Avtomobilske znamke v težavah v letu 2020

Prodaja Alfa Romea v Avstraliji je v letu 26.4 padla za 2020 % na letni ravni, konec marca pa je bilo prodanih le 187 avtomobilov.

Če nas je leto 2020 česa naučilo, se pripravite na nepredvidljivo.

S čisto avtomobilskega stališča je šokantna letošnja novica, da bo Holden konec. To je dokaz, da nobena blagovna znamka, ne glede na to, kako močna je bila njena podoba in ugled v preteklosti, ne bo zagotovljena za preživetje.

Konec leta 2019 se je Infiniti kljub podpori Nissana odločil za umik z avstralskega trga, nazadnje pa je Honda zaradi močnega padca prodaje napovedala reorganizacijo poslovanja.

Zdaj je stara četrt leta in prodaja na celotnem trgu je upadla za dobrih 13 odstotkov, a na žalost za mnoge najhujše šele prihaja, saj se trg pripravlja na vpliv koronavirusa.

Številne znamke so leta 2020 zabeležile dvomestni upad prodaje, vendar so nekatere dovolj velike, da preživijo udarec in nadaljujejo (na primer pri Mitsubishiju in Renaultu je prodaja upadla za 34.3 % in 42.8 % medletno). drugi morda nimajo te sreče. Znaten padec prodaje za blagovno znamko z nizko letno prodajo bi lahko te majhne blagovne znamke pustil na razpotju leta 2021 in pozneje. Zato si bomo ogledali pet blagovnih znamk, ki bi lahko bile v letu 2020 bolj prizadete kot večina.

Pomembno je omeniti, da ta zgodba ni mišljena kot komentar ali kritika kakovosti avtomobilov, ki jih te znamke ponujajo, ampak je le analiza prodajne poti, na kateri so.

Vsi podatki so vzeti iz podatkov Zvezne zbornice avtomobilske industrije za marec VFACTS.

alpsko

Skupna prodaja v letu 2019 - 35

Celotna prodaja ob koncu marca 2020 je 1, kar je 85.7 % manj kot leto do danes.

Po tej stopnji bi lahko Renaultovi francoski športni avtomobili leta 2020 prodali le štiri primerke svojega vrhunskega kupeja. Upadanje prodaje ni nič nenavadnega za športni avtomobil, tudi tako dober kot A110, celo priljubljeni Ford Mustang. in Mazda MX-5 v svojem življenjskem ciklu doživlja neizogiben upad.

Toda Alpine je zelo specifičen izdelek nišne podznamke, ki je verjetno dosegla večino tistih, ki resnično cenijo privlačnost tega, kar je A110, zato bo prodaja zaenkrat verjetno upadla. Na srečo Alpine kot nišni športni avtomobil in podznamka Renaulta ni treba vlagati na tisoče dolarjev v zaloge trgovcev in namesto tega lahko deluje samo po naročilu, da ostane živ – pod pogojem, da najde več kupcev.

Alfa Romeo

Skupna prodaja v letu 2019 - 891

Skupna prodaja ob koncu marca 2020 je 187, kar je 26.4 % manj kot leto do danes.

Lahko rečemo, da ponovni zagon italijanske znamke ni šel po načrtih. Ne glede na to, kako impresivna sta bila limuzina Giulia in SUV Stelvio (in sta prejela veliko pohval kritikov), se pri kupcih nista odzvala v velikem številu.

Alfa Romeo je v prvih treh mesecih leta 85 prodala le 2020 enot Stelvio, kar je veliko manj kot konkurenčna Mercedes-Benz GLC (1178 prodaja) in BMW X3 (997 prodaja) v istem obdobju leta 2020.

Giulia je slabše, saj je od začetka leta prodana le 65, kar pomeni, da je slabša od ustavljenega Infinitija Q50 in precej zaostaja za svojimi morebitnimi tekmeci, Mercedesom razreda C, BMW serije 3 in Audijem A4. Vendar pa mu glede zaščite gre bolje kot Genesis G70 in Volvo S60.

