1000 BMW S2019RR, prihaja tretja generacija bavarskega superšportnika – Moto predogledi
Vsebina
1000 BMW S2019RR, prihaja tretja generacija bavarskega superšportnika – Moto predogledi
Posodobljen je bil znotraj in zunaj z privlačnejšimi in aerodinamičnimi linijami. Moč se poveča in teža se zmanjša, elektronski paket pa postaja vse bolj popoln.
Lažji, hitrejši in s še naprednejšim e-paketom za lažjo vožnjo. Torej tretja generacija BMW S1000RRki je debitiral leta Razširitev EICMA posodobljeno znotraj in zunaj, da razburi domišljijo vseh ljubiteljev superšportnikov. Zdaj ga poganja štirivaljni vrstni motor, ki je 4 kg lažji od predhodnika in je opremljen z najnovejšo tehnologijo. BMW ShiftCam (ki spreminja čas in čas odpiranja sesalnih ventilov), ki lahko oddaja moč 207 CV (Pri 8 litrih.
Nova geometrija pogona in elektronika, ki ju poganja platforma IMU
Motor vedno deluje kot nosilec, nova geometrija pogona pa optimizira porazdelitev teže. Nova generacija DDC elektronski obeski (z novo tehnologijo za krmilne ventile) je na voljo kot opcija za novi RR, na voljo pa je tudi sklop distančnikov za selektivno nastavitev, če je to potrebno za vožnjo po avtocesti. Nova je na voljo tudi zadaj. vzmetenje lažji od prejšnjih z vzvodi Full Floater Pro elektronski paket po drugi strani uporablja žično vožnjo s štirimi načini vožnje ter popolnoma prilagodljivo možnostjo, vlečno silo, krmiljenjem koles, zagonom, funkcijo nastavitve zavore motorja in elektronskim menjalnikom tako pri pospeševanju kot pri prestavljanju navzdol (kar lahko preprosto obrniti, če želite.). Novi bo poskrbel za vse inercialna platforma šest osi v kombinaciji z ABS Pro, kar zagotavlja odlične zmogljivosti tudi v zloženem stanju.
Posodobljeni premazi
Orodje uporablja novo 6,5 -palčni zaslon TFT barva, zasnovana za uporabo na tirnicah, medtem ko linije novega BMW S1000RR iz leta 2019 izkoriščajo popolnoma prenovljene obloge, ki ne izkrivljajo zasnove, ki je bila vedno značilna super športni avto Bavarski, vendar poudarjajo dinamičen značaj motocikla s še bolj sodobnimi in vznemirljivimi oblikami in grafiko ter izboljšujejo aerodinamiko. »Naročeno nam je bilo, da vzamemo prejšnji model, ki je zadnjih 10 let prevladoval v vseh disciplinah, in bistveno izboljšali uspešnost. Vse to smo prevedli v jasne cilje: hitrejši na progi, več kot 10 kg lažji in lažji za rokovanje. Ti cilji so bili temelj vseh naših odločitev. Rezultat je osupljivo novo kolo, ki presega naše cilje in je spet merilo v svoji kategoriji. "... Claudio De Martino, vodja skupine za avtomobilsko tehnologijo.
