Blastolene Special: 25 dejstev o cisterni Jaya Lena

Jay Leno je zelo znan kot igralec in komik, večina ljudi ga verjetno najbolj pozna kot legendarnega voditelja The Tonight Show. Slava prihaja z nekaterimi ugodnostmi, kot je plača, ki mu je omogočila, da je postal eden najbolj znanih zbirateljev avtomobilov na svetu.

Z neverjetno zbirko približno 300–400 vozil z ocenjeno vrednostjo več kot 50 milijonov dolarjev (brez prihodnje vrednosti vozil, ki so trenutno v restavriranju), lahko z gotovostjo trdimo, da morajo obstajati resnično edinstvena vozila. parkiran v svoji garaži blizu letališča Burbank.

Z leti je Leno postal tako cenjen ljubitelj avtomobilov s poglobljenim poznavanjem tako klasičnih kot sodobnih avtomobilov, da ima svoje kolumne Popular Mechanics in Sunday Times ter lastno avtomobilsko oddajo Jay Leno's Garage na CNBC. – Kjer je javnosti pokazal del svoje neverjetne zbirke.

Med vsemi skrbno izbranimi, natančno obnovljenimi vozili, ki sestavljajo njegovo skrbno urejeno zbirko, obstajajo vozila, ki resnično izstopajo kot resnično posebna. Morda najbolj unikatna med njimi je ročno izdelana umetnina Blastolene Special. Čeprav še zdaleč ni najdražji avto v njegovi zbirki, je zagotovo eden najbolj privlačnih. Avto, ki mu uspe biti nespodobno ogromen in močan ter hkrati videti lahkoten, je morda najboljši avto za pravega avtomobilskega navdušenca.

25 Zdaj je ocenjen na 350,000 dolarjev.

Lahko rečemo, da je Jay Leno dobil pravo ponudbo, ko je leta 125,000 kupil Blastolene Special za samo 2003 $. Še posebej, ko je videl današnje ocenjene stroške.

Vendar pa je za nadgradnjo avtomobila porabil tudi majhno bogastvo. Koliko denarja je bilo vsega skupaj vloženega v to, si sploh ne upam ugibati.

Kakšna bo realna cena, je absolutno nemogoče reči. Gre za popolnoma unikaten, unikaten avto, tako da bi lahko šel za ocenjeno vrednost, morda več, morda celo manj. Vse bo odvisno od takratnega trga.

24 Temu ne rečejo zaman cisterna.

Medtem ko bi nekateri morda mislili, da je njegov vzdevek "tovornjak cisterna" posledica njegove velike velikosti, je njegov ogromen motor pravzaprav razlog za njegov vzdevek. AV-1790-5B je motor s prostornino 1792 kubičnih palcev, ki je bil prvotno uporabljen v tanku, 1950-tonskem tanku M51 Patton iz leta 47.

Patton je tehtal 92,883 101,775 funtov - prazen. Popolnoma oborožen tank je tehtal 233 funtov. S 80 galonami goriva na krovu bo Patton lahko prevozil približno 6 milj na tleh. To je približno ena tretjina mpg, zaradi česar se Blastoleneovih XNUMX milj na galono zdi veliko v primerjavi. Pomeni tudi, da ima kepa pod pokrovom veliko manjšo težo, ki jo je treba vlačiti naokoli.

23 To je absolutno ogromno

Avto tehta 9,500 funtov, od tega je 2500 funtov teže motorja – skoraj celotna teža majhne kombilimuzine. Vendar je skupna teža avtomobila le 1/11 teže originalnega rezervoarja, iz katerega je bil motor uporabljen, tako da predvidevam, da je to Lotus Elise v svetu tankov?

Blastolene Special ima tudi 190-palčno medosno razdaljo s 3/4 avtomobila pred voznikom. Verjetno ima najdaljši pokrov med vsemi izdelanimi avtomobili, a še vedno ne sega do sprednje osi. To morda sledi konceptu športnega avtomobila s kolesom na vsakem vogalu, vendar je za avto te velikosti nujno, da ga sploh obvlada.