Na trenutni ravni prodaje namerava Alfa Romeo v letu 650 v Avstraliji prodati okoli 2020 vozil. Konec lanskega leta so se pojavila tudi vprašanja glede domnevne odločitve Fiat Chrysler Automobiles, da zmanjša financiranje razvoja blagovne znamke in se osredotoči na novi Tonale. SUV, Alfisti ima vse razloge, da je previden, če že ne zaskrbljen.

Citroen

Skupna prodaja v letu 2019 - 400

Skupna prodaja ob koncu marca 2020 je 60, kar je 31 % manj kot leto do danes.

Francoska znamka je bila vedno modna mala ribica v velikem ribniku avstralskega avtomobilskega trga. Čeprav že nekaj let deluje počasi in enakomerno, nima veliko prostora za velik udarec. In to se je zgodilo že leta 2020, 30-odstotni padec prodaje, le 60 avtomobilov v prvih treh mesecih leta.

To pomeni, da je Citroen letos na prodajni poti od 240 do 270 novih avtomobilov. Tudi kot nišni igralec zaradi takšnih številk težko upraviči svoje mesto na avstralskem trgu. Pravzaprav je Citroen leta 2020 prodal manj avtomobilov kot Ferrari.

Pozitivno je, da prihod C5 Aircross omogoča vstop na priljubljen trg srednje velikih SUV in povečuje prodajo. Še en kanček upanja je, da Peugeotova sestrska znamka resnično uživa močan začetek leta, saj se je prodaja dejansko povečala za 16 odstotkov po zaslugi novega komercialnega kombija Expert in potekel poslov iz leta 2008.

Fiat/Abarth

Skupna prodaja v letu 2019 - 928

Skupna prodaja ob koncu marca 2020 je 177, kar je 45.4 % manj kot leto do danes.

Ker se trenutni mestni avtomobil 500 bliža koncu svoje življenjske dobe in nova električna različica, ki še ni potrjena za Avstralijo, Fiatova prihodnost poraja vprašanja.

Kratkoročno pa ima znamka zelo težaven začetek leta 2020, saj se je prodaja zmanjšala za več kot 45 odstotkov, kar ji omogoča, da letos proda (nekoliko ironično) okoli 500 vozil. Čeprav obstaja določena simetrija v prodajnih številkah, ki se ujemajo z imenom avtomobila, to legendarni italijanski znamki ne obeta nič dobrega.

V modelu 500 sta Fiat 122 in linija hitrih kombilimuzij Abarth našla le 2020 novih lastnikov, medtem ko sta k dobičku znamke prispevala tudi križanec 500X (25 prodaj) in Abarth 124 Spider (30 prodaj).

Medtem ko Fiat Chrysler Automobiles (FCA) Australia ni dal nobenih uradnih pripomb o prihodnosti 500, morda čaka na globalno objavo morebitne naslednje generacije bencinske različice, preden lahko javno objavi svojo prihodnost.

jaguar

Skupna prodaja v letu 2019 - 2274

Skupna prodaja ob koncu marca 2020 je 442, kar je 38.3 % manj kot leto do danes.

Od blagovnih znamk, navedenih v tem članku, ima najmočnejši položaj skakalna mačka. Z več kot 2200 prodajami v letu 2019 deluje z najvišje osnove, a je v prvih nekaj mesecih leta še vedno močno prizadet.

Ker se je prodaja do konca marca zmanjšala za skoraj 40 odstotkov, britanska znamka želi prodati manj kot 1400 vozil za leto, pri čemer ni pomagalo postopno opuščanje XJ in njegove starajoče sedane XF. Uvedba prenovljene, zmanjšane linije F-Type lahko da zagon, vendar je še vedno nišni izdelek.

Tudi sestrska znamka Land Rover ni imuna na težave, kljub privlačni liniji športnih terencev, pri kateri je leta 20 prodaja padla za več kot 2020 odstotkov.

Dolgoročno je splošno zdravje podjetja Jaguar Land Rover (JLR) zelo zaskrbljujoče, saj globalna operacija izgublja denar in zmanjšuje delovna mesta, saj skuša zagotoviti svojo prihodnost z 2.5 milijarde funtov prihrankov. Čeprav nič ne bi smelo biti samoumevno, je britansko podjetje vedno našlo načine za preživetje tudi v težkih časih.