Testna vožnja BMW 330d xDrive Gran Turismo: maratonec
Vsebina
Prvo srečanje s posodobljeno Gran Turismo BMW Troiko
Če ste eden tistih, ki radi potujete, preprosto ne morete kaj, da ne bi cenili izjemnega užitka, ki ga ta vozila zagotavljajo na poti – pa naj gre za kratka, srednja, dolga ali celo ultradolga potovanja.
Kljub temu, da ga mnogi ne marajo zaradi muhaste zasnove, je Gran Turismo Five nedvomno eden najbolj udobnih avtomobilov na planetu in je v tem pogledu zelo blizu seriji 7 Bavarcev.
Po drugi strani pa je njen mlajši bratranec, Gran Turismo Troika, že od samega začetka všeč večini ljubiteljev znamke, saj je linija telesa veliko bližje tistemu, ki smo ga vajeni iz münchenskega podjetja.
Dober avto se je pravkar izboljšal
Po delni posodobitvi modela se trojka Gran Turismo zdaj ponaša s predelano zunanjostjo, ki jo najbolj navdušujejo novi LED žarometi. Večina sprememb je sicer bolj kozmetičnih, a dejstvo je, da je avtomobil videti nekako pomlajen.
V notranjosti pričakujemo kakovostnejšo plastiko, več kroma in nove možnosti individualizacije z okrasnimi aplikacijami. Ergonomija je še vedno intuitivna, informacijsko-zabavni sistem pa je zdaj blizu zmogljivosti, znanih iz "peterke" in "sedmerice".
Dizajn je ohranil čiste klasične oblike, občutek udobja pa poudarja prijetno visok, a ne previsok položaj sedenja. Prostor za noge zadaj prekaša celo serijo 5 – zaradi medosne razdalje, povečane za 11 centimetrov v primerjavi z drugimi različicami »trojke«, se tu brez pretiravanja počuti kot v luksuzni limuzini.
Zahvaljujoč trojno zložljivim zadnjim sedežem sta prostornina in funkcionalnost prtljažnika skoraj enaka modelom kombilimuzin srednjega razreda.
Satelit velikega dosega
Šele na cesti ta model BMW v celoti razkrije svoje bistvo. Navsezadnje je resnica, da trojka Gran Turismo vozniku in spremljevalcem ponuja mir in udobje, ki je bolj značilno za peto serijo, v nekaterih pogledih pa ga lahko celo preseže.
Izjemna gladkost, s katero podvozje absorbira nepravilnosti, skupaj z enako izjemno harmonijo v tandemskem delovanju med vrstnim šestvaljnim dizelskim motorjem in osemstopenjskim samodejnim menjalnikom ter fantastičen notranji hrup otežujejo opis vožnje.
To je eden tistih redkih predstavnikov avtomobilske industrije, s katerimi potovanje postane prijetna izkušnja, kilometri pa ne glede na njihovo število preletijo povsem neopazno.
Če vprašate, vas lahko 330d xDrive Gran Turismo hitro spomni na tradicijo Bayerische Motoren Werke pri izdelavi športnih avtomobilov – vodljivost je resnično impresivna za avtomobil enake velikosti in teže, dinamični potencial znamenitega vrstnega šestvaljnika pa je vsaj tako spoštljiv kot njegova odlična akustika.
