Baterija Kane in njen pozabljeni poveljnik
Baterijski top št. 1 po koncu bojev.
Letošnja 80. obletnica izbruha druge svetovne vojne je dobra priložnost, da se spomnimo zgodovine prve baterije obalnega topništva Druge poljske republike. Skozi celotno povojno obdobje je bil v literaturi o tej problematiki ta del obravnavan nekoliko "zaničevalno", pri čemer so izpostavljali dosežke 31. baterije njih. H. Laskowski v Hel. To obdobje ni bilo ravno veselo za poveljnika te baterije, kap. Anthony Ratajczyk, katerega lik v večini študij ni omenjen.
Zgodilo se je, da so se avtorji doslej pri raziskavah na to temo opirali le na poročila, napisana po koncu vojne, ne da bi posegali po arhivskem gradivu. Kar je nenavadno, glede na to, da so tudi zaradi funkcij, ki so jih takrat opravljali, gotovo lažje dostopali do ohranjenih dokumentov.
Objava doslej neznane zgodbe o Mar. Stanisław Brychce je dovolil dopolnitev stanja o bateriji, vendar njen avtor v ničemer ne nakazuje, da je opravljal funkcijo poveljnika, o čemer je literatura doslej poročala. Kljub dosežkom praporščaka (tako v času med vojnama kot septembra 1939) je treba liku stotnika »vrniti zgodovino«. A. Ratajczyk, poveljnik XNUMX. obalne topniške baterije, splošno znane kot baterija Kane.
Pred nastankom baterije
Po razpustitvi obalnega artilerijskega polka je poljska obala za nekaj let izgubila vsako trajno zaščito tako z morja kot s kopnega. Počasi nastajajoča flota ni mogla zagotoviti učinkovite obrambe prihodnjega oporišča, načrtovanega v Gdyniji Oksiwi. Do začetka tridesetih let 30. stoletja je bilo razvitih veliko projektov krepitve obrambe, vendar je bilo njihovo izvajanje vedno oteženo zaradi pomanjkanja sredstev za njihovo financiranje.
Obalni obrambni načrt, izdelan leta 1928 (v soglasju z 1929. oddelkom generalštaba), je predvideval tri stopnje izvedbe (raztegnjene v letih 1930-1), z dokončanjem prve pa je bila predvidena delna obramba v primeru vojna z Rusijo XNUMX. Konec druge etape je predvideval popolno obrambo v primeru spopada z Rusijo, konec tretje pa je bil namenjen zagotavljanju obrambe za obdobje dveh mesecev v primeru hkratnega spopada z Rusijo in Nemčijo.
Na prvi stopnji je ta načrt vključeval namestitev baterije (pravzaprav pol-baterije) 100-mm topov na območju Gdynie. Njegov nastanek je olajšalo dejstvo, da je flota že imela potrebna orodja za opremljanje, ki so bila nekaj let prej razstavljena s krovov topovnic.
Te puške (kupljene s "francoskim" posojilom za 210 frankov) so prispele na Poljsko januarja 000 s transportno ladjo ORP Warta. Skupaj z njimi 1925 bronastih nabojev (1500 frankov), 45 jeklenih nabojev wz. 000 z vžigalniki (1500 Fr.) in 05 225 izstrelki z izstrelnimi polnitvami (000 3000 Fr.) 303. Dodatnih 000 vadbenih nabojev (kalibra 2 mm) za nastavljive cevi, lesene makete izstrelkov, zaklepni rez, naprava za kontrolo zornega kota ter štiri komplete instrumentov za kontrolo stopnje obrabljenosti cevi.
Po krajši uporabi na topovnicah sta bili obe topovi razstavljeni in premeščeni v skladišča v Modlinu. Za njihovo uporabo je bil razvit projekt za namestitev na vlečene topniške grobnice. Ta projekt iz neznanih razlogov ni dobil priznanja, v željah KMW za poslovno leto 1929/30 pa je predlog, da bi jih postavili na železniške perone. Zanimivo je, da so sama letala KMW nameravali najeti pri železnici, saj bi bil njihov nakup, kot je bilo utemeljeno, predrag. V osnutku proračuna so stroški najema sobe določeni na 2 PLN na noč. Skupni stroški ustanovitve podružnic, vključno z najemnino, naj bi znašali 188 PLN.
Zahtevana sredstva žal niso bila zagotovljena, tako da se za naslednje poslovno leto (1930/31) ponovno pojavi mesto montaže 100 mm topov, tokrat na stalnih položajih pri Oxivierju. Zelo majhen znesek, načrtovan za ta namen, je zmeden, tj. 4000,00 PLN 25 plus 000,00 PLN 3 za nakup daljinomera 1931 metrov za načrtovano baterijo. Možno je, da naj bi ta znesek zagotovil začetek del na bodoči bateriji, saj je osnutek proračuna za 32/120 predvideval znesek 000,00 PLN za dokončanje nedokončane naložbe.
