Kompresor avtomobilske klimatske naprave: diagram in naprava, princip delovanja, diagnostika, okvare in zamenjava, TOP-3 modeli

Avto kompresorji z elektromagnetno sklopko so zelo zanesljivi. Toda nenehno vrtenje močno obrabi dele, ki se drgnejo, kar razlikuje avtomobilsko opremo od gospodinjskih enot. Modeli, nameščeni v strojih, so občutljivi na razbremenitev, olje zapusti sistem skupaj s freonom.

Poskusi hlajenja notranjosti avtomobila so se začeli že leta 1903. Danes niti en osebni avtomobil ne zapusti tekočega traku brez opreme za klimatsko napravo. Glavni element sistema je kompresor avtomobilske klimatske naprave. Za vsakega lastnika avtomobila je koristno, da ima osnovno predstavo o delovanju enote, značilnostih, okvarah in načinih odpravljanja težav.

Naprava in shema kompresorja klimatske naprave

"Srce" klimatske naprave je kompleksna struktura, v kateri se hladilno sredstvo (freon) stisne in se spremeni v plin z visoko temperaturo. Kompresor črpa hladilno sredstvo, ga poganja v začaranem krogu.

Avtokompresor razdeli hladilni sistem na dva kroga: visok in nizek tlak. Prvi vključuje vse elemente do uparjalnika, drugi - vod, ki povezuje uparjalnik s kompresorjem.

Naprava kompresorja avtomobilske klimatske naprave izgleda takole: je enota s črpalko in elektromagnetno sklopko.

Glavne komponente kompresorja avtomobilske klimatske naprave na diagramu:

Kompresorske enote

Princip delovanja

Elektromagnetna sklopka je opremljena s kovinsko jermenico. Načelo delovanja kompresorja avtomobilske klimatske naprave je naslednje. Ko je motor avtomobila vklopljen, jermenica ne dela: vrti se v prostem teku, hladilna tekočina ne vpliva. Lastnik avtomobila vklopi klimatsko napravo z gumbom na instrumentni plošči, sklopka je magnetizirana, prenaša navor na črpalko. S tem se začne gibanje delovne snovi (freona) v začaranem krogu iz visokotlačnega kroga v nizkotlačni krog.

Glavne značilnosti kompresorja

Zmogljivost je zanimiva za voznike, ko je treba zamenjati okvarjen kompresor za nov del. Razmislite o napravi kompresorja avtomobilske klimatske naprave iz vašega avtomobila, izberite analog glede na zunanje geometrijske parametre, zasnovo in uporabljeno hladilno sredstvo.

Teža

Stehtajte stari del. Ne zaupajte mnenju »težje je, bolje«. Avtomobilski kompresor za klimatsko napravo ima lahko maso 5-7 kg in več. Težja kot je enota, bolj hladna bo klimatska naprava proizvedla, vendar bo iz motorja porabil tudi več konjskih moči: vaš avto morda ni zasnovan za to. Izberite del na avtomobilskem trgu ne po teži, ampak po VIN kodi ali številki karoserije vašega avtomobila.

moč

Tega indikatorja ne navajajo vsi proizvajalci: poleg tega so lahko podatki netočni. Moči naprave ne bi smeli izbrati poljubno, saj je v tovarni avtomobilov parameter izračunan natančno za pogonsko enoto in razred vašega avtomobila:

• Avtomobili razreda B in C izgubijo 4 litre, ko je klimatska naprava vklopljena. s., to pomeni, da imajo kompresorji zmogljivost 2,9 kW;
• avtomobili razreda D in E porabijo 5-6 litrov. sek., kar ustreza moči vozlišča 4-4,5 kW.

Toda obstaja koncept "uspešnosti", posvetite mu večjo pozornost. Skratka, to je količina delovne tekočine, ki poganja gred v enem obratu.

Največji tlak

Enota tega parametra je kg/cm². Tlak kompresorja avtomobilske klimatske naprave lahko preverite sami z manometri z ustreznimi konektorji ali (natančneje) s posebnim blokom manometra.

Indikator je odvisen od oznake hladilnega sredstva in temperature okolice. Torej bo za hladilno sredstvo R134a pri + 18-22 ° C na termometru v nizkotlačnem krogu 1,8-2,8 kg / cm², visoka - 9,5-11 kg / cm².

Kontrolni pregled kompresorja avtomobilske klimatske naprave za delovni tlak je bolje narediti v servisu.

