Atmosferski ali turbo? Kaj je atmosferski motor, kako se upravlja in kako se razlikuje od motorja s turbopolnilnikom?
Vsebina
- Atmosferski motorji v primerjavi z današnjimi
- Kaj je atmosferski motor?
- Kaj je turbo motor?
- Atmosferski in dizelski motorji - primerjava
- Kako upravljati atmosferski motor? Se bolje vozi?
- Avtomobili z atmosferskim motorjem - prednosti in slabosti
- Je atmosferski motor stvar preteklosti?
- Atmosferski motor ali turbo motor? kaj je bolje?
Motor je za avto to, kar je srce za človeka. Nadzoruje skoraj vse druge sisteme, hkrati pa, tako kot srce, potrebuje energijo. Od kod ga je dobil?
No, tehnologija je iznašla več načinov za vzdrževanje motorjev. Dve možnosti, ki sta nedvomno med najbolj priljubljenimi, sta atmosferska in turbo različica. To so vrste motorjev, ki jih obravnavamo v tem članku.
Preberite, če želite med drugim ugotoviti, po čem vsak od njih izstopa? Kateri je boljši glede na zmogljivost? Kako voziš vsakega od njih?
Atmosferski motorji v primerjavi z današnjimi
Trenutna specifičnost trga ni naklonjena ustvarjanju motorjev, ki proizvajajo moč na tradicionalen način. Vladne agencije redno zaostrujejo mejne vrednosti emisij, kar povečuje povpraševanje po avtomobilih, ki porabijo manj goriva.
V takšnih razmerah si je težko predstavljati naslednje različice motorjev V8 z močjo, večjo od olimpijskega bazena.
Ponovno je vedno več proizvajalcev s turbopolnilnikom, saj jim ta tip motorja omogoča izboljšanje učinkovitosti avtomobila, ne da bi pri tem žrtvovali zmogljivost. Vendar nekateri to imenujejo "primitivno" ojačanje moči.
Je res tako?
Za odgovor na to vprašanje moramo najprej razjasniti, kaj je atmosferski motor in turbo motor? Preberite in ugotovite.
Kaj je atmosferski motor?
Preden poznate odgovor, morate vedeti, da vsak motor z notranjim zgorevanjem črpa zunanji zrak. Zakaj? Ker se brez kisika gorivo ne bo vžgalo, kar bo na koncu pripeljalo do pomanjkanja energije v motorju.
In splošno pravilo je, da več zraka gre noter, večja je moč - seveda pod pogojem, da smo sestavili enake bloke.
Ko govorimo o atmosferskem motorju, mislimo na rešitev, pri kateri zrak vstopa v motor naravno (torej zaradi razlike v tlaku med okoljem in zgorevalno komoro). Je preprost tradicionalni motor z notranjim zgorevanjem.
Trenutno ga lahko najdete le na bencinskih avtomobilih in je še vedno redek. Dizelski motorji so zaradi okoljskih razlogov že zdavnaj prešli na turbinsko polnjenje, o čemer smo pisali zgoraj.
Kaj je turbo motor?
Za razliko od predhodnika turbo motor mehansko črpa zrak v zgorevalno komoro. To počne s turbo polnilnikom.
Majhne turbine ustvarjajo indukcijski učinek, ki daje motorju več zraka, ki ima hkrati višji tlak od atmosferskega. Posledica so močnejše "eksplozije" goriva v zgorevalni komori, kar ima za posledico močnejšo moč.
Vendar, kot boste kmalu ugotovili, to ni edina razlika med motorjema.
Atmosferski in dizelski motorji - primerjava
Spodaj boste našli primerjavo najpomembnejših vidikov vsakega motorja. Da bi dobili natančno sliko situacije, pogledamo porabo goriva, pospeške, težavnost in seveda moč.
Torej, kje naj začnemo?
Atmosferski ali turbo? Kaj bo bolje?
Poraba goriva
Po mnenju kmečkega uma bo turbopolnilnik povečal potrebo motorja po gorivu. To je resnica.
Vendar pa obstaja en "ampak".
Naj to razložimo na primeru dveh motorjev: 2-litrski atmosferski motor in 1,5-litrski turbo motor. Zahvaljujoč turbinskemu polnjenju drugega oba proizvajata enako moč, a ima atmosferski motor več moči, zato porabi več goriva.
Seveda, če bi primerjali dva enaka motorja, bi bila turbo različica močnejša. Ker pa lahko iz manjšega motorja pridobi enako moč, je varčnejši.
Če povzamem: atmosferska različica porabi manj goriva za enako velikost motorja. Če pa upoštevamo moč motorja, različica s turbopolnilnikom ponuja enako zmogljivost z večjo učinkovitostjo.
pospešek
Že veste, da je turbomotor zmogljivejši, a overclocking je njegova Ahilova peta. Zakaj? Ker ti tipi motorjev potrebujejo čas, da turbopolnilnik ustvari pritisk.
Za to se uporabljajo izpušni plini, ki jih pri zagonu motorja, kot dobro veste, ni veliko. Vendar sodobna tehnologija že deluje na odpravo zamika pri overclockingu.
Ob tem ugotavljamo, da turbopolnilnik nikakor ni slabši od atmosferske različice. Pomanjkljivosti pri zagonu motorja se hitro nadomestijo z večjo močjo.
Kar zadeva atmosfersko različico, ni zamud. Za motor je značilno stabilno povečanje moči. Ima visok navor pri nizkih vrtljajih in visoko moč pri visokih vrtljajih brez zdrsa.
