Pregled Bentley Bentayga 2016

Spoznajte najhitrejši in najdražji SUV Bentley Bentayga na svetu.

Po mamljivih čezmorskih testnih vožnjah je prvi primerek končno prispel na avstralske ceste.

Do konca letošnjega leta bo dobavljenih manj kot 50 vozil, vrsta pa se je že raztegnila v začetek leta 2017, kljub privlačni ceni enakovrednih dveh Range Roverjev ali več.

Skoraj pol milijona dolarjev vreden Bentley (preizkušeno 494,009 $) je dokaz, da svetovna ljubezen do športnih terencev še vedno ne pozna meja – ne finančne ne tehnološke.

Z najvišjo hitrostjo 301 km/h, ki presega večino Porschejev, in časom od 0 do 100 km/h, ki presega večino Ferrarijev, Bentayga popelje terenski svet na višjo raven.

Ura Breitling na armaturni plošči stane skoraj 300,000 dolarjev.

Podoben je novemu Audiju Q7 in uporablja motor, ki izhaja iz tistega, ki se uporablja v nedavno umaknjeni vodilni limuzini Volkswagen Phaeton.

Sestavine so nato zapakirane v dizajnersko embalažo Bentley, ki je pridobljen okus, ki ga še moram pridobiti.

Zakaj bi avtomobilski svet potreboval tak avto? To ni bilo edino vprašanje, o katerem smo razmišljali.

Ima tudi dvomljivo čast, da ima najdražji avtomobilski dodatek na svetu.

Ura Breitling na armaturni plošči stane skoraj 300,000 $ - poleg cene avtomobila 494,009 $.

Da, in na instrumentnem zaslonu avtomobila je že digitalna ura.

Bentley trdi, da Breitling lahko proizvede le štiri od teh avtomobilskih ur na leto, dve pa sta že prodani. Očitno nobeden od njih ni na avtomobilih, namenjenih v Avstralijo.

Drugi dodatki vključujejo košaro za piknik za 55,000 $, otroški sedež za 10,000 $ v usnju in kletko za psa na zadnjem sedežu za 6500 $.

Radarski tempomat je del paketa »touring« v vrednosti 15,465 $, talne preproge pa 972 $.

Senzorji, ki vam omogočajo odpiranje prtljažnih vrat, ko imate polne roke – s spretnim premikanjem ene noge pod odbijačem – stanejo 1702 $ pri Bentleyju, čeprav so standardni pri Fordu Kugi za 40,000 $.

Vžigalnik stane 1151 $. Cena luksuza.

Surova moč tega motorja je na voljo skoraj v trenutku

Toda Bentayga ima motor, ki ga nima noben drug SUV na planetu: 6.0-litrski W12 z dvojnim turbopolnilnikom (W ni tipkarska napaka, to sta dva V6, nameščena hrbet za hrbtom v obliki črke W, ne V - oblika).

V kombinaciji z osemstopenjskim samodejnim menjalnikom in štirikolesnim pogonom je to eden ključnih razlogov, zakaj je Bentley očitno kljuboval fiziki in v zelo kratkem času prelevil 2.4 tone na kratko razdaljo.

Zanimalo nas je, kako blizu se lahko približamo zahtevanemu času 0-100 km/h v 4.1 sekunde (enako kot pri Porsche Cayenne Turbo S), smo bili osupli, ko smo ugotovili, da je po nekaj poskusih relativno lahkotno dosegel 4.2 sekunde.

To je bilo še toliko bolj presenetljivo, ker se – kot je morda težko verjeti – ne čuti posebno hitrega.

To je zato, ker je surova sila tega motorja na voljo skoraj takoj, plasti zvočne izolacije pa naredijo celoten proces skoraj tih.

Vaših čutov ne prestraši hrapav zvok motorja in izpuha, vendar vaše telo ve, da nekaj ni v redu, saj vaše vratne mišice delajo nadure, da vam glava ne zdrsne nazaj od nenadnega pospeška.

Njegova sposobnost zavijanja je večja prednost kot moč motorja.

Naslednje presenečenje, ki je kljubovalo čutom, je bila Bentayga zmožnost zavijanja z večjo agilnostjo, kot bi jo fizika tako velikega, težkega avtomobila morala dopuščati.

Masivna 22-palčna platišča, ovita v lepljive pnevmatike Pirelli P Zero, delajo čudeže, prav tako dobro uglašeno zračno vzmetenje.

Iskreno povedano, njegova sposobnost zavijanja je večja prednost kot moč motorja. In to nekaj pove.

Slabosti? evropska zanesljivost je še vedno vprašljiva; Konec koncev je Bentley v lasti Volkswagenovega velikana Audi Group. Naš testni avto, predserijski model, je imel opozorilno lučko za napako na podvozju, čeprav so nam zagotovili, da je vse v redu in da je vse v redu.

Tolažba je, da stranke dobijo brezplačno potovanje v poslovnem razredu do cilja, če se avto pokvari med garancijskim servisom.

V Bentley Bentaygo sem stopil z nizkimi pričakovanji in odšel omamljen nad širino njegovih zmogljivosti – tudi če niste daleč od utrjenih poti, če potrebujete rezervo, da prihranite prostor.

Vendar je kljub vsem svojim prednostim težko upravičiti stroške.

Epski avto po epski ceni. Kakšna škoda, zavit je v dolgočasen vintage dizajn. Ko bi le izgledal kot Range Rover.

Katere možnosti bi upoštevali pri naročilu Bentayge? Bi res želeli uro v vrednosti 300,000 $ na vaši armaturni plošči? Povejte nam svoje misli v spodnjih komentarjih.

Kliknite tukaj, če želite izvedeti več o cenah in specifikacijah Bentley Bentayga 2016.