BMW pravi, da je elektrifikacija "prenapeta", dizelski motorji bodo zdržali "še 20 let"
Kljub svojim inovativnim električnim modelom in zaostrenim predpisom BMW pravi, da bo dizel še nekaj časa na voljo.
V splošnih napovedih za globalne trge član razvojnega odbora BMW Klaus Fröhlich pravi, da bodo dizelski motorji na voljo še 20 let, bencinski pa vsaj še 30.
Fröhlich je za trgovinsko publikacijo povedal Avtomobilske novice v Evropi da se bo uporaba baterijskih električnih vozil (BEV) v naslednjih 10 letih pospešila v bogatejših obalnih regijah vodilnih trgov, kot sta ZDA in Kitajska, vendar velika regionalna trga obeh držav ne bosta dovolila, da bi takšna vozila postala »mainstream« .
To mnenje, ki ga deli velik del avstralske javnosti v zvezi s potrebo po dizelskih motorjih v regijah, je bila glavna tema razprave na nedavnih volitvah.
Zagovorniki električnih vozil bodo z veseljem vedeli, da Fröhlich pravi, da je "prehod na elektrifikacijo pretiran" in da ni nujno, da bodo električna vozila cenejša, saj se "povpraševanje po blagu povečuje".
Blagovna znamka je priznala, da bo njen vrstni šesterski, štiriturbo dizelski motor, ki se uporablja v njegovih različicah M50d, postopno opuščen ob koncu življenjskega cikla, ker je "prezakompliciran za izdelavo" in se bo znebil tudi svojega 1.5- litrski trivaljni dizelski motor.. in morda njegov bencinski V12 (ki se uporablja v modelih Rolls-Royce), saj je predrag, da bi kateri koli motor vzdrževal standarde emisij.
BMW-jev štirivaljni šestvaljni vrstni dizelski motor s turbopolnilnikom, ki se uporablja v vodilnih različicah M50d, se odpravlja na desko za rezanje.
Medtem ko bi postopna elektrifikacija znamke lahko pomenila, da bi dizelske in visokozmogljive motorje BMW lahko poslali na desko za rezanje, je znamka predlagala, da bi lahko hibridi z visoko močjo in morda celo delno elektrificirani V8 našli pot v njene modele z oznako M za predvidljivi prihodnosti.
V Avstraliji nam BMW-jev lokalni oddelek pravi, da medtem ko se prodaja dizelskih motorjev iz leta v leto počasi umika bencinskim možnostim, je znamka zavezana tehnologiji motorjev in ni določen datum postopnega opuščanja dizelskega motorja.
Ne glede na to BMW še naprej napreduje z 48-voltnimi različicami svojih najbolj priljubljenih modelov z blagim hibridom in je uradno objavil, preden je dejal, da je "navdušen" nad možnostjo prodaje več svojih električnih vozil v Avstraliji - pod pogojem, da obstaja politična volja. . da to storite. potrošniki lažje izberejo.
BMW veliko upa na iX3, popolnoma električno različico svojega priljubljenega X3.
Najnovejša predstavitev prihajajoče tehnologije BMW EV je "Lucy"; električni 5. serija. To je najmočnejše vozilo, kar jih je kdajkoli izdelal BMW, s tremi elektromotorji 510 kW/1150 Nm.
Ali je tehnologija baterijsko-električne energije pretirana? Povejte nam, kaj mislite v spodnjih komentarjih.
