Varnost in udobje. Uporabne funkcije v avtomobilu
Eden od meril za izbiro avtomobila je njegova opremljenost, tako z vidika varnosti kot udobja. V zvezi s tem ima kupec široko izbiro. Kaj iskati?
Že nekaj časa so trendi pri opremi avtomobilov s strani proizvajalcev takšni, da številni elementi in varnostni sistemi vplivajo tudi na udobje vožnje. Če je avtomobil opremljen s številnimi varnostnimi elementi, postane vožnja udobnejša, saj različni sistemi spremljajo na primer stezo ali okolico avtomobila. Po drugi strani pa, ko ima voznik na voljo opremo, ki izboljšuje udobje vožnje, lahko vozi avtomobil varneje.
Do nedavnega so bili napredni sistemi na voljo samo za avtomobile višjega razreda. Trenutno je izbira opreme za elemente, ki povečujejo varnost vožnje, zelo široka. Takšne sisteme proizvajalci avtomobilov ponujajo tudi širokemu krogu kupcev. Škoda ima na primer široko ponudbo na tem področju.
Že pri modelu Fabia lahko izberete sisteme, kot je zaznavanje mrtvih kotov, t.j. funkcija nadzora mrtvih kotov v stranskih ogledalih, Rear Traffic Alert - funkcija pomoči pri zapuščanju parkirnega prostora, Light Assist, ki samodejno preklopi dolge luči na kratke luči ali Front Assist, ki spremlja razdaljo do vozila pred vami, kar je uporabno v gostem prometu in močno izboljša varnost vožnje.
Sistem za pomoč pri svetlobi in dežju – senzor za mrak in dež – združuje varnost in udobje. Pri vožnji v dežju različne jakosti vozniku ne bo treba vsake toliko časa vklopiti brisalcev, sistem bo to storil namesto njega. Enako velja za vzvratno ogledalo, ki je del tega paketa: če se avtomobil po temi pojavi za Fabio, se ogledalo samodejno zatemni, da voznika ne zaslepi z odsevi vozila zadaj.
Prav tako je vredno poskrbeti za sinhronizacijo pametnega telefona z avtomobilom, zahvaljujoč kateri bo imel voznik dostop do vrste informacij iz svojega telefona in uporabljal aplikacijo proizvajalca. To funkcijo zagotavlja avdio sistem s funkcijo Smart Link.
Še več možnosti za naknadno vgradnjo avtomobila lahko najdete v Octavii. Tisti, ki se veliko vozijo izven naseljenih območij, naj bodo pozorni na elemente in sisteme opreme, ki podpirajo voznika in olajšajo vožnjo. To je na primer funkcija zaznavanja mrtvega kota, t.j. nadzor mrtvih kotov v ogledalih. In na zavitih cestah so meglenke uporaben element, ki osvetljuje zavoje. Voznikom, ki uporabljajo avto v mestu, pa lahko pomaga Rear Traffic Alert, tj. pomoč pri zapuščanju parkirnega mesta.
Oba bi morala izbrati Multicollision Brake, ki je del sistema ESP in zagotavlja dodatno varnost s samodejnim zaviranjem Octavie po zaznanem trčenju, da prepreči nadaljnje trčenje. Ta sistem je vredno kombinirati s funkcijo Crew Protect Assist, tj. aktivna zaščita za voznika in sovoznika. V primeru nesreče sistem zategne varnostne pasove in zapre stranska okna, če so priprta.
Kombinacija opreme, ki je lahko primer kombinacije udobja in varnosti, je Auto Light Assist, t.j. funkcija samodejnega vklopa in menjave svetlobe. Sistem samodejno nadzoruje dolge luči. Pri hitrostih nad 60 km/h, ko je temno, ta funkcija samodejno vklopi dolge luči. Če se pred vami premika drugo vozilo, sistem preklopi žaromete na kratke luči.
Toda sistemi, ki vplivajo na udobje vožnje, ne delujejo samo med vožnjo. Na primer, zahvaljujoč ogrevanemu vetrobranskemu steklu se vozniku ni treba obremenjevati z odstranjevanjem ledu, prav tako se ni bati, da bi praskal vetrobransko steklo.
Side Assist je na voljo v Škodinem najnovejšem modelu Scala. To je napredno zaznavanje mrtvih kotov, ki zazna vozila izven voznikovega vidnega polja z razdalje 70 metrov, 50 metrov več kot pri BSD. Poleg tega lahko izbirate med drugim Active Cruise Control ACC, ki deluje pri hitrostih do 210 km/h. Predstavljena sta bila tudi Rear Traffic Aller in Park Assist z zaviranjem v sili pri manevriranju.
Ne smemo pozabiti, da sta v Skali Scala Front Assist in Lane Assist že na voljo kot standardna oprema.
V terencu Karoq so našli številne dele opreme, ki povečujejo varnost in udobje vožnje. Na primer, Lane Assist zazna črte voznega pasu na cesti in prepreči njihovo nenamerno prečkanje. Ko se voznik približa robu voznega pasu, ne da bi prižgal smernik, sistem opravi korektivno premikanje volana v nasprotni smeri.
Traffic Jam Assist je razširitev Lane Assist, ki je uporaben pri vožnji v počasnem prometu. Pri hitrostih do 60 km/h lahko sistem od voznika prevzame popoln nadzor nad avtomobilom – zagotovo se bo ustavil pred vozilom spredaj in se umaknil, ko se bo tudi ta začel premikati.
To je seveda le majhen del možnosti, ki jih Škoda ustvarja pri dopolnjevanju svojih modelov glede varnosti in udobja. Kupec avtomobila se lahko odloči, v kaj bo vlagal za izboljšanje lastne varnosti.
