Avtomobili iz ZDA - stroški uvoza in pasti. Vodnik
Nakup avtomobilov v tujini je še vedno donosen, čeprav se je njihov razcvet že končal. Z uvozom avtomobila iz Amerike – namesto da bi kupili podoben na Poljskem – lahko dobite več deset tisoč zlotov. Ob predpostavki, da je avto vrhunski.
Avtomobili na ameriškem trgu - tako novi kot rabljeni - so cenejši kot v Evropi in na Poljskem. Poleg tega na njihovo ceno vpliva trenutni tečaj ameriškega dolarja. Cenejši kot je dolar, več koristi bomo imeli od nakupa. Običajno bo razlika v ceni med avtomobilom iz Poljske in ZDA nekaj odstotkov, seveda ob upoštevanju precejšnjih uvoznih stroškov (povzeti so spodaj).
»Takšnega povpraševanja, kot je bilo pred nekaj leti, ni,« priznava Jarosław Snarski, vodja podjetja NordStar iz Bialystoka, ki prevaža in carini avtomobile iz ZDA. - Pri dragih avtomobilih v vrednosti od 100 tisočakov lahko veliko prihranite. zlot. Ceneje, 30 ali 50 tisoč. PLN, nima smisla dajati, ker če seštejete vse stroške, se izkaže, da ni zelo donosno.
Vredno je izbrati model, ki je na voljo na evropskem trgu, po možnosti trenutno proizveden. Nič se ne osredotoča na izvirnost tipičnega ameriškega avtomobila. Težava je potem lahko ne le z rezervnimi deli, ampak tudi s preprodajo avtomobila.
»Ameriški modeli, kot so Mercedes ML, BMW X6, Infiniti FX, Audi Q7 in Q5, Lexus RX, so med našimi strankami zelo priljubljeni,« pravi Bogdan Gurnik iz komisije za luksuzne avtomobile Auto Tim v Varšavi. – Iz Amerike pogosto pripeljejo tudi porsche cayenne in panamero, pa mazde, honde in toyote.
Preberite tudi: Rabljeni karavan do 30 PLN – svetujemo vam, kaj kupiti
Možnosti nakupa
Če želite kupiti avto v ZDA, se lahko tja odpravite sami. Samo to, prvič, drago bo, in drugič, morate dobiti vizum. Avto boste morali poiskati sproti in ni znano, ali vam bo uspelo najti omembe vreden primerek. Prednost takšne rešitve je, da jo lahko sami natančno pregledamo in preverimo. Na enak način, če imamo na licu mesta zanesljivega prijatelja, nam kot posredniku ne bo treba plačati.
Uporaba storitev poljskega podjetja, ki uvaža avtomobile iz ZDA, ni slaba odločitev. Udobje seveda govori zase. Provizija bo nekaj sto dolarjev, vendar nam bo avto dostavljen na navedeni naslov na Poljskem, opravljene pa bodo le formalnosti pri registraciji v naši državi in ustrezna sprememba nekaterih tehničnih elementov (predvsem žarometov - podrobnosti spodaj).
Po besedah Jaroslava Snarskega so najboljše mesto za iskanje avtomobila spletne dražbe, kot sta Copart ali IAAI. To so dražbe, kjer avtomobile dajejo zavarovalnice, trgovci in druga podjetja. Za nakup na teh dražbah morate biti registriran uporabnik. V tem primeru bi morali uporabiti storitve podjetja, ki bo za nas izvedlo dražbo, ali posredujte kodo, da bomo lahko sodelovali na dražbi. Za to bomo plačali 100-200 $.
Yaroslav Snarski svetuje nakup avtomobilov, ki so jih izdale zavarovalnice. Ponavadi so to poškodovani avtomobili, vendar tisti, ki jih nihče ni pripravil za prodajo in ni poskušal skriti svojih napak. Lahko ste prepričani, da to, kar je prikazano na fotografijah in v opisu avtomobila, drži.
Poškodovane avtomobile pogosto pripeljejo iz ZDA na Poljsko, ker je takrat razlika v ceni največja. Američani se takšnih avtomobilov res želijo znebiti, saj je njihovo popravilo za ameriške razmere povsem nedonosno in jih lahko kupimo po zelo ugodni ceni.
Opomba: bodite previdni, če želite, da vas mika sodelovati na javnih dražbah. Pogosto so tarča prevarantov.
ladijski promet
Po nakupu avtomobila ga je treba prepeljati v pristanišče in ga s storitvami ladijske družbe naložiti v kontejner in naložiti na ladjo. Težko je določiti stroške domačega prevoza, t.j. od kraja nakupa do pristanišča v ZDA. Vse je odvisno od razdalje do pristanišča in velikosti avtomobila. Cene se lahko gibljejo od 150 do 1200 $.
