Avtomatski menjalnik Jatco JR507E
Vsebina
- Specifikacije 5-avtomatski menjalnik Jatco JR507E
- Opis naprave Jatco JR507 ali RE5R05A stroj
- Prestavna razmerja RE5R05A
- Kateri avtomobili so bili opremljeni z jurišno puško Jatko JR507E
- Mnenja o stroju RE5R05A njegove prednosti in slabosti
- Razpored vzdrževanja avtomatskega menjalnika Jatco RE5R05A
- Slabosti, okvare in težave škatle JR507E
- Cena avtomatskega menjalnika Jatko RE5R05A
5-stopenjski samodejni menjalnik Jatco JR507E ali JR507A ali RE5R05A je bil izdelan od leta 2000 do 2018 in je bil nameščen na avtomobile s pogonom na zadnja in vsa kolesa, proizvedene pod znamkami Nissan, Infiniti in Suzuki. Pri avtomobilih Hyundai-Kia je bil ta menjalnik znan kot A5SR1 ali A5SR2.
Ostali petstopenjski avtomatski menjalniki: JR502E in JR509E.
Specifikacije 5-avtomatski menjalnik Jatco JR507E
| Tip | hidravlični stroj |
| Število prestav | 5 |
| Za pogon | zadaj/polno |
| Prostornina motorja | do 5.6 litra |
| Navor | do 600 Nm |
| Kakšno olje naliti | Nissan Matic Fluid J |
| Volumen maščobe | 10.3 l |
| Menjava olja | vsakih 60 km |
| Zamenjava filtra | vsakih 120 km |
| Približen vir | 350 000 km |
Opis naprave Jatco JR507 ali RE5R05A stroj
Leta 2000 je Jatco predstavil 5-stopenjski avtomatski menjalnik za avtomobile s pogonom na zadnja kolesa / štirikolesni pogon. Nova škatla je bila narejena na podlagi starega 4-avtomatskega menjalnika RE4R03A, ki je prejel planet Overdrive in sodobnejše elektronsko krmiljeno telo ventila. Menjalnik je bil zasnovan za visok navor in je bil združen z močnimi motorji do 8-litrskega V5.6.
Poleg številnih modelov Nissan Infiniti je bila taka škatla nameščena na pickupih Suzuki, pa tudi na SUV in enoprostorcih Hyundai Kia pod lastnim indeksom A5SR1 ali A5SR2.
Prestavna razmerja RE5R05A
Na primeru Nissan Pathfinder iz leta 2005 s 4.0-litrskim motorjem:
| Glavni | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | Zadaj |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.360 | 3.841 | 2.352 | 1.529 | 1.000 | 0.839 | 3.916 |
Podobni menjalniki drugih proizvajalcev:
Kateri avtomobili so bili opremljeni z jurišno puško Jatko JR507E
| G35 3 (V35) | 2002 - 2007 |
| G37 V36 | 2006 - 2008 |
| M45 2 (Y34) | 2002 - 2004 |
| M35 3 (Y50) | 2004 - 2008 |
| EX35 1 (J50) | 2007 - 2010 |
| FX35 1(S50) | 2002 - 2008 |
| Q45 3 (F50) | 2001 - 2006 |
| QX56 1 (JA60) | 2004 - 2010 |
| Genesis Coupe 1 (BK) | 2008 - 2012 |
| Starex 2 (TQ) | 2007 - 2018 |
| Sorento 1 (BL) | 2004 - 2009 |
| Mohave 1 (HM) | 2008 - 2015 |
| 350Z5 (Z33) | 2002 - 2008 |
| Mornarica 1 (WA60) | 2003 - 2016 |
| Gor 4 (F50) | 2001 - 2010 |
| Elgrand 2 (E51) | 2002 - 2010 |
| Spoj 1 (Y50) | 2004 - 2009 |
| Številka 1 (D22) | 2004 - 2014 |
| Pathfinder 3 (R51) | 2004 - 2012 |
| Patrol 5 (Y61) | 2004 - 2016 |
| Skyline 11 (V35) | 2001 - 2007 |
| Skyline 12 (V36) | 2006 - 2008 |
| Titan 1 (A60) | 2003 - 2015 |
| Xterra 2 (N50) | 2005 - 2015 |
| Ekvator 1 (D40) | 2008 - 2012 |
Mnenja o stroju RE5R05A njegove prednosti in slabosti
Pluse:
- Zelo zanesljiva in trpežna škatla
- Možna je izbira neoriginalnih rezervnih delov
- Res poberi darovalca na sekundarni
- Idealno za terenska vozila
Slabosti:
- Veliko težav v prvih letih izdaje
- Pogosto pride do električnih okvar.
- Ni primerno za športne avtomobile
- Počasna in zelo premišljena kontrolna točka
Razpored vzdrževanja avtomatskega menjalnika Jatco RE5R05A
Za dolgo in nemoteno delovanje te škatle je treba mazivo zamenjati vsakih 60 km. Z delno zamenjavo vam bo zadostovalo 000 litrov Nissan Matic Fluid J, skupaj pa je 5 litra olja.
S popolno zamenjavo maziva v stroju se posoda odstrani in morda boste potrebovali potrošni material:
- grobi filter (artikel 31728-97X00)
- tesnilo korita menjalnika (artikel 31397-90X0A)
Ta samodejni menjalnik ima številne modifikacije, katerih količina olja in potrošnega materiala se razlikujejo.
Slabosti, okvare in težave škatle JR507E
V prvih letih proizvodnje tega stroja so se lastniki pogosto srečevali z antifrizom, ki je vstopil v sistem mazanja menjalnika. Nato je bil dizajn škatle posodobljen.
Šibka točka tega menjalnika je njegova elektronska krmilna plošča, ki ne le pogosto odpove, ampak lahko preprosto izgori, ko je avto prižgan.
Pri prevoženih 100 km se pogosto pojavi obraba solenoidov in kanalov telesa ventilov. To se izraža v pojavu udarcev, sunkov ali zdrsov po segrevanju škatle.
Tudi v servisu se precej pogosto menja: zavorni trak, tesnilo oljne črpalke, bimetalne puše gredi, za dolge vožnje pa tudi zadnji planetni sklop.
Proizvajalec je razglasil vir stroja na 200 km, vendar bo zlahka pretekel 000 km.
Cena avtomatskega menjalnika Jatko RE5R05A
| Najnižji stroški | 35 000 rubljev |
| Povprečna cena na sekundarni | 55 000 rubljev |
| Najvišji strošek | 80 000 rubljev |
| Pogodbena kontrolna točka v tujini | 1 000 evrov |
| Kupite tako novo enoto | 90 000 rubljev |
| Pogoj: | BOO |
| Izvirnost: | Original |
| Za modele: | Infiniti, Nissan, Hyundai, Kia, Suzuki |
* Kontrolnih točk ne prodajamo, cena je navedena kot referenca