22 Navdihnili so ga avtomobili za hitrostne rekorde

Blastolene Special je bil dejansko izdelan tako, da spominja na rekordne avtomobile Bonneville Land Speed ​​​​iz tridesetih let prejšnjega stoletja. Čeprav nobeden od teh avtomobilov ni imel elektrarne, kot je ta, so imeli manjšo težo za prevoz. Veliko manj teže.

Torej, čeprav navdih za Blastolene Special morda izvira iz kopenskih hitrostnih rekorderjev, dejansko ni niti približno tako hiter kot najhitrejši avtomobili med temi avtomobili, tudi s svojo visoko konjsko močjo.

Še enkrat, hitrost verjetno ni bila glavna skrb, ko je bil narejen, in še vedno je neverjeten poklon legendam hitrosti Bonneville.

21 Ukradeni so bili deli več proizvajalcev

Chryslerjev motor je vzet iz rezervoarja Patton, originalni menjalnik pa iz avtobusa Greyhound. Jay Leno je kasneje zamenjal menjalnik s 4060-stopenjskim Allison HD6.

Uporablja sistem Ki-Gas za vbrizgavanje surovega goriva in odzračevanje motorja pred zagonom. Zadaj ima Rockwell 3.78:1 airbox, zadnje vzmetenje pa je tog vzporedni pogonski člen. Sprednji del ima tudi vzmetenje s togo vzporedno povezavo z uporabo 1/4 elipsastih listnatih vzmeti in mrtve osi iz Fordovega polpriklopnika. In seveda je kombiniran z zračnim vzmetenjem na amortizerjih Koni za velike tovornjake. Sliši se precej drago.

20 telo aluminij

Edinstvena, klasična omarica iz aluminijaste pločevine v retro slogu je ročno izdelana in nameščena na okvirju iz jeklene lestve.

Aluminij je bil poliran, da se doseže skoraj kromiran videz, zaradi česar Blastolene Special sije iz vseh kotov.

Zakovice, ki se uporabljajo za držanje plošč skupaj, so vidne po vsej strukturi, ob strani pa so odprtine, ki prikazujejo zračno hlajeni motor in pomagajo ohranjati hladnost med vožnjo.

Izpušne cevi velikega premera štrlijo izpod dolgega pokrova, preden se končno prikažejo na boku avtomobila. Napa ima tudi lamele za hlajenje, če pa to ni dovolj, naj Blastolenu pri dihanju pomaga lepo oblikovana rešetka.

19 Sestavni deli vzmetenja ponikljani

Vse komponente vzmetenja so bile ponikljane, da ostane preostali del avtomobila videti sijoč. Jay je v intervjuju izjavil, da ga ima raje kot krom in zlahka je razumeti, zakaj. Popolnoma se ujema s sijočim ohišjem iz poliranega aluminija, ne da bi bil preveč sijoč.

Zaradi takšnih stvari avto res izstopa iz množice, ne da brez tega ne bi izstopal... ogromno je! Toda ko je pozornost posvečena vsaki najmanjši podrobnosti, naredi avto še bolj impresiven, ko stopite nazaj in pustite, da se vse potopi vanj.

18 Zasnovan, zasnovan in zgrajen je bil v enem letu

Da to je res. Ta neverjetna stvaritev je v manj kot 365 dneh prešla od ideje v glavi do končnega avtomobila. Osebno sem izdeloval razstavne avtomobile, kjer smo začeli z obstoječim avtomobilom, in moram reči, da je neverjetno.

Postaviti stvari v perspektivo; pripraviti so morali koncept, narisati skice, zgraditi ogrodje in najti vse potrebne podrobnosti. Potem so morali ugotoviti, kako naj vse skupaj deluje, ročno izdelana aluminijasta karoserija in notranjost ... vse to je bilo narejeno, preden je minilo leto dni. To je precej neverjetno, če mene vprašate.

17 Leno ga je zelo spremenil

Ko je Jay Leno prvič kupil Blastolene Special, ni imel zadnjih zavor, žarometov, smernikov in je bil daleč od zakonitega cestnega stanja. Od takrat je bil spremenjen v cestno primerno stanje, vendar to še ni vse ...

Po testni vožnji, ki se je končala tako, da je avto zlil vse olje na avtocesto, je bil potreben nov motor. In se odločil dodati turbopolnilnike. Skoraj podvojitev moči s skoraj 900 konjskih moči na 1,600 konjskih moči.

