Varna pot vključuje polje za popravljanje napak
Pravilna pot je ključnega pomena za varnost v cestnem prometu. To je vredno zapomniti, še posebej pri zavijanju.
Med poljskimi vozniki velja prepričanje, da je hitrost najpomembnejši dejavnik varnosti v cestnem prometu. Da, zelo pomembna je njegova prilagoditev razmeram na stezi, po mnenju policije pa je najpogostejši vzrok za nesreče prehitra vožnja. Ne pozabite pa, da tudi pri vožnji v skladu z veljavnimi omejitvami ne bomo varno prispeli na vaš cilj, če ne bomo zagotovili pravilne poti avtomobila.
Strokovnjaki za varnost vožnje poudarjajo, da je tu ključna geometrija. - Za varno prečkanje ovinka velja upoštevati načelo, ki se skriva pod sloganom »najprej noter, potem zunaj«. To pomeni, da se pri vstopu v ovinek približate notranjemu robu ceste, tako da imate med izvozom prostor, da pridete ven, pojasnjuje Radosław Jaskulski, inštruktor varne vožnje pri Škoda Auto Szkola.
Na žalost voznik ne vozi po avtocesti, kjer vedno veš, kaj je za vogalom. Zato je izredno pomembno, da v drugi fazi zavoja ohranimo varno razliko na cesti, da popravimo morebitne napake. Kako narediti? Na zadnji stopnji ne pojdite povsem ven, ampak si pustite nekaj prostora.
Vozniki formule ena tega ne počnejo in vozijo od znotraj navzven s celotno širino steze. Zadošča pa oljni madež, pesek ali druga ovira in jih vrže s proge. Voznik na cesti si tega ne more privoščiti. Ne glede na to, ali vozite po ovinkasti gorski cesti ali po avtocesti, je to pravilo vedno aktualno, spominja Radoslav Jaskulsky. Opozarja, da tudi če imate na voljo samo eno širino pasu, vam ni treba vedno strogo slediti črti.
Pravilno izbrana pot gibanja je tista, pri kateri pride do stika avtomobila s tangento, t.j. zunanji rob izbranega pasu, pade na 2/3 prevožene razdalje. In prav na tej točki je vredno imeti zgoraj omenjeno robo na desni za morebitno popravo napake. V nasprotnem primeru se je zlahka izogniti s hudimi posledicami. Najpomembneje je, da je proga pomembnejša od hitrosti. Staro pravilo, ki ga ponavljajo tudi vozniki relija, je, da je bolje upočasniti v ovinek in pospešiti iz njega, kot pa hitro speljati in nato avto potegniti iz jarka.
Pri popravljanju proge ne pozabite, da morajo biti premiki volana gladki. Še posebej v avtomobilih, opremljenih z elektronskimi pomožnimi sistemi. Delujejo tako, da skušajo z volanom usmeriti avto v smer, ki jo nakaže voznik. Hiter promet lahko elektronsko pristane s ceste.
