Avtomatski menjalnik Mazda SJ6A-EL
Vsebina
6-stopenjski samodejni menjalnik Mazda SJ6A-EL se proizvaja na Japonskem od leta 2005 in je nameščen na priljubljenih kabrioletih MX-5 in vseh njihovih različicah, kot sta Miata in Roadster. Pravzaprav je ta menjalnik ena od različic znane mitraljeze Aisin TB61SN.
Drugi 6-stopenjski avtomatski menjalniki: AW6A‑EL in FW6A‑EL.
Specifikacije 6-avtomatski menjalnik Mazda SJ6A-EL
| Tip | hidravlični stroj |
| Število prestav | 6 |
| Za pogon | zadaj |
| Prostornina motorja | do 2.0 litra |
| Navor | do 350 Nm |
| Kakšno olje naliti | Toyota ATF WS |
| Volumen maščobe | 7.4 litrov |
| Delna zamenjava | 3.0 litrov |
| Storitev | vsakih 60 km |
| Približen vir | 400 000 km |
Masa avtomatskega menjalnika SJ6A-EL po katalogu je 85 kg
Prestavna razmerja avtomatski menjalnik SJ6A-EL
Na primeru Mazde MX-5 2010 z 2.0-litrskim motorjem:
| Glavni | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | Zadaj |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.1 | 3.538 | 2.060 | 1.404 | 1.000 | 0.713 | 0.582 | 3.168 |
Kateri modeli so opremljeni s škatlo SJ6A-EL
| 124 Spider I (348) | 2015 - 2019 |
| MX-5 III (NC) | 2005 - 2015 |
| MX-5 IV (ND) | 2015 - danes |
| RX-8 I (SE) | 2005 - 2012 |
Slabosti, okvare in težave avtomatskega menjalnika SJ6AEL
To je močan stroj, zasnovan za veliko večji navor kot pri Mazdinih motorjih.
Vendar pa so lastniki športnih modelov pogosto nagnjeni k pretirano agresivni vožnji.
Zato je olje v škatli hitro onesnaženo s produkti obrabe sklopk GTF.
In umazana mast bo večkrat skrajšala življenjsko dobo solenoidov, zato jo pogosteje obnavljajte.
Če vozite z močno obrabljeno sklopko GTF, bo zlomila pušo oljne črpalke