Varen železniški prehod. Avto nima možnosti trčenja z vlakom

Ni pomembno, ali so na prehodu zapore, semaforji ali samo znak. Preden stopite na tir, se vedno ustavite in preverite, ali se približuje vlak.

Po podatkih centralne policijske uprave se je lani na Poljskem zgodilo 91 nesreč na železniških prehodih. Umrlo je 33 ljudi, 104 pa so bili ranjeni. Statistika je jasna. Večina teh nesreč se zgodi podnevi, ob ugodnih vremenskih razmerah.

Vidite tirnice? stop

Avtomobil, pa naj bo avto ali tovornjak, nima možnosti, da bi trčil v vlak. Vozniki pa tvegajo prečkanje železniških prehodov, tudi ko je bližajoči se vlak že na vidiku.

"In to je sramotno in nesprejemljivo," pravi Marek Florianovich iz prometnega oddelka vojvodske policijske uprave v Opolu. - Enako kot na štartu, ko se ovire še niso dvignile, rdeča luč na signalni luči pa še utripa.

Glej fotografijo: Varen železniški prehod. Avto nima možnosti, da bi trčil v vlak

Po besedah ​​policistov je za preprečitev trčenja z vlakom odgovoren strojevodja. Strojevodja nima možnosti za manevriranje vlaka, ima tudi neprimerljivo daljšo ustavljalno pot. Na primer, vlak, ki vozi s hitrostjo 100 km/h, potrebuje skoraj kilometer, da se ustavi!

»Tudi pri prečkanju varovanega prehoda se mora strojevodja ustaviti in preveriti, ali se vlak premika,« pravi Marek Florianovich. - Vedno obstaja nevarnost, da se vrata zlomijo ali pa jih dežurni iz nekega razloga ni zapustil.

– V nobenem primeru ne smemo pričakovati, da bomo slišali tudi bližajoči se vlak, pravi Zbigniew Veseli, direktor avtošole. Renault.

Varen prehod. Akcije policije in PKP v Opolah

Prvič, brez panike

Če je avto obstal na tirih in strojevodja ne more izstopiti, čim prej izstopite iz avtomobila in se umaknite s tirov ter tecite v smeri, iz katere prihaja vlak.

– Na ta način bomo zmanjšali verjetnost, da nas zadenejo ostanki vozil, svetuje Zbigniew Veseli. – Če pa voznik med vožnjo čez prehod opazi, da se zapora spušča, se pomaknite naprej, da vozilo ne obstane na tirih.

Vozniško dovoljenje – kako opraviti izpit za motor? Fotovodnik

Posebej previdni morajo biti vozniki, ki vozijo priklopno vozilo in vlečejo drugo vozilo. V tem primeru se morajo vozniki zavedati skupne dolžine vozila ali vozil in se morajo zavedati, da povečanje mase poveča zavorno pot.

Enake pripombe veljajo za voznike. tovornjaki. Nevarnost prevoza v zadnjem trenutku lahko povzroči iztirjenje dela vozila ali povzroči zaprtje ovir med vozilom in prikolico.

Varnostna pravila pri prečkanju železniškega prehoda:

– Vedno počakajte na bližajoči se vlak.

»Upočasnite in se ozrite okoli sebe, preden zapeljete.

- Nikoli ne prečkajte železniške proge, če vidite ali slišite bližajoči se vlak.

– Ne prehitevajte drugih vozil na prehodu ali pred njim.

- Ne ustavljajte se blizu tirov - ne pozabite, da je vlak širši od njih in potrebuje več prostora.

Treniraj kot oven

Varen prehod. »Ustavi se in živi« je varnostna akcija, ki jo PKP izvaja že nekaj let. Njegovo bistvo je simulacija nesreče, v kateri vlak trči v avtomobil.

»Ljudje morajo na lastne oči videti posledice takega dogodka, šele potem začnejo razmišljati,« pravi Piotr Kryvult, namestnik direktorja železniškega oddelka v Opolu.

Počitnice v avtu: poskrbeli bomo za vašo varnost 

Kako izgleda ta simulacija, je bilo mogoče videti 8. septembra v Opolah. Železničarji, gasilci in policisti so na prehodu parkirali opel astro. S hitrostjo približno 10 km / h je vanj zapeljal vlak, sestavljen iz dveh lokomotiv s skupno maso približno 200 ton. Avto je potiskalo več metrov.