Vrste kompresorjev

Čeprav je naprava kompresorja avtomobilske klimatske naprave v različnih modelih podobna načelu delovanja, obstajajo oblikovne značilnosti. Obstajajo naslednje vrste tlačnih puhal:

• Bat. Zasnova lahko vsebuje enega ali od 2 do 10 kosov različno razporejenih batov, ki jih poganja nagnjen disk.
• Rotacijsko rezilo. Rezila (2-3 kosi) rotorja se vrtijo, spreminjajo prostornino tokokrogov z vhodno delovno snovjo.
• Spiralna. V mehanizmu sta dve spirali vstavljeni ena v drugo. Eden se vrti znotraj drugega, nepremičnega, spiralnega, stisnjenega freona. Nato se slednji izprazni, gre naprej v vezje.

Videz kompresorja klimatske naprave

Namestitev bata je najpreprostejša in najpogostejša. Rotacijski tipi so nameščeni predvsem na japonskih avtomobilih. Scroll kompresorji so postali razširjeni od leta 2012, prihajajo z električnim pogonom.

Kako preveriti, ali deluje

Ko kupite avto na sekundarnem trgu, morate preveriti delovanje kompresorja klimatske naprave avtomobila.

Preprosti načini:

• Zaženite enoto v običajnem načinu: preklopite nastavitve, glejte, kako se spreminja temperatura v kabini.
• Preglejte vozel. Puščanje olja, puščanje je vidno vidno.
• Poslušajte delovanje sistema: ne sme ropotati, brneti, ustvarjati tujega hrupa.
• Samostojno ali v servisu izmerite tlak v sistemu.

Klimatska naprava je eden najdražjih priključkov, ki ga je treba občasno preverjati.

Motnje v delovanju kompresorja klimatske naprave

Redno vzdrževanje, pravilno izbrano olje preprečujejo okvare klimatske naprave. Vendar pa se okvare kompresorja avtomobilske klimatske naprave še vedno pogosto dogajajo.

Opozorilni znaki:

• Iz vozlišča se nenehno sliši hrup, tudi če klimatska naprava ni vklopljena, ampak deluje samo motor avtomobila. Preverite ležaj jermenice.
• Elektromagnetna sklopka se ne vklopi. Razlogov za iskanje je veliko.
• Enota ne ohladi zraka v kabini dobro. Možno uhajanje freona.
• Nekaj ​​v kompresorju poka, ropota. Preverite tlak v vročem in hladnem stanju opreme.

Pojavil se je eden ali več znakov - potrebna je profesionalna diagnostika kompresorja avtomobilske klimatske naprave.

Vzroki

Avtokompresorji so zanesljive enote z dolgo življenjsko dobo. Toda napake se zgodijo, obstaja veliko razlogov:

• Obrabljeni ležaji. Nevarnost je, da se obremenitev tuljave poveča, pogonska jermenica se deformira, freon lahko popolnoma izstopi.
• Sistem se je pregrel, zaradi česar je odpovedala sklopka.
• Telo ali cevi so se zaradi nekega mehanskega udarca deformirali, tesnilo je bilo pokvarjeno.
• Ventili, ki so odgovorni za dobavo delovne snovi, so v okvari.
• Radiator je zamašen.

Kompresorska naprava za avtomobilsko klimatsko napravo

Tudi pomanjkanje ali presežek freona slabo vpliva na delovanje sistema.

Pravna sredstva

Hladilna oprema je kompleksna instalacija, ki jo je v garažnem okolju težko obnoviti.

Z lastnimi rokami lahko naredite naslednje:

• Zavarite razpoke na telesu in šobah avtokompresorja.
• Po odstranitvi hladilnega sredstva in razstavljanju enote zamenjajte tesnila.
• Zamenjajte okvarjen ležaj pogonske jermenice, vendar šele po odstranitvi mehanizma in če znate pritisniti elemente.
• Popravite električno sklopko, ki mora pogosto menjati dele: ploščo, tuljavo, jermenico.

Dotakniti se batne skupine je nevarno, saj morate popolnoma odstraniti sklop, razstaviti in oprati dele. Pred postopkom se freon odstrani, olje izprazni, zato je bolje, da servis zaupate serviserjem.

Kako razstaviti kompresor klimatske naprave

Demontaža kompresorja na različnih znamkah strojev poteka v drugačnem vrstnem redu. Ko pa je del že na delovni mizi, naredite pregrado po tej shemi:

1. Očistite sklop umazanije.
2. Odklopite električne žice.
3. Ko odvijete osrednjo matico, odstranite pogonsko jermenico (potrebujete držalni ključ).
4. Odstranite disk sklopke (uporabite univerzalni snemalnik).
5. Odstranite obroč, ki drži ležaj jermenice.
6. S triprstnim izvlekom potegnite jermenico ležaja s kompresorja.
7. Odstranite varovalni obroč, ki drži solenoid sklopke.
8. Odstranite elektromagnet.
9. Pred vami imate kompresor. Odvijte vijake sprednjega pokrova - odmaknil se bo od telesa.
10. Odstranite pokrov z gredjo, odstranite potisni ležaj in njegovo spodnjo prečko.
11. Odstranite batno skupino, potisni ležaj in sedež.
12. Odstranite vzmet in ključ.
13. Obrnite del, odvijte pritrdilne elemente zadnjega pokrova kompresorja.
14. Tesnilo, ki ga najdete, zavrzite: zamenjati ga bo treba.
15. Odstranite disk ventila in tesnilo pod njim.

