Avtomatski Renault MB1
Vsebina
3-stopenjski avtomatski menjalnik Renault MB1 je bil izdelan od leta 1981 do 2000 in je bil nameščen na modelih podjetja, kot so Renault 5, 11, 19, Clio in Twingo. Ta menjalnik je zasnovan za agregate z navorom 130 Nm.
Družina 3-samodejnih menjalnikov vključuje tudi: MB3 in MJ3.
Oblikovne značilnosti avtomatskega menjalnika Renault MB1
Samodejni menjalnik s tremi prestavami za vožnjo naprej in eno prestavo za vzvratno vožnjo tvori enoto z glavno prestavo in elektronsko krmiljenim diferencialom. Oljno črpalko poganja ročična gred motorja prek pretvornika navora in dovaja olje pod tlakom v menjalnik, kjer se uporablja kot mazivo in za krmiljenje aktuatorjev.
Izbirno ročico lahko nastavite v enega od šestih položajev:
- P - parkiranje
- R - vzvratno
- N - nevtralni položaj
- D - premikanje naprej
- 2 - samo prvi dve prestavi
- 1 - samo prva prestava
Motor je mogoče zagnati samo v položajih izbirne ročice P in N.
Vir delovanja, pregledov in prenosa Renault MB1
Samodejni menjalnik pogosteje grajajo kot hvalijo. Vozniki ne marajo njene premišljenosti in počasnosti, kapricioznosti in nizke zanesljivosti. In kar je najpomembneje, to je pomanjkanje kvalificirane storitve. Mojstre, ki se lotijo popravila takšnega menjalnika, je zelo težko najti. Težave so tudi z rezervnimi deli.
Skupaj se v avtomatski menjalnik vlije štiri litre in pol tekočine za menjalnik. Zamenjava se izvede z metodo delne zamenjave vsakih 50 tisoč km. Za to potrebujete 2 litra ELF Renaultmatic D2 ali Mobil ATF 220 D.
Vir te škatle serviserji ocenjujejo na 100 - 150 tisoč kilometrov in malo verjetno je, da bo kdorkoli lahko toliko vozil brez enega popravila.
Podobni menjalniki drugih proizvajalcev:
Aplikacija avtomatskega menjalnika Renault MB1
| 5 (C40) | 1984 - 1996 |
| 9 (X42) | 1981 - 1988 |
| 11 (B37) | 1981 - 1988 |
| 19 (X53) | 1988 - 1995 |
| Clio 1 (X57) | 1990 - 1998 |
| Express 1 (X40) | 1991 - 1998 |
| Twingo 1 (C06) | 1996 - 2000 |
Najpogostejše okvare stroja MB1
Vsaka okvara elektromagnetnih ventilov hidravličnega razdelilnika preklopi avtomatski menjalnik v zasilni način.
Najpogosteje so lastniki zaskrbljeni zaradi puščanja tekočine v menjalniku. Običajno olje teče na stičišču motorja in avtomatskega menjalnika.
Nizek nivo olja ali izguba tlaka zaradi okvare ventila bo prežgala torne plošče.
Šibko telo ventila odpove tudi pri vožnji do 100 tisoč km. Simptomi so trzanje, trzanje in odpoved nekaterih prestav.
Cena bu avtomatski menjalnik Renault MB1 na sekundarnem trgu
Kljub majhni izbiri je to škatlo povsem mogoče kupiti v Rusiji. Na Avitu in podobnih straneh je vedno nekaj možnosti za prodajo. Stroški takšnega stroja se gibljejo od približno 25 do 000 rubljev.
| Pogoj: | BOO |
| Izvirnost: | izvirnik |
| Za modele: | Renault 5, 9, 11, 19, Clio, Twingo, и другие |
* Kontrolnih točk ne prodajamo, cena je navedena kot referenca