Avtomatski menjalnik Toyota A132L
Vsebina
Tehnične značilnosti 3-stopenjskega avtomatskega menjalnika Toyota A132L, zanesljivost, vir, ocene, težave in prestavna razmerja.
3-stopenjski avtomatski menjalnik Toyota A132L je bil sestavljen od leta 1988 do 1999 na Japonskem in nameščen na številnih kompaktnih modelih koncerna z motorji do 1.5 litra. Menjalnik je bil namenjen manj zmogljivim motorjem z navorom 120 Nm.
Družina A130 vključuje tudi avtomatski menjalnik: A131L.
Specifikacije Toyota A132L
| Tip | hidravlični stroj |
| Število prestav | 3 |
| Za pogon | spredaj |
| Prostornina motorja | do 1.5 litra |
| Navor | do 120 Nm |
| Kakšno olje naliti | Dexron III ali VI |
| Volumen maščobe | 5.6 l |
| Menjava olja | vsakih 70 km |
| Zamenjava filtra | vsakih 70 km |
| Približen vir | 300 000 km |
Prestavna razmerja, avtomatski menjalnik A132L
Na primeru Toyote Tercel iz leta 1993 z 1.5-litrskim motorjem:
| Glavni | 1 | 2 | 3 | Zadaj |
|---|---|---|---|---|
| 3.722 | 2.810 | 1.549 | 1.000 | 2.296 |
Podobni menjalniki drugih proizvajalcev:
GM 3T40 Jatco RL3F01A Jatco RN3F01A F3A Renault MB3 Renault MJ3 VAG 010 VAG 087
Kateri avtomobili so bili opremljeni s škatlo A132L
| Corolla 6 (E90) | 1987 - 1992 |
| Tercel 3 (L30) | 1987 - 1990 |
| Tercel 4 (L40) | 1990 - 1994 |
| Tercel 5 (L50) | 1994 - 1999 |
| Zvezdnica 4 (P80) | 1992 - 1995 |
| Zvezdnica 5 (P90) | 1996 - 1999 |
Slabosti, okvare in težave Toyote A132L
To je zelo zanesljiva škatla, okvare so redke in se zgodijo pri veliki kilometrini.
Najpogosteje se zamenjajo obrabljene sklopke, puše ali zavorni trak
Gumijasta tesnila in oljna tesnila, ki so občasno utrjena, lahko včasih puščajo