnjim kolesom bavarske znamke.
Na papirju vse zveni impresivno, vendar se ne more ujemati z neverjetnim občutkom dinamičnosti in gibčnosti, ki ga športni model prikazuje na cesti. Ob izvrstni, rahlo grleni spremljavi motorja, ki je popolnoma sinhroniziran s športnim načinom prenosa, BMW X4 M40i spremeni 4,9 sekunde do 100 km / h v vrtoglavo izkušnjo, kot da bi bil popolnoma brez 1915 kilogramov žive teže novega SUV-kupeja. Delo inženirjev na vzmetenju in prilagajanju tandemskega menjalnika pa najde svojo upravičeno utemeljitev na območjih z zaporednimi zavoji, kjer lahko pozabite celo na visok položaj sedežev, zasedeni z iskanjem popolne linije s prijazno pomočjo britvega volana in profesionalnim odzivom vzmetenja. način. Bočno nihanje karoserije je čim manjše, splošno nevtralno vedenje pa je v harmoniji z aktivno preusmeritvijo večine navora na zadnjo os.
ZAKLJUČEK
Izjemno impresiven model v smislu dinamike in vedenja na cesti, ki uspe dematerializirati težo skoraj dveh ton in vliti meso in kri v precej abstraktno krčenje SAC (Sports Activity Coupé).
Besedilo: Miroslav Nikolov
2020-08-29