Kako razstaviti kompresor klimatske naprave

Zdaj morate razstaviti pokrov z gredjo. Izvlecite po vrstnem redu: prah in varovalni obroči, ključ, gred z ležajem. Zdaj je pomembno, da ne izgubite podrobnosti.

Kako zamenjati

Razstavljanje sklopa pokaže, koliko posebnih dragih orodij je treba kupiti. Če niste profesionalni avtomehanik, potem razmislite, ali je bilo vredno kupiti posebna orodja za enkratno popravilo. Zamenjavo kompresorja avtomobilske klimatske naprave zaupajte strokovnjakom.

Obnova kompresorja

Avto kompresorji z elektromagnetno sklopko so zelo zanesljivi. Toda nenehno vrtenje močno obrabi dele, ki se drgnejo, kar razlikuje avtomobilsko opremo od gospodinjskih enot. Modeli, nameščeni v strojih, so občutljivi na razbremenitev, olje zapusti sistem skupaj s freonom.

Obnova vključuje zamenjavo hladilnega sredstva in maziva, izpiranje sistema in popravilo batne skupine. Pogosto so draga popravila doma nepraktična.

Izpiranje in čiščenje kompresorja avtomobilske klimatske naprave

Prah in vlaga ne prodreta v zaprt sistem. Toda to se zgodi:

• klimatska naprava lahko razbremeni tlak, nato pa umazanija pride v notranjost;
• bati se obrabijo, čipi začnejo krožiti po konturi;
• lastnik je dolil napačno olje, reagiralo je z delovno tekočino, nastale so kosmiči.

V teh primerih je potrebno klimatsko opremo sprati in očistiti.

Preprost avtomobilist tega ne bi smel storiti iz več razlogov:

• ni potrebne opreme;
• vsi ne poznajo najbolj zapletene tehnologije za čiščenje vozlišča;
• lahko se zastrupite s strupenimi snovmi razgradnje freona.

Ocenite svoje sposobnosti, odpeljite avto v avtoservis.

Najboljši avtomobilski kompresorji

Strokovnjaki, ki so ocenili značilnosti delovanja različnih znamk kompresorjev avtomobilskih klimatskih naprav, so razvrstili najboljše enote.

3 položaj - Kompresor Sanden 5H14 A2 12V

Naprava s petimi bati tehta 7,2 kg, dimenzije - 285x210x205 mm. Zmogljivost 138 cm³/vr. Obroči batnih skupin so izdelani iz visokokakovostnega jekla, kar zagotavlja dolgo življenjsko dobo opreme.

Kompresor Sanden 5H14 A2 12V

Zmogljiv kompresor, zasnovan za hladilnike in klimatske naprave, deluje s tekočinami R134a, R404a, R50. Sanden 5H14 A2 12V je dobavljen s transportnim oljem, ki ga je treba pred vgradnjo zamenjati s PAG SP-20 ali enakovrednim. Količina maziva - 180 g.

Cena Sanden 5H14 A2 12V je od 8800 rubljev.

2 položaj - JADRANJE Kompresor klimatske naprave 2.5 Altima 07

Namen kompresorja so klimatske naprave za osebna vozila domačih in tujih proizvajalcev. Batna enota z močjo 2 kW deluje s hladilnim sredstvom HFC-134a, uporabljena vrsta olja je PAG46. Za eno polnjenje je potrebnih 135 g maziva.

SAILING Kompresor klimatske naprave 2.5 Altima 07

Tip pogonske jermenice - 6PK, premer - 125 mm.

Cena izdelka je od 12800 rubljev.

1 položaj - kompresor klimatske naprave Luzar LCAC

Te priljubljene in iskane opreme ni enostavno najti komercialno. Kompaktna enota v trdnem ohišju tehta 5,365 g, dimenzije - 205x190x280 mm, kar vam omogoča namestitev avtokompresorja pod pokrovom katerega koli osebnega avtomobila. Uporabljena hladilna sredstva - R134a, R404a, avtomobilsko olje - PAG46 in analogi. Volumen mazanja – 150±10 ml.

Glej tudi: Notranji grelec avtomobila "Webasto": načelo delovanja in ocene strank

Kompresor klimatske naprave Luzar LCAC

Moč naprave je 2 kW, premer škripca tipa 6PK je 113 mm.

Cena se začne od 16600 rubljev.

Notranja struktura kompresorja avtomobilske klimatske naprave