BMW 7 e38 - luksuz, ki mora dozoreti

Kot da idealne stvari živijo samo v naših glavah. Nekaj ​​mora biti v tem, saj je res težko izpostaviti vsaj nekaj, kar bi bilo blizu idealnega. Vsekakor pa je pomembnejše vprašanje, kakšna je naša predstava o idealu. Kajti človeška narava je na žalost tako urejena, da lahko tudi v idealnih stvareh najde majhne napake in pomanjkljivosti. Na žalost.

Obožujem avtomobile in avtomobile. Ne vem, kaj se skriva v teh štirih, petih metrih jeklene konstrukcije, ki me tako fascinira. Ne vem, ali je kriva oblika karoserije, ali zvok batov, ki se premikajo v cilindrih, ali vonj po usnjenem oblazinjenju, ki ovije mojo drobno, Woody Allenovo silhueto. Ne vem in odkrito povedano me ne zanima, ker nekaterih stvari ni mogoče razložiti na preproste faktorje. Ker potem izgubijo svoj čar.

BMW. Ta znamka ne potrebuje predstavitve. To je znamka, ki je imela v moji glavi, v mojih sanjah vedno posebno mesto. Kot majhen malček sem ure in ure sedel za pisalno mizo in poskušal kar se da natančno prenesti obliko upora pred seboj na kos papirja. Medtem ko so drugi otroci tekali po dvorišču ali gledali Smrkce, sem jaz prebirala po svoji zbirki slik Turbo gumija. Obožujem to. Predvsem tisti, ki imajo avtomobile bavarske znamke. Med njimi je "sedem" zasedla posebno mesto. Ogromen, grozeč, močan in tako lep. Videti je tako običajno in nepomembno, a je prav zaradi tega čudovito.

Serija E7 38, ki po mojem mnenju velja za enega najlepših, poleg BMW 5 E60, avtomobilov bavarske znamke, ki so se kdaj vozili po cestah, je neverjeten avto. Skoraj 5 metrov velik (v "L" različici pa več kot 5 metrov!) avto je edinstvenega videza. Močno ohišje zastrašujočega videza očara z vtisom lahkotnosti in izjemnih možnosti hkrati. Nizek pokrov motorja v kombinaciji z 18-palčnimi platišči daje silhueti dinamičen videz. Tipično za avtomobile BMW, žarometi z "ledvičkami" pri "sedmih" izgledajo kot Giewont na ozadju Tater. Veličastno in brezkompromisno – preprosto lepo.

Glamur BMW serije 7 se ne konča z njegovo veličastno zunanjostjo, pravzaprav se z njo šele začne. V votlini in prostrani notranjosti tega kraja se nihče ne bi smel izgubiti. Poleg tega z dolžino skoraj 5 m, širino 1.9 m in medosno razdaljo 2.9 m nihče nima pravice pobegniti tja zaradi pomanjkanja prostora. Res je, da je BMW izdal tudi različico L (14 cm daljšo od standardne), ki je na zadnji klopi ponujala prostor, vreden vladne limuzine (?). Na splošno so uradniki tako kot mi, izbrani sami in koncept avtomobila, ki je "vredni javnih uslužbencev", ne bi smel biti relevanten, vendar vsaj odraža prostornost, ki kraljuje na zadnji klopi BMW serije 7. .

Takrat najluksuznejši BMW na trgu je ponujal prav vse, kar je bilo takrat na voljo. Komplet zračnih blazin, dvopodročna samodejna klimatska naprava, sistem za nadzor stabilnosti, satelitska TV, sistem za preverjanje tlaka v pnevmatikah, ogrevanje vetrobranskega stekla, ogrevanje sedežev in zadnje klopi ali vzvratna kamera so le nekateri dodatki, ki so na voljo takrat. na vrhu. bmw model..

Najbolj zanimivo pa se je, kot je pri avtomobilih te znamke v navadi, skrivalo pod pokrovom motorja. Izbira agregatov je bila ogromna, poleg tega so se v vrhunskem modelu bavarske znamke prvič pojavili še trije dizelski agregati. Najšibkejši med njimi in hkrati najstarejši je bil nameščen v modelu 725tds. Dvoinpollitrski dizelski motor z močjo 143 KM. zagotavljal težak avto s skromnimi zmogljivostmi, hkrati pa ni bil zelo vzdržljiv. Druga dva bloka sta drugačna. Oba sta zelo močna, dinamična in, kot se je izkazalo leta kasneje, tudi vzdržljiva. Manjši pogonski agregat, vrstni šestvaljnik, z oznako 730d, je imel prostornino 2.9 litra in je proizvedel 193 KM. Močnejši, nameščen v modelu 740d, je 3.9-litrski V-osem z zmogljivostjo 245 KM. S to enoto pod pokrovom je BMW 740d pospešil do 100 km/h v 8 sekundah in lahko pospešil do največ 242 km/h.

Med bencinskimi enotami so bili vodilni V3.0 s prostornino 4.4 - 218 litrov in močjo 286 - 2.8 KM. Skrajna mesta v cenikih so zasedli: najšibkejši šestvaljni vrstni motor s prostornino 193 litrov in močjo 750 KM. Model 5.4iL ima močan dvanajstvaljni motor s prostornino 326 litrov in močjo 100 KM! "Seven" s to enoto pod pokrovom je osramotil številne športne avtomobile, saj pospeši do 6.5 km / h v samo nekaj sekundah!

Odlični pogonski sklopi ne bi bili nič, če menjalnik in krmiljenje ne bi mogla zadržati moči pod pokrovom. Pogon na zadnja kolesa, velika teža praznega vozila in popolno nastavljeno krmiljenje so otežili iztegovanje avtomobila iz ravnotežja na suhi cesti. Na snegu ali mokrih površinah, da, vendar se lahko pri tem zelo zabavate.

Zaradi sanj si zjutraj želiš vstati iz postelje. Načrti, zastavljeni v glavi, nas krepijo in nam omogočajo, da letvico nenehno dvigujemo višje. Res je čudovito. BMW serije 7 je na mojem sanjskem seznamu in zagotovo na mnogih drugih seznamih. Nekega dne bo pred mojo hišo stal jekleni BMW 740i. Toda preden se to zgodi, se moram zavedati, da vzdrževanje tako močnega in močnega stroja ne bo poceni. In mnogi lastniki "sedmih" se na žalost tega zavedajo po nakupu. In potem so negativna mnenja o avtu ...