BMW 328i GT: pet vrat v slogu kupeja – Športni avtomobili
Malo ljudi tukaj ceni videz serije 3. Gran Turismo... Očitno nam je vožnja pomembna, toda za mnoge je estetski vidik pomembnejši od hitrosti in praktičnih vidikov: če ne, potem BMW z Mini ne bi imel enakega uspeha.
Na podlagi teh predpostavk, od kod Serija 3 GT v primerjavi s turnejo? No, Gran Turismo bo manj lep kot Touring, vendar več: daljši od 20 cm, višji od 8 in z višino korak povečana za 11 cm, je skoraj enaka kot X5. To pomeni 7 cm dodatnega prostora za noge za potnike zadaj in prtljažnik 25 litrov več. Torej, kar imamo v rokah, je kupe GT. zadnji pogon, petvratna, nekoliko prostornejša, a tudi težja od znanega analoga. mi slediš
Tekoče šest valjev ki je nekoč stal pod pokrovom 328, je nadomestil štirivaljnik turbo od 1.997 ccm in 245 KM to motor močan – agresiven, gladek in poln navora – in tudi če ta GT doseže 100 km/h v 2 sekundah do 320d, bodo mnogi cenili porabo vedno manj navora pri dizelski različici. Enota, ki smo jo preizkusili, ima izbirni osemstopenjski samodejni menjalnik, dober menjalnik, ki združuje hitro prestavljanje in gladko obnašanje pri nizkih hitrostih.
Znana dinamika na cesti Serija 3 zaradi povečave nekoliko omadežuje težo GT. Ta model je izgubil 140 kg več kot podobna limuzina in 60 kg več kot Touring, zaradi česar je uporniški in noče ubogati navodil voznika. Uporaba Nadzor vozniških izkušenj lahko preklopite v športnejši način, vendar ne bolj zabavno: kontrole bodo ostrejše, vendar рамка ne sveti tako, kot bi moralo. V električni servo volan naravnost in natančno, namesto tega je odličen, vendar je vožnja manj zadržana kot limuzina in se trudi absorbirati hitre neravnine na cesti.
GT lahko vzamete takšnega, kot je, saj veste, da se z njim lahko poslovite tudi od zabave: če poskušate povečati tempo in avto voziti na bolj športni način, bo GT tako nejevoljno razkril svojo plat. privlačnost, zaradi katere se želite poskusiti znova. V opciji Apartmazato je GT še manj zanimiv: sejo previsoko i kraji preveč ravno in ne preveč udobno, vožnja pa nikoli ni tako gladka kot na pravem GT -ju.
Torej v čem je smisel? Limuzina in karavan serije 3 sta mejnik v svoji kategoriji, skoraj obvezna izbira za tiste, ki želijo stil, praktičnost in užitek v vožnji. Pa tudi če je GT večji praksas takšnim pogledom ima malo oboževalcev in je manj vesel.
Preden smo poskusili, smo to upali GT namenjene predvsem ekscentričnosti, razkošju in пространствоŠportno, skratka bi bila to sodobna različica Citroëna DS. Žal je to še ena neprivlačna in zmedena himera: nekoliko bolj praktična kot Touring, a tudi manj lepa, manj privlačna in dražja. Še vedno imamo raje BMW Tradicionalni karavan serije 3: boljši od GT -ja in katerega koli drugega vozila v svojem razredu.