Težavnost
Preprosta logika je, da več podrobnosti kot ima nekaj, večja je verjetnost, da ne uspe. Po naključju je turbopolnilnik dodatek k standardnemu atmosferskemu motorju. Staremu sistemu med drugim dodaja:
- več povezav,
- hladilnik polnilnega zraka,
- vakuumska cev oz
- ogromno hidravličnih inštalacij.
To poveča verjetnost zavrnitve. Že en poškodovan del lahko povzroči težave v celotnem sistemu.
Ker je motor s kompresorjem na splošno enostavnejši, ima nižjo stopnjo napak in zato nižje stroške popravil (običajno).
Mok
Nikogar ne bi smelo presenetiti, da turbopolnilnik obstaja za povečanje moči motorja. Že samo ime to nakazuje. Ta tehnologija ustvarja več moči iz manjših motorjev, zato na tem področju vsekakor prekaša tradicionalne različice s kompresorjem.
Vendar pa so slednji v nasprotju s prvim videzom še vedno zaščiteni.
Zahvaljujoč novim tehnološkim rešitvam atmosferski motorji povečajo navor, a so rezultati v primerjavi s turbopolnilniki še vedno slabši. Morda bomo v bližnji prihodnosti videli preboj na tem področju?
Zaenkrat v moči očitno zmaga turbo.
Kako upravljati atmosferski motor? Se bolje vozi?
Še en izziv v konkurenci atmosferskega motorja proti turbo motorju je vožnja in uživanje v njej. So tu bistvene razlike?
da. O overclockingu smo o njih že pisali.
Ker imajo atmosferski motorji bolj dosledno rampo moči, je njihova uporaba (zlasti ob zagonu) bolj gladka. Prav tako se je vredno vprašati, zakaj potrebujete turbo? Če se vozite večinoma po mestnih cestah, vam za nič ni treba več »potiskati«.
Poleg tega bo za nekatere vznemirjenje vožnje z atmosferskim motorjem neprimerljivo (močan V6 ali V8 vas bo morda navdušil). Še posebej, ker je večja moč pri nižjih vrtljajih veliko bolj učinkovita, ko gre za vleko ali “rjoženje” z motorjem.
Tudi izpuh tu zveni bolj »mišičasto«.
Po drugi strani pa je majhen turbomotor lažji in ne zavzame veliko prostora, kar lahko pozitivno vpliva na vodljivost.
Avtomobili z atmosferskim motorjem - prednosti in slabosti
Že veste, kakšna je razlika med atmosferskim in turbo motorjem. Čas je, da pregledamo njegove prednosti in slabosti v primerjavi s konkurentom.
Atmosferski motor - prednosti:
- Brez zamude (fenomen turbo lag);
- Stabilno povečanje moči;
- Običajno enostavnejša zasnova, ki v večini primerov vodi do zmanjšanja števila okvar in stroškov popravil;
- Po naporni vožnji ni treba hladiti turbine.
Atmosferski motor - slabosti:
- Ne pritiska v sedež tako močno kot motor s turbopolnilnikom (vendar obstajajo veliki atmosferski motorji, ki to zmorejo);
- Zaradi klimatskih omejitev je zavarovanje dražje (predvsem pri večji kapaciteti);
- Teoretično nižji izkoristek (večja poraba goriva).
Je atmosferski motor stvar preteklosti?
Na začetku tega članka smo govorili o vse strožjih emisijskih standardih. To so razlogi, zakaj se tradicionalne atmosferske motorje izpodrivajo iz avtomobilske industrije.
To potrjuje dejstvo, da so jih številne priljubljene znamke že povsem opustile. Ne glede na to, ali govorimo o avtomobilih, zasnovanih za vsakogar (kot so BMW, Mercedes ali Alfa Romeo) ali luksuznih avtomobilih (kot so Rolls-Royce, Maserati, Bentley), večina od njih ne izdeluje več atmosferskih motorjev.
Ko se danes odpravite v avtohišo, naj vas ne preseneča dejstvo, da ima zmogljiv družinski avtomobil 1,5-litrski motor, a z dvema turbopolnilnikoma.
Če boste še naprej uporabljali atmosferski motor, boste naleteli na pravo težavo. Iskati moramo med redkimi korejskimi ali japonskimi znamkami (Toyota, Mazda, Lexus). Poleg tega so lahko nekateri modeli Ford (Mustang), Lamborghini ali Porsche ...
... Ampak, kot vidite, so to večinoma superšportniki.
Edina priročna rešitev v tem primeru je prijava za stare, rabljene avtomobile. Vendar je tukaj težava v tem, da ne bodo ustrezali lastnostim novih modelov.
Atmosferski motor ali turbo motor? kaj je bolje?
Pravzaprav se odloči vsak voznik. Na današnjem trgu je enostavno razumeti, zakaj turbo vodi v tej konkurenci. Motorji te vrste so učinkovitejši (vsaj teoretično), dajejo več moči in poleg tega niso v nasprotju s sodobno modo na področju ekologije.
Seveda imata oba svoje prednosti in slabosti, a turbopolnilnik je rešitev za prihodnost.
Za ljubitelje tradicije pa luči v predoru še niso ugasnile. Nekatera podjetja (kot sta Mazda ali Aston Martin) ne opuščajo atmosferskih motorjev in nenehno delajo na tehnologijah, ki lahko tekmujejo s turbinskim polnjenjem.