Pri izbiri prevoznika, ki bo kontejner dostavil v Evropo, se je bolje zanesti na ameriška podjetja kot na poljska. Po mnenju Snarskyja so bolj trpežni. Za pomorski prevoz bomo plačali od 500 do 1000 dolarjev. Trajanje križarjenja, na primer do nemškega pristanišča Bremerhaven, je približno 10-14 dni.
Poglejte še: Kupite rabljen avto – poglejte, kako prepoznati avto po nesreči
Lastninski list vozila je treba dostaviti v pristanišče ZDA. Če od tam pošljemo avto sami, ga moramo po carinjenju ameriških služb dobiti nazaj, lahko ga pošljemo tudi skupaj z avtomobilom.
Paziti morate, da ta dokument ne kaže, da avtomobila ni mogoče popraviti ali da je bil razrezan (vnosi: "Zakon o uničenju", "Škoda enaka vrednosti", "Samo deli", "Nepopravljivo", "Nepopravljivo" in itd.). Takšnega avtomobila ne bomo registrirali na Poljskem, ker bo razvrščen kot smeti. Enako se bo zgodilo, če bo škoda na avtomobilu presegla 70 odstotkov. Če carinski organ zazna nedovoljen mednarodni prevoz odpadkov, zadevo posreduje glavnemu inšpektorju za varstvo okolja. In za odvoz smeti je globa 50 XNUMX. zlot.
Ameriški pošiljatelj mora prevzeti dokument o nakladanju vozila, znan kot "nakladnica" ali "dock receipt". To je dokaz, da je bilo vozilo odpremljeno. Vsebovati mora: kaj je v zabojniku in kontaktne podatke osebe, ki tovor prevzame v namembnem pristanišču, številko kontejnerja.
Na Poljsko, Nemčijo ali Nizozemsko
Najbolj priljubljena ciljna pristanišča so Bremerhaven v Nemčiji, Rotterdam na Nizozemskem in Gdynia na Poljskem. "Priporočam pošiljanje avtomobilov iz ZDA v Bremerhaven in tam carinjenje," svetuje vodja NordStar. - Od tam je relativno blizu države, postopki so hitrejši in lažji kot pri nas, pa še cenejši. V Nemčiji bomo plačali manj, tudi zato, ker je DDV nižji kot na Poljskem – 19, ne 23 odstotkov.
Glej tudi: Rabljeni avto s skritimi napakami - boj proti brezvestnemu prodajalcu
Osebnega prevzema avtomobila ni treba, saj je to povezano z dodatnimi, nepotrebnimi stroški. Bolje je uporabiti storitve podjetja, ki bo namesto nas poskrbelo za vse carinske in transportne formalnosti.
Stroški raztovarjanja avtomobila iz zabojnika se skupaj s prehodom carinskih formalnosti gibljejo od 380 do 450 evrov. Stroški prevoza avtomobila na Poljsko znašajo približno 1200-1500 PLN. Če je naš avto velika limuzina, terenec ali čoln, bomo zagotovo plačali več, cena se običajno določi individualno.
V državo ne moremo priti z uvoženim avtomobilom, saj brez tehničnega pregleda v Evropi ni dovoljena vožnja. Močno ne priporočamo, da avto prevažate sami, na primer na vlečnem tovornjaku. Nemške inšpekcijske službe (policija in BAG) so zelo stroge glede uporabe tahografa za komplete avtomobilov plus avtovleko z dovoljeno bruto maso več kot 3,5 tone in brez dovoljenja, če prepeljani avto ne pripada vozniku. V tem primeru lahko globe dosežejo tudi do 8000 evrov.
Poleg tega moramo za vožnjo na Poljskem plačevati cestnine viaTOLL na državnih cestah. Neupoštevanje te zahteve pomeni globo 3000 PLN. Čas carinjenja je približno 1-2 dni po predložitvi vseh dokumentov.
V Nemčiji se višina carine izračuna iz vrednosti avtomobila na računu o nakupu plus strošek prevoza po morju. Dajatev je 10 odstotkov, DDV pa 19 odstotkov. DDV se prišteje fakturirani vrednosti vozila, skupaj s stroški pošiljanja in carine. Po plačilu je avto že skupnostna dobrina. Nato moramo po dostavi na Poljsko v dveh tednih na carino.