Seveda je to pomenilo, da je bilo treba okrepiti okvir in nadgraditi veliko drugih stvari, da bi obvladali ogromno povečanje moči.

16 Nekoč je na avtocesto izlil 17 litrov nafte.

Takoj ko je bil Blastolene Special pripravljen in dovoljen za uporabo v cestnem prometu, je Jay odpeljal avto na testno vožnjo. Ko je prišel prvič po avtocesti, je naredil to, kar bi naredil vsak izmed nas: pritisnil je stopalko za plin do tal. Težava je bila v tem, da se je nekomu zdelo dobro uporabiti cev hladilnika kot napeljavo za olje.

BUM! Tlak olja 90 psi je bil prevelik za to cev hladilnika in v 10 sekundah je izpljunila vse do zadnje kapljice teh 70 litrov olja po vsej cesti. Na srečo se je zgodba srečno končala, saj jo je bilo treba obnoviti ... in izboljšati.

15 Jay Leno ga je prinesel Jiffyju Lubeju

Da, prav ste prebrali. V Jiffy Lube je pripeljal avto, ki potrebuje 70 litrov olja. Predvidevam, da je bil to bolj reklamni trik kot nujnost, še posebej, ker ima Leno tako opremo kot osebje, da lahko sam opravi delo.

PR ali ne, vendar je še vedno kul zgodba in fantje, ki so delali na njej, bodo zagotovo imeli kaj povedati. Vsekakor je pametneje odpeljati avto tja na menjavo olja, kot pa vseh 17 litrov olja izliti kar na cesto.

14 Prvotno ni bil zasnovan za cestno uporabo.

Ko je Leno prvič kupil avto in graditelju garaže Jaya Lena Bernardu Joukleyju rekel, naj Blastolene spremeni v avto, primeren za vožnjo, ga je ta očitno pogledal in odgovoril; "Takoj me ustreli!"

Bernard je izdelal številne dirkalne zmagovalne avtomobile in delal na neštetih projektih v preteklih letih, zato bi moral njegov odgovor pokazati, koliko dela je bilo vloženega v to, da so Blastolene Special razstavili in pripravili za zakonito vožnjo po kalifornijskih cestah. Očitno mu je to uspelo, saj sta bila tako Jay kot avto redno opažena na javnih cestah.

13 Leno se z njim redno vozi po cesti

prek Youtube – CaliSuperSports

Obstajajo številna poročila o videnju Lena in njegovega Blastolene Special v njihovem naravnem okolju, na cestah v sončni Kaliforniji. Glede na to, da Leno verjame v uporabo vseh svojih vozil, ni razloga, da bi bil "Tovornjak cisterna" kaj drugega. Poleg tega, kdo si ne bi želel nadzorovati te zveri? Hm, če bi si lahko privoščil plačati vse gorivo. to je

Če se udeležujete avtomobilskega salona ali srečanja, kot je eno od srečanj ob avtomobilih in kavi, na območju Los Angelesa, bodite pozorni na to ogromno srebrno pošast, saj je pogosto na ogled javnosti. bližje.

12 Postane grozen MPG (vendar je dvakrat boljši kot prej)

Ko so turbo vgrajeni, Blastolene dejansko prevozi dvakrat več milj na galono kot s starim motorjem. Morda se to sliši zelo impresivno, a v resnici ni.

Zahvaljujoč ogromni teži in ogromnemu motorju s tonami moči zdaj uspe doseči 5-6 mpg, kar je vsaj boljše od 3 mpg, ki jih je bil sposoben prej.

Potrebovali boste malo bogastvo na banki samo za plačilo goriva, če se boste s tem malčkom peljali na prijetno vikend vožnjo. Spet glede na to, kdo je lastnik, je verjetno namenil denar prav za to.

11 Dovolj navora za vrtenje koles v 3. prestavi

Kot pravi sam Jay Leno, je to edini avtomobil, ki ga ima v lasti, z dovolj močnim motorjem, da premaga zavore. Ko bo njegova noga čim močneje pritisnila na zavorni pedal, bo avto še vedno vlekel, ko boste pritisnili na plin.

