Avtomatski menjalnik Jatco JF414E
Vsebina
- Specifikacije 4-avtomatski menjalnik Jatco JF414E
- Opis naprave stroj Jatco JF414 E
- Prestavna razmerja JF414E ali AY-K3
- Kateri stroji so opremljeni z jurišno puško Jatko JF414E
- Mnenja o stroju JF414 E njegove prednosti in slabosti
- Razpored vzdrževanja avtomatskega menjalnika Jatco JF414E
- Slabosti, okvare in težave škatle JF414E
- Cena avtomatske škatle Jatko JF414 E
4-stopenjski avtomatski menjalnik Jatco JF414E ali AY-K3 ali RE4F03C proizvaja podjetje od leta 2010 in je nameščen na številnih proračunskih modelih japonskega koncerna, kot so March, Almera in AD Van. Na našem trgu je tak stroj postavljen na Lada Kalina in Grant, pa tudi na Datsun on-DO in mi-DO.
Tretja generacija vključuje: JF402E, JF403E, JF404E in JF405E.
Specifikacije 4-avtomatski menjalnik Jatco JF414E
| Tip | hidravlični stroj |
| Število prestav | 4 |
| Za pogon | spredaj |
| Prostornina motorja | do 1.6 litra |
| Navor | do 150 Nm |
| Kakšno olje naliti | Nissan ATF Matic S |
| Volumen maščobe | 5.1 l |
| Menjava olja | vsakih 60 km |
| Zamenjava filtra | vsakih 120 km |
| Približen vir | 300 000 km |
Opis naprave stroj Jatco JF414 E
Leta 2010 se je pojavil nov 4-stopenjski avtomatski menjalnik z indeksom RE4F03C po Nissanovi nomenklaturi, vendar je bil v bistvu le posodobitev avtomatskega menjalnika RE4F03A iz leta 1989. Ta škatla je bila namenjena bistveno manj zmogljivim motorjem kot njen predhodnik, zato so jo japonski inženirji uspeli narediti nekoliko lažjo, kompaktnejšo in precej cenejšo.
Hidromehanski stroj klasične zasnove ima 4 fiksne prestave in nekaj dodatnih načinov: gibanje samo v prvi in samo v prvi ali drugi prestavi. Navor od agregata do samodejnega menjalnika se prenaša s pretvornikom navora. Vse značilnosti oblikovanja so podrobno opisane v uporabniškem priročniku podjetja.
Prestavna razmerja JF414E ali AY-K3
Na primeru Lada Granta 2014 z 1.6-litrskim motorjem:
| Glavni | 1 | 2 | 3 | 4 | Zadaj |
|---|---|---|---|---|---|
| 4.081 | 2.861 | 1.562 | 1.000 | 0.697 | 2.310 |
Podobni menjalniki drugih proizvajalcev:
Kateri stroji so opremljeni z jurišno puško Jatko JF414E
| Mi-Do 1 | 2015 - danes |
| Naredi 1 | 2016 - danes |
| Granta limuzina 2190 | 2012 - danes |
| Granta liftback 2191 | 2014 - danes |
| Granta hatchback 2192 | 2018 - danes |
| Granta karavan 2194 | 2018 - danes |
| Kalina 2 hatchback 2192 | 2013 - 2018 |
| Kalina 2 karavan 2194 | 2013 - 2018 |
| AD 4 (Y12) | 2010 - 2016 |
| Almería 3 (N17) | 2011 - danes |
| Lazio 2 (N17) | 2011 - danes |
| 4. marec (K13) | 2010 - 2019 |
Mnenja o stroju JF414 E njegove prednosti in slabosti
Pluse:
- Zelo zanesljiv in preprost dizajn
- Nizke zahteve po vzdrževanju
- Razširjeno na našem trgu
- Relativno nizka cena pri nadaljnji prodaji
Slabosti:
- To je samo zastarel menjalnik.
- Premišljenost in počasnost pri delu
- Znatno poveča porabo goriva
- Manjka XNUMX. prestava na progi
Razpored vzdrževanja avtomatskega menjalnika Jatco JF414E
In čeprav proizvajalec ne ureja zamenjave maziva v menjalniku, serviserji svetujejo menjavo olja na vsakih 60 km. Skupaj ta škatla vsebuje približno 000 litra Nissan ATF Matic S.
Za popolno zamenjavo olja boste potrebovali dva 4-litrska kanistra blagovne znamke maziva ali visokokakovostnega analoga, pa tudi nekaj potrošnega materiala (načeloma jih lahko zamenjate vsakič):
- grobi filter (izdelek 31728 3MX0A)
- tesnilo korita menjalnika (artikel 31397 3MX0A)
Slabosti, okvare in težave škatle JF414E
To je zelo zanesljiv stroj s spodobnim virom, vendar so v škatlah prvih let proizvodnje igelni ležaji zelo pogosto leteli med pestom črpalke in visokim bobnom. Malo redkeje so se obrnili na servis za zamenjavo osrednjega dvorednega ležaja.
Šibka točka škatle je krmilna enota, ki se nahaja nad oblogo sprednjega blatnika in trpi zaradi vlage. Tudi električar pogosto opeče med prižiganjem. Tudi senzor zavornega pedala ne uspe, kar povzroči blokado prestavnega gumba.
Po 100 km je priporočljivo namestiti zunanji filter, saj je pri takšni kilometrini v mazivu že veliko umazanije zaradi obrabe zaradi trenja in lahko zamaši kanale telesa ventilov. Ko se pojavijo udarci, je takoj smiselno opraviti popolno menjavo olja z odstranitvijo posode.
Samodejni menjalnik prav tako redko skrbi za malenkosti, spomnimo se lahko le na puščanje tesnila črpalke, obrabo nosilca škatle, zlomljeno izolacijo žice in oksidacijo kontaktov solenoidov.
Proizvajalec trdi, da je vir stroja 200 km, vendar bo zlahka pretekel 000 km.
Cena avtomatske škatle Jatko JF414 E
| Najnižji stroški | 25 000 rubljev |
| Povprečna cena na sekundarni | 50 000 rubljev |
| Najvišji strošek | 80 000 rubljev |
| Pogodbena kontrolna točka v tujini | - |
| Kupite tako novo enoto | 150 000 rubljev |
| Pogoj: | BOO |
| Izvirnost: | Original |
| Za modele: | Lada Granta, Kalina 2 itd. |
* Kontrolnih točk ne prodajamo, cena je navedena kot referenca