Bočni del vagona, v katerega je zadela lokomotiva, je popolnoma uničen. Eden od odbijačev je šel v notranjost avtomobila. Če bi bil notri potnik, bi ga zmečkalo. »To dokazuje, da z vlakom ni časa za šale,« pravi Piotr Kryvult.

Tako pravijo prometna pravila

Obnašanje voznika na prehodu ureja 28. člen SDA:

– Strojevodja se mora pred vstopom na tirnice prepričati, da se mu ne približuje vlak ali drugo tirno vozilo. To je velika razlika, še posebej, če je vidljivost omejena.

– Ko se približujete prehodu, vozite s hitrostjo, ki vam bo omogočila varno zaustavitev.

- Če nas avto iz kakršnega koli razloga noče ubogati na prehodu, ga moramo čim prej odstraniti s tirov. Če to ni mogoče, poskusite voznika opozoriti na nevarnost.

- voznik vozila oz kombinacija vozil daljši od 10 m, ki ne doseže hitrosti več kot 6 km/h, se mora pred vstopom na prehod prepričati, da v času, ki je potreben za premagovanje le-tega, ne bo pripeljalo železniško vozilo, oziroma čas potovanja uskladiti z redarjem. železniškega prehoda.

Voznik to prepoveduje

– Obvoz zapuščenih zapor ali polzapornic in vstop na prehod, če se je začelo njihovo spuščanje ali dvigovanje ni dokončano.

– Vstop v križišče, če na drugi strani ni prostora za nadaljevanje vožnje.

– Vožnja vozil na nivojskem prehodu in neposredno pred njim.

– Obvoz vozila, ki čaka na odprtje prometa, skozi križišče, če to zahteva vključitev na odsek ceste, namenjen nasproti vozečemu prometu.

Kategorije potovanj na Poljskem

Mačka. A - varovani prehodi, opremljeni z zaporami po celotni širini vozišča in pločnika, po možnosti dodatno opremljeni s semaforji. Takšne prehode najdemo na najpomembnejših cestah in najbolj obremenjenih progah.

Poljska vožnja ali kako vozniki kršijo pravila

Mačka. B - križišča s samodejnimi semaforji in polzaporniki (zapornice, ki zapirajo desni vozni pas in omogočajo vozilom, ki so bila na njem v času zaprtja prometa, zapustiti križišče). Uporablja se na manj obremenjenih linijah, kjer ni treba dodeliti uslužbenca za varovanje prehoda.

Mačka. Z - prehodi brez naprav čez cesto, opremljeni s semaforji. Nahajajo se na mestih, kjer je potrebna zaščita pred nesrečami kljub razmeroma malo prometa.

Nadstropje. D – Prehodi označeni samo s prometnimi znaki. Takšna križišča so na mestih z malo prometa in dobro vidljivostjo, ki omogoča vozniku vozila, da ugotovi, ali se približuje vlak.

Mačka. IN - železniški prehodi, opremljeni z ovirami in objekti (tako imenovani labirinti), prisilni pešci preverjanje, da bližajoči se vlak ni na vidiku v obe smeri.

Mačka. F - prehodi in prehodi, ki niso javne rabe, praviloma zaprti za promet in odprti na zahtevo voznika. Ta požarni zid je blokiran in na voljo lastniku.

Prometni znaki in križišča

Na uvozu na železniški prehod je voznik o tem obveščen. Znak A-9 opozarja na približevanje železniškemu prehodu, ki je opremljen z zaporami ali polovičnimi zaporami.

Poleg tega znaka so še tako imenovani indikatorski stolpci, ki prikazujejo razdaljo križišča (z eno, dvema in tremi črtami), znak operativne mreže in sveti križi Andrzej (s štirimi kraki pred enim križem). križišče tira in šest krakov pred večtirnim križiščem) .

sv. Andrej nam tudi pokaže kraj, kjer se moramo ustaviti, ko pride vlak. Če se približujemo prehodu brez ovir, nas na to opozori znak A-10.

Slavomir Dragula