Avtodeli. Trgovina z "prepovedanimi" deli je v razcvetu

Dovolj je, da odprete eno od priljubljenih spletnih prodajnih mest, vnesete: "zračna blazina", "zavorne ploščice" ali "dušnik" in obkljukate možnost "rabljeno" in prejeli bomo vsaj nekaj tisoč ponudb za prodajo. – Namestitev takih delov je nezakonita in zelo nevarna. Na to se je treba spomniti predvsem v času pandemije, ko je spletna trgovina v razcvetu, opozarjajo strokovnjaki mreže neodvisnih avtoservisov ProfiAuto Serwis.

Zdi se, da je vprašanje avtomobilskih delov, ki jih ni mogoče ponovno uporabiti, rešeno že vrsto let. Ministrstvo za infrastrukturo je 28. septembra 2005 objavilo uredbo, ki vsebuje seznam odstranjenih kosov opreme in delov iz vozil, katerih ponovna uporaba ogroža varnost v cestnem prometu ali negativno vpliva na okolje (Zbornik zakonov). 201, čl. 1666, 2005). Na seznamu je 19 artiklov, med drugim zračne blazine s pirotehničnimi aktivatorji, zavorne ploščice in zavorne ploščice, zavorne cevi, dušilci izpušnih plinov, krmilni in vzmetni zgibi, elementi sistema ABS in ASR. Označenih delov ni dovoljeno ponovno vgraditi v vozila. Vendar jih je mogoče zakonito prodati in kupiti.

 Trgovina z "prepovedanimi" deli je v razcvetu. Kako to izgleda v praksi?

 Po vnosu "rabljene zavorne ploščice" na priljubljeni platformi za e-trgovino dobimo 1490 ponudb. Cene se gibljejo od 10 PLN (za "sprednje zavorne ploščice, komplet Peugeot 1007" ali "zadnje zavorne ploščice Audi A3 8L1,6") do 20 PLN. zł (v primeru kompleta “čeljusti koluti BMW M3 M4 F80 F82 keramika”). Pri iskanju »rabljena ročica« na drugi priljubljeni platformi dobimo kar 73 rezultatov, pri iskanju »rabljen dušilec« pa lahko izbiramo med 581 27 ponudbami.

Glejte tudi: Kako prihraniti gorivo?

Izkazalo se je, da obstaja obsežen posel, ki prodaja rabljene dele, ki jih nikoli ne bi smeli znova namestiti v avtomobil. Zakaj bi kupovali dele, ki jih ni mogoče namestiti na avto? Ali so vsi deli tega tipa na voljo za prodajo? Izkazalo se je, da je recept mrtev. Policija bo morala mehanika, ki je vgradil prepovedani del, ujeti pri delu. V praksi to ni izvedljivo. Zato je treba pojasniti, kako nevarna je ta praksa. Na to velja opozoriti, še posebej zdaj – v času pandemije. Strokovne analize kažejo, da je pandemija koronavirusa povečala spletno trgovanje z rezervnimi deli. Nekateri vozniki so se odločili za nakup poceni avtomobilov kot varnejše alternative javnemu prevozu. Čez čas se je pojavila potreba po prvem popravilu. Vredno je, da takšni avtomobili padejo v roke strokovnjakov in jih ne popravljajo "po ceni", ne da bi bili pozorni na varnost.

- Ploščice so lahko skoraj nove, so iz avta, ki ima na njih le nekaj tisoč kilometrov. Kdo pa se jih bo v tem primeru znebil? Gotovo je bilo nekaj narobe z njimi. Ne moremo biti prepričani, da nimajo nobene laiku nevidne poškodbe. Pogled na spletne dražbe tudi razkrije, da nekateri trgovci ponujajo dele z vidnimi poškodbami ali korozijo. Za določitev, ali je komponento mogoče reciklirati, bo potreben sistem certificiranja rabljenih avtomobilskih delov. Pri izvajanju uredbe je ministrstvo to problematiko obravnavalo z ničelnega vidika. Obstaja seznam delov, ki jih ni mogoče ponovno sestaviti, ne glede na to, v kakšnem stanju so. Ne vemo, kako se bodo v kritičnem trenutku odzvale uporabljene komponente zavornega sistema, zračne blazine ali zategovalniki varnostnih pasov. To je igra z vašim življenjem in življenji drugih udeležencev v prometu. Ljudje kupujejo, ker je poceni. Toda kakšna je cena življenja? se sprašuje Adam Lenort, strokovnjak ProfiAuto.

Uredba je nastala zaradi skrbi za zdravje in življenje udeležencev v prometu in je namenjena varovanju okolja, zato so na seznam vključeni tudi dušilci in rabljena olja. Drugi vidik primera je verodostojnost tistih delavnic, ki se odločijo kršiti zakon in sestavljajo tovrstne dele.

– Če stranke ugotovijo, da to spletno mesto uporablja takšne metode, naj se tega izogibajo. Kaj je zagotovilo, da sumljiva, nestrokovna delavnica vozniku v prihodnje ne bo vgradila obrabljenega dela brez njegove vednosti? To je stvar zaupanja. Zato je vredno uporabiti preverjene mreže dobrih avtoservisov, kjer je takšna praksa izključena, - dodaja strokovnjak ProfiAuto.

 Glejte tudi: Tako je videti novi Jeep Compass