Bentley določi rok uporabnosti za svoj kultni motor W12, toda kaj čaka njegov prvi električni avtomobil?

Trenutni Bentley Continental GT bi lahko bil zadnji z 12-valjnim motorjem.

Bentley Motors verjame, da bo njegov dolgotrajni motor W12 končno končal proizvodnjo do leta 2026, približno v istem času, ko znamka načrtuje lansiranje svojega prvega akumulatorskega električnega vozila (BEV).

V pogovoru z avstralskimi novinarji ob predstavitvi nove Bentayge je izvršni direktor Bentley Motors Adrian Hallmark dejal, da je bil 12-valjni motor sestavni del rasti znamke, vendar je čas, da se po zaostritvi emisijskih predpisov opustimo pogonski sklop.

»Podjetju sem se pridružil leta 1999 v svojem prvem življenju in takrat smo zasnovali strategijo Bentleyja, Continental GT je bil sprožilec te rasti, sledil je Flying Spur, nato kabriolet, in mi smo prevzeli podjetje. od 800 do 10,000 prodaj v šestih letih,« je dejal.

»To strategijo smo tudi zasnovali na tehnologiji 12-valjnih motorjev.

"Od takrat je 12-valjni motor hrbtenica zgodovine Bentleyja, a ni dvoma, da čez pet let tega motorja ne bo več."

Motor W12 se proizvaja od leta 2001 in ga lahko najdete pod pokrovom Continental GT, Flying Spur in Bentayga.

Motor Bentley W6.0 s prostornino 12 litrov in dvema turbopolnilnikoma razvije moč 522 kW / 1017 Nm.

Vendar pa je gospod Hallmark dejal, da bo motor W12 postopno opuščen, in namignil, da bo morda na voljo nekaj posebnih vozil z motorjem, ki bi pritegnila zbiratelje, ko se znamka približuje svojemu cilju popolne elektrifikacije do leta 2030.

»Soočeni s tem in z vedno večjim znanjem o vplivu podnebja in tehnologijah, za katere zdaj vemo, da so na voljo, in zlasti s trendi strank, ki jih zbiramo z našimi raziskavami ... v celoti sprejemamo to elektrificirano ogljično nevtralno prihodnost. ," Rekel je.

“Verjamemo, da lahko Bentley naredimo okoljsko in etično pregleden in nevtralen – ali pozitiven – in menimo, da to daje razkošju namen, naredi blagovno znamko in segment privlačne za novo generacijo kupcev, vendar prosim, ne skrbite, naslednjih devet leta bomo v najvišji meri praznovali vse, kar počnemo z osemvaljnimi, hibridnimi in 12-valjnimi motorji, in izdelali bomo najboljši Bentley, kar smo jih kdaj izdelali, in poslali dobo tehnologije motorjev z notranjim zgorevanjem skupaj z največjim ognjemetom .”

Ultra-premium znamka bo prav tako izdala svoj prvi električni avtomobil približno ob istem času, ko se motor W12 ugasne, kar pomeni, da bo novi zmogljivi vodilni konj Bentleyja verjetno poganjal elektrika.

Bentley še ni določil, kakšno obliko bo imel njegov BEV, ali gre za obstoječo tablico z imenom ali nekaj povsem novega, vendar je jasno, da trenutna arhitektura za Continental, Flying Spur in Bentayga ne more zagotoviti popolne elektrifikacije.

Zato se bo Bentley verjetno obrnil na matično družbo Volkswagen Group za arhitekturo svojega električnega vozila.

Medtem ko Bentley morda uporablja platformo J1, ki podpira Porsche Taycan in Audi e-tron GT, je bolj verjetno, da bo uporabljal premium električno platformo (PPE), ki naj bi bila uporabljena v modelih Audi Q6 in A6 e-tron. in je posebej zasnovan za velike luksuzne avtomobile.

Po predstavitvi Bentleyjevega prvega električnega avtomobila bo ta v prihodnjih letih predstavil pogonske sklope brez emisij za preostanek svoje ponudbe, vendar je gospod Hallmark dejal, da sprememba pogonskega sistema ne bo škodila temeljim znamke.

"Leta 2025 bomo lansirali naše prvo baterijsko električno vozilo," je dejal. »Pravzaprav bo na začetku 26, preden ga boste videli na cestah po vsem svetu, toda od 26. do 29. sistematično prehajamo z ICE na električni na vsaki tablici v tem obdobju treh do štirih let. .

»Če pogledate elektrifikacijo in Bentley, menimo, da sta popolnoma združljiva.

»Naše stranke imajo radi hrup, zvok in občutek – določene trenutke v izkušnji vožnje –, toda tisto, o čemer ljudje v resnici govorijo, je občutek moči, nadzora in lahkega napredka, zaradi katerega se resnično počutijo dobro.

"Torej ta navor in trenutna moč naredita Bentleyja izkušnjo vožnje Bentleyja in se odlično ujema z elektrifikacijo."