Tam bomo med drugim umestili poenostavljeno izjavo o znotrajsindikalnem prevzemu AKS-U, plačali trošarino, nato opravili tehnični pregled. Na davčnem uradu dobimo potrdilo DDV-25 (oprostitev plačila DDV), plačamo okoljsko takso, po kateri lahko registriramo avto. Poglejte, kakšni so postopki za uvoz avtomobila iz Evropske unije.
na carino
Če je avto dostavljen v pristanišče Gdynia, na lokalni carini
možno končno carinjenje. Po opravljenih ustreznih formalnostih ter plačilu carine in davkov bo avto dovoljen na dražbo.
Carinjenje v tranzitu lahko opravite tudi na katerem koli carinskem uradu v Evropski uniji. Če je nekdo na primer iz Bialystoka, lahko to stori v svojem mestu. Poskrbeti pa mora za zavarovanje plačila carine in davkov.
»Polog je treba plačati v višini pričakovanih pristojbin za carino, trošarino in DDV,« pojasnjuje Maciej Czarnecki, predstavnik carinske zbornice v Bialystoku. - Depozit se lahko izda na kateri koli carinski izpostavi. V primeru tranzitnega carinjenja se vse formalnosti v zvezi s sprostitvijo blaga v prosti promet opravijo pri namembnem carinskem uradu.
Po plačilu prejmemo dokument, ob predložitvi katerega avto prevzamemo v Gdyniji.
Pristojbine, ki jih je treba plačati:
* carina -
10 odstotkov carinske vrednosti avtomobila (carinska vrednost: nabavna cena plus stroški prevoza in zavarovanja do meje Poljske ali Evropske unije – odvisno od pristanišča, kamor avto prispe);
* trošarina: za vozila s prostornino motorja do vključno 2000 ccm - 3,1 odstotka carinske vrednosti, povečane za plačano dajatev in morebitne stroške prevoza v državi, za avtomobile s prostornino motorja nad 2000 ccm - 18,6 odstotka. carinsko vrednost, vključno z morebitnimi veljavnimi dajatvami in morebitnimi stroški pošiljanja;
* DDV: 23 odstotkov carinske vrednosti plus zapadle dajatve in trošarine ter morebitni domači prevozni stroški.
Za diagnostično postajo, vendar najprej predelajte
Naslednji korak je tehnični pregled avtomobila.
– Stane 98 zł. Poleg tega morate za določitev podatkov o vozilu dodati 60 PLN, pojasnjuje Marek Laszczyk, vodja inšpekcijske postaje Konrys v Bialystoku.
– Če dokumenti kažejo, da je avto po nesreči, je treba plačati dodatnih 94 PLN za poseben pregled poškodovanih avtomobilov. Če po uvozu avtomobila iz ZDA vanj vgradimo plinsko napeljavo, bomo doplačali 63 PLN.
Avtomobili, kupljeni v ZDA, pogosto ne izpolnjujejo zahtev za vožnjo po evropskih cestah. Zato brez ustreznih sprememb ne bodo prestali pregleda. Pri avtomobilih iz ZDA so žarometi simetrični - svetijo vodoravno. Na Poljskem mora desni žaromet osvetliti cesto. Zadnji smerniki pri ameriških avtomobilih so rdeče barve, sprednji pa beli, v našem primeru bi morali svetiti rumeno.
– Smerniki v žarometih vozil v ZDA so tudi pozicijske luči. Pri nas bi morali biti ločeni,« dodaja diagnostik. Prav tako morate namestiti zadnjo meglo, ki ni na voljo pri ameriških avtomobilih.
Stroške vseh sprememb je težko določiti, saj so odvisni od obsega njihove uporabe in modela avtomobila. Plačate lahko tako 500 zlotov kot nekaj tisoč zlotov.
"Lahko pa se izkaže, da je bil kupljeni avto v ZDA uvožen iz Kanade in je tako v skladu s poljskimi predpisi," ugotavlja Piotr Nalevayko iz Konrysa.
Pristojbina za prevajanje in obdelavo
Preden se obrnete na oddelek za komuniciranje – okrajni starešina ali mestni urad – morate s pomočjo zapriseženega prevajalca prevesti vse dokumente v tuji jezik. Za komplet prevodov bomo porabili približno 150 PLN.
Glejte tudi: Ali kupujete rabljen avto? Izberite tisto, kar vam ustreza
Plačamo 500 PLN za odlaganje na račun Nacionalnega sklada za varstvo okolja in upravljanje voda. Številko računa lahko najdete na primer na spletni strani: www.nfosigw.gov.pl. V imenu prenosa navedite "uporabnino", model in znamko avtomobila, številko VIN.