Pravzaprav ima toliko navora, da je bilo treba okvir močno ojačati, da se prepreči zvijanje in upogibanje, kot če bi bil narejen iz kartona. Za obvladovanje vsega tega navora je bil zadaj nameščen zračni predal Rockwell 3.78:1, enak tip, ki se uporablja na tistih ogromnih prekucnikih. Jay pravi, da je narejen iz "nezlomljivega bilija" - in s ceno 4,200 dolarjev to zveni res.

10 Arnoldu so povedali, da gre za avto Terminator

Ko je Jay Leno vodil The Tonight Show, je pripeljal avto in ga svojemu gostu, samemu Arnoldu, predstavil kot "Terminator Car". Med tem avtomobilom in avtomobilom, ki ga je Arnold upodobil v teh filmih, je nekaj podobnosti. Oba sta prevelika in mišičasta, T-800 pa resnično blesti tudi, ko ne nosi "kožne obleke".

Očitno je bil Arnieju všeč, kar je nenavadno glede na nizko porabo goriva na galono te pošasti - je precej pravo nasprotje avtomobilov, ki jih Arnold daje prednost iz okoljskih razlogov. Predvidevam, da mu nikoli niso povedali o porabi goriva, ali pa mu je morda Leno rekel, da vozi na smeške in mavrice?

9 Izrazu "vroč" avto daje nov pomen.

Čeprav sem prepričan, da se bodo vsi strinjali, da je Blastolene Special privlačen del avtomobila, dizajn ni edina stvar, ki je tukaj priljubljena.

Z velikim zračno hlajenim motorjem, ogromnimi rebri in ventilatorji, ki jih poganjajo odmične gredi, lahko vožnjo Blastolene Special najbolje opišemo kot vožnjo z ogromnim sušilcem za lase.

Tudi v mrzlih zimskih dneh lahko Leno zaradi 100-stopinjskega vetra, ki ga povzroča motor, uživa v avtomobilu v majici s kratkimi rokavi. Sliši se kot popoln avto za križarjenje, ko je zunaj hladno, če mene vprašate. Čeprav nisem prepričan, če ga bom vozil sredi poletja.

8 Ni hiter, a je vseeno hitrejši, kot si večina ljudi misli.

Čeprav se Blastolene Special ne približa prehitri vožnji kot avtomobili, po katerih je bil navdihnjen, vsekakor ni neumen. Ob pogledu na ogromen avtomobil je težko verjeti, da lahko ta avtomobil vozi hitreje od povprečnega tovornjaka, a videz lahko vara.

Ta 2,900-litrski motor V30 z dvojnim turbopolnilnikom, ki doseže rdečo oznako pri 12 vrtljajih na minuto, proizvede približno 1,600 konjskih moči in še bolj impresiven navor 3,000 lb/ft. Ta pogonski agregat uspe avtomobil pospešiti od 0 do 60 v samo 6.2 sekunde in doseči najvišjo hitrost nad 140 km/h, medtem ko četrt milje prevozi v 14.7 sekunde pri 93 mph.

7 Turbine so blazno drage.

Dva turbo motorja, uporabljena v Blastolene Special, nista običajna tipa turbo motorja, ki ju lahko kupite v kateri koli trgovini z zmogljivostjo. Kot vse ostalo v avtu so tudi oni posebni, kar se mi zdi čisto primerno, drugače pa bi bilo, če bi se uporabilo tisto, kar vsak dobi.

Turbo motorji so bili pridobljeni neposredno pri Honeywell/Garrett Turbo Technologies, posebni pa so to, da gre za enote z magnezijevim trupom, ki so bile prvotno zasnovane in uporabljene za prizadevanja Toyote CART. Uradno niso naprodaj, a če bi bili, bi morali plačati približno 10,000 $ na enoto.

6 Prikazan je bil v video igrah

Oboževalci uspešne serije Gran Turismo podjetja Polyphony Digital so se lahko virtualno peljali v igri Blastolene Special Jaya Lena vse od izida četrte igre GT.

Avto je v Gran Turismo 4 končal "po nesreči". Razvojna ekipa igre je obiskala Jayevo garažo, da bi posnela hrup motorja, in ko so videli avto, so bili tako presenečeni, da so ga na koncu uporabili v igri.

Torej, če imate kopijo Gran Turisma in jo želite preizkusiti sami, se imenuje Jay Leno's Tank Truck. 900 konjskih moči.