Avtomobilski kiti. Kako se pravilno prijaviti?
Vsebina
Kako vzrejati?
Avtomobilski kiti se prodajajo v dvokomponentni obliki: kiti masa (ali osnova) in trdilec. Osnova je plastična snov, ki ima dobro oprijemljivost in upogljivost pod zunanjimi mehanskimi vplivi. Trdilec se uporablja za pretvorbo tekočega kita v trdno maso.
Velika večina sodobnih kitov se razredči po isti shemi: 2-4 g trdilca na 100 gramov kita. V tem primeru je izbira natančnega deleža odvisna od vremenskih razmer in zahtev po hitrosti strjevanja. V suhem vročem vremenu je dovolj 2 grama. Če je vreme vlažno in hladno ali je potrebno pospešeno strjevanje, se lahko delež poveča na 4-5 gramov na 0,1 kg porcije osnove.
Osnovo s trdilcem je treba mešati počasi, z mehkimi plastičnimi gibi in vedno ročno. Avtomobilskega kita je nemogoče premagati z mehaniziranimi sredstvi. To ga lahko nasiči z zrakom, kar zrahlja utrjeno plast na obdelovancu.
Če je kit po dodajanju trdilca in mešanju pridobil opazen rdečkast odtenek, ga ne smete uporabljati. Bolje je pripraviti novo porcijo. Preveč trdilca lahko povzroči, da se skozi barvo pokaže rdeč odtenek.
Kako dolgo se avto kit s trdilcem suši?
Na hitrost sušenja avtomobilskega kita vplivajo številni dejavniki:
- blagovna znamka lopatic;
- količina trdilca;
- temperatura okolice
- zračna vlažnost;
- in t. d.
V povprečju se en sloj kita suši približno 20 minut do niza trdnosti, ki zadostuje za abrazivno obdelavo. Pri nanosu v več slojih pa se lahko čas sušenja skrajša. Končna moč se pridobi v 2-6 urah.
Postopek polimerizacije kita lahko pospešite tudi s sušilcem za lase ali žarnico. Toda tukaj obstaja eno opozorilo: prvo plast je kategorično nemogoče posušiti umetno, saj lahko to posledično povzroči njeno razpokanje in luščenje. Naslednji sloji naj po nanosu stojijo vsaj 10 minut brez zunanjih vplivov. Šele po preteku primarne polimerizacije pustimo, da se kit nekoliko posuši.
Koliko časa traja, da se avtomobilski kit iz steklenih vlaken posuši?
Polnila iz steklenih vlaken se običajno uporabljajo za polnjenje globokih neravnih površin. Imajo visoko natezno trdnost in se dobro upirajo razpokanju. Zato je tudi debela plast kita s steklom, za razliko od drugih vrst, manj verjetno, da se bo odlepila z obdelane površine.
Kiti s steklom zaradi debelejših plasti zahteva daljši čas sušenja. Različni proizvajalci poročajo o različnih stopnjah strjevanja za svoje izdelke. Toda v povprečju bodibilderji vzdržijo polnila iz steklenih vlaken 50 % dlje.
Kako pravilno nanesti avto kit?
Univerzalnih odgovorov na vprašanje, kako pravilno kiti, preprosto ni. Vsak mojster dela v svojem slogu. Vendar pa obstaja nekaj splošnih priporočil, ki jih večinoma upoštevajo bodybuilderji.
- Vnaprej razmislite o tem, kateri kit je v vašem primeru boljši za odpravo napake.
- Naenkrat morate kuhati toliko kita, kot je potrebno za obdelavo enega elementa ali ene napake. Trdilec bo v 5-7 minutah kit spremenil v vosku podobno maso, ki ni primerna za nanos.
- Izberite ustrezno lopatico za konkreten primer. Nima smisla raztezati z veliko široko lopatico površino, ki je 3-krat manjša od same lopatice. Enako velja za velika območja obdelave: ne poskušajte jih izvleči z majhnimi lopaticami.
- Ni treba poskušati površine takoj spraviti v idealno samo z lopaticami. Glavna stvar je dobro in natančno zapolniti okvarjeno območje. In mikrohrapavost in "smrklje" bomo odstranili z brusnim papirjem.
Izkušeni bodybuilderji delajo počasi, a brez predaha, v okviru ene napake.
S kakšnim brusnim papirjem drgnite kiti za avtomobile?
Prva plast avtomobilskega kita po sušenju je tradicionalno brušena z brusnim papirjem P80. To je precej grobo zrnat brusni papir, vendar ga je mogoče priročno in hitro obdelati na grobi spodnji plasti.
Nadalje se zrno z vsako nadaljnjo obdelavo poveča v povprečju za 100 enot. To je tako imenovano "pravilo stotih". To pomeni, da se po prvi grobi injekcijski masi vzame papir z velikostjo zrn P180 ali P200. Po povečanju na P300-400. Tam se že lahko ustavite. Če pa je potrebna popolnoma gladka površina, potem ne bo odveč hoditi z drobnozrnatim brusnim papirjem.
Po brušenju je priporočljivo obdelano površino sprati z vodo.
