Testna vožnja BMW 335i: češnja na torti
Šesterica pod motornim pokrovom je eden tistih avtomobilov, ki nikogar ne bo pustil ravnodušnega.
Časi se spreminjajo in iz takšnih ali drugačnih razlogov smo to dejstvo pogosto navajeni povezati z nekaterimi ne ravno pozitivnimi pojavi in procesi. BMW 335i je uspel dokazati, da sčasoma postajajo stvari vse boljše, in ko njihov razvoj vključuje nekatere spremembe v značaju, je to lahko tudi dobro. Če pomislim, leta niso bila daleč, ko so omenili BMW s šestvaljnim bencinskim motorjem z močjo več kot 300 KM. in pogon na zadnja kolesa sta navdušila avtomobilske navdušence, ki so si predstavljali odličen zvok motorja, pošastno pospeševanje in ekstremne sloge vožnje. Toda za bolj umirjeno naravo ali za ljudi z malo bolj pragmatičnim razmišljanjem je bila zamisel o takem avtomobilu sestavljena iz resnih kompromisov z udobjem gibanja in enako resne verjetnosti, da bi se kateri koli nepremišljen manever končal spektakularno, a nikakor ne strošek, želeno pirueto. na cesti in poraba goriva sta ostali med temami, v katere se zdi bolje, da se ne poglabljate.
No, očitno trenutna različica 335i na stvari gleda s povsem drugega zornega kota. Ta avtomobil daje vozniku in njegovim spremljevalcem možnost udobja, ki meji na peto serijo. Pri zmernem slogu vožnje avtomobil kaže neomajno mirnost in odlične manire, igla merilnika vrtljajev le redko preseže prvo tretjino lestvice (vendar je ogromen navor 400 Nm na voljo v skoraj celotnem območju delovanja motorja - od 1200 do 5000 vrtljajev), menjalnik ostane popolnoma neviden, stik zadnjih koles s cestiščem pa je presenetljivo stabilen tudi na pločniku z ne preveč dobrim oprijemom. Poraba goriva pa utegne marsikoga presenetiti, nekatere pa celo šokirati: ob razmeroma enakomerni vožnji zunaj mesta 335i kaže vrednosti od 8 do 9 litrov na 100 kilometrov. Ob masi 1,6 tone in 306 izjemno dobro izurjenih žrebcih pod pokrovom se zdi takšna številka skorajda neverjetna.
In če se kdo po tem, kar je bilo povedano doslej, boji, da je bila ognjena narava 335i žrtvovana zaradi udobja in učinkovitosti, lahko rečemo samo eno: ne, ravno nasprotno! Vse, kar morate storiti, je, da preklopite v športni način ali preprosto stopite na stopalko za plin in 335i bo v trenutku postal športnik, ki si ga zasluži. Pospeševalni oprijem je skorajda fenomenalen, natančnost krmiljenja je najvišja v svojem razredu in nedvoumno opozarja, zakaj "trojka" velja za nekakšen znak BMW-ja.
Besedilo: Bozhan Boshnakov
2020-08-29