Pomanjkanje ohranjene arhivske dokumentacije nam ne omogoča določitve konkretnega zneska, porabljenega za gradnjo baterije. Nekaj navedb o nastalih izdatkih je lahko »Načrt za izvajanje proračuna za leto 1932/32«, v katerem je bilo za te namene porabljenih 196 zł970,00. Vendar to ni končna vsota, saj po »Seznamu posojil za proračunsko obdobje 4/1931« stroški izgradnje baterije so bili določeni v skupnem znesku 32 PLN, od tega 215 PLN ni bilo ugotovljeno.
dvig akumulatorja
Baterija je bila spremenjena na najbolj vzhodni del Kępa Okzywska (na visoki pečini), tako da je bilo mogoče uporabiti topove za blokiranje vhoda v pristanišče v Gdynia Oksivie. Ta kraj ni bil izbran naključno, saj je bila že v prvi polovici dvajsetih let na tem območju načrtovana namestitev pozdravne baterije. Januarja 20 je mornariško poveljstvo sprejelo ukrepe, da bi od oblasti trgovske mornarice pridobilo zemljišče, ki pripada svetilniku v Oksivi. Direkcija je to idejo zavrnila z argumentom, da je lokacija, ki jo je izbralo poveljstvo flote, plača svetilničarja in da bi postavitev pozdravne baterije ogrozila sam svetilnik, zlasti njegove svetlobne naprave.
Imenovana komisija za oglede je ugotovila, da nevarnosti za delovanje svetilnika ni, svetilničarju pa je treba ponuditi drugo zemljišče. Na koncu pozdravna baterija ni bila nikoli zgrajena, območje ob svetilniku pa je bilo v zgodnjih 30-ih letih uporabljeno za izgradnjo baterije, sam svetilnik pa je bil (po ugasnitvi leta 1933) predan mornarici.
Zasnovo baterije je razvil Cpt. Angleški sok. Mechislav Kruševsky iz Urada za obalne utrdbe, pa tudi pod njegovim vodstvom so bile na položajih sestavljene puške. Topove so postavili na odprte topove, v zadnjem delu (na pobočju soteske) pa so uredili dve zaklonišči za strelivo (eno za rakete, drugo za pogonske polnitve). Tik ob zaklonu za tovor je bil zgrajen regal za strelivo, s pomočjo katerega so se rakete in tovor dvignili do nivoja topniške postaje ducat metrov višje. Trenutno je težko natančno reproducirati, kako je to dvigalo izgledalo in delovalo, vendar je nekaj namigov na to temo mogoče najti v poročilu nemškega agenta septembra 1933. Ta agent opisuje to napravo kot "paternosterwerk", to je krožno dvigalo, ki je delovalo kot tekoči trak. Nedaleč od topniške postojanke je bilo zgrajeno manjše sanitarno zaklonišče, v katerem so skladiščili strelivo za takojšnjo uporabo.
Natančen datum začetka gradnje baterije ni znan, zopet pa lahko kot zanesljiv podatek o dataciji služijo poročila nemških agentov, ki so delovali na naši obali. V poročilih, sestavljenih aprila 1932, najdemo podatek, da je območje baterije že ograjeno z ograjo iz bodeče žice, na priloženih fotografijah pa so topovi nameščeni v topovih in zamaskirani. Kasneje v poročilu agent poroča, da se objekt še vedno širi z zaklonišči za strelivo, kar dokazujejo izkopavanja ob strani grape. Junija letos je agent poročal, da je celotno pobočje do dna soteske prekrito z maskirno mrežo, iz katere so vidna dela na zakloniščih streliva, ki naj bi bila končana avgusta (kar je poročali v ločenem poročilu).
Drug pokazatelj začetka gradnje je lahko zgoraj omenjeni "Načrt izvedbe proračuna za 1931/32", ki ga je razvil KMW. Po njem naj bi bili prvi zneski (20 PLN) za gradnjo baterije porabljeni junija 000,00, zadnji zneski (1931 PLN) pa februarja naslednjega leta. Tukaj velja omeniti, da so terenski agenti v celotnem medvojnem obdobju precenili število in kaliber topov, nameščenih na rtu Oksivye. V poročilih lahko najdemo informacije o položaju, vključno z baterijo pušk: 6970,00 x 2 mm, 120 x 2 mm in 150 x 2 mm.
Za potrebe baterije v gradnji je bila konec leta 1931 ustanovljena Obalna topniška četa (pod poveljstvom poročnika Mar. Jana Grudzinskega), katere naloga je bila varovanje območja baterije v gradnji in njegovo naknadno vzdrževanje6. Naslednji poveljnik čete je bil poročnik. Bogdana Mankovskega, ki ga je leta 1934 zamenjal poročnik. Karol Mizgalski je to funkcijo opravljal do razpustitve enote. Četa je vključevala: 37. »dansko« baterijo, 1933. »grško« baterijo in XNUMX. baterijo »Kanet«, za katere je bilo v vrstah predvidenih XNUMX mornarjev. Mesto poveljnika naj bi opravljal častnik s činom poročnika, mesto načelnika baterije je bilo namenjeno poklicnemu čolnaru, prav tako mesto gasilca. Sprva je bila enota podrejena poveljniku flote, od aprila XNUMX pa mornariškemu obalnemu poveljstvu.