"To zagotavlja stroške razgradnje avtomobila v prihodnosti," pojasnjuje Witold Maziarz, predstavnik Nacionalnega sklada za varstvo okolja in upravljanje z vodami.
registracija
Za registracijo avtomobila, uvoženega iz Združenih držav Amerike, lastnik vozila vloži vlogo pri registracijskem organu (mestna uprava s pravicami okraja ali župana), ki se ji pridružijo:
– dokazilo o lastništvu vozila (npr. račun o nakupu),
- potrdilo o registraciji ali drug dokument, ki potrjuje registracijo vozila, ki ga je izdal pooblaščen organ za registracijo vozil v ZDA,
- jedi,
– akt o pozitivnem rezultatu tehničnega pregleda vozila,
– potrdilo o carinjenju uvoza,
– prevode v poljščino s strani sodnega tolmača dokumentov, napisanih v tujem jeziku,
– Pristojbine za registracijo vozila – 256 PLN.
– V primeru uvoza avtomobila iz tujine brez registrskih tablic ali potrebe po vrnitvi teh številk registracijskemu organu države, iz katere je bil avtomobil uvožen, lastnik avtomobila namesto registrskih tablic priloži ustrezno vlogo, – se spominja Agnieszka. Kruszewska, inšpektorica oddelka za registracijo vozil Oddelka za stanovanjske storitve občinske uprave Bialystok.
Poglejte še: Rabljeni enoprostorci po 15, 30 in 60 tisočakov. PLN - svetujemo, kaj izbrati
Na registrski pisarni takoj prejmemo registrske tablice in začasno registracijsko listino (t.i. mehka registracijska listina). Po 30 dneh, v praksi pa tudi po dveh tednih, zbiramo tako imenovano trdo registracijsko potrdilo. Pred potovanjem ne pozabite zavarovati odgovornosti do tretjih oseb.
Mnenje - Wojciech Drzewiecki, Samarski inštitut za raziskave avtomobilskega trga:
– Preden se odločite za nakup avtomobila v ZDA, morate izračunati vse stroške. Tam so cene nižje, a ne pozabimo na transport oziroma predelave, da avto opravi tehnični pregled na Poljskem. Bodite pozorni na kakovost avtomobila in preverite njegovo tehnično stanje v ZDA. Dobro je imeti zaupanja vredno osebo ali podjetje, ki bo potrdilo, da je vir, pri katerem želite kupiti avto, identificiran. Vedno pa obstaja nevarnost, da se kaj spregleda.
Petr Valčak
Povzetek stroškov:
Skupna provizija poljskega posrednika: običajno okoli 500 zlotov (nekaj sto dolarjev) – nato bo avto dostavljen na navedeni naslov na Poljskem.
Plačilo za podjetje samo za izvedbo dražbe: približno 340 PLN (100-200 $)
Notranji prevoz vozil, to je od kraja nakupa do ameriškega pristanišča: 2300 PLN (približno 669 USD)
Prevoz do pristanišča Bremerhaven:
Pomorski prevoz: 2600 PLN (približno 756 USD)
Razkladanje avtomobila iz zabojnika in opravljanje carinskih formalnosti prek posrednika v Bremerhavnu: 1800 PLN (419 EUR - po prodajni ceni 1 EUR za 4,30 PLN v poljskih menjalnicah)
Plačilo cestnine v Nemčiji (za avto v vrednosti 30 103200 USD, tj. 3,44 10580 PLN, ob prodaji dolarja po 2460 PLN v poljskih menjalnicah): XNUMX PLN (XNUMX EUR)
Plačilo DDV v Nemčiji: 22112 PLN (5142 EUR)
Prevoz avtomobilov iz Nemčije na Poljsko: 1300 PLN.
Plačilo trošarine na Poljskem (ob upoštevanju, da ima avto 2,5-litrski motor): 19195 PLN.
Potrdilo o oprostitvi DDV-25: kolkovina je 160 PLN.
Prevoz do pristanišča Gdynia:
Pomorski prevoz: 3000 PLN (približno 872 USD)
Prevoz avtomobila do kraja stalnega prebivališča: 600 PLN.
Plačilo carine na Poljskem (za avto z 2,5-litrskim motorjem, vreden 30 103200 USD, tj. 3,44 10620 PLN, ob upoštevanju prodaje dolarja po 21282 PLN v poljskih menjalnicah): carina – 31211, trošarina – XNUMX XNUMX, DDV – XNUMX XNUMX PLN
Stroški po carinskih formalnostih:
Spremembe za prilagoditev avtomobila poljskim predpisom: 1000 PLN.
Tehnični pregled: običajno 158 PLN
Prevod dokumentov s strani zapriseženega prevajalca: 150 PLN
Pristojbina za odstranjevanje: 500 PLN
Registracija: 256 PLN
Dodatne informacije:
Prehod z avtomobilom skozi Bremerhaven – 62611 PLN.
Prehod z avtomobilom skozi Gdynio – 70821 PLN.
