Avtomatski menjalnik Hyundai A6MF1
Vsebina
- Specifikacije 6-avtomatski menjalnik Hyundai A6MF1
- Opis naprave menjalnika Hyundai A6MF1
- Prestavna razmerja A6MF1
- Kateri avtomobili so opremljeni s škatlo Hyundai-Kia A6MF1
- Mnenja o samodejnem menjalniku A6MF1 njegove prednosti in slabosti
- Urnik vzdrževanja menjalnika Hyundai A6MF1
- Slabosti, okvare in težave škatle A6MF1
- Cena šeststopenjskega avtomatskega menjalnika Hyundai A6MF1
6-stopenjski avtomatski menjalnik Hyundai A6MF1 ali A6F24 se proizvaja od leta 2009 in je nameščen na številnih modelih koncerna, poznamo pa ga iz križancev Sportage in Tucson. Na avtomobilih znamke SsangYong je tak avtomatski menjalnik nameščen pod lastnim indeksom 6F24.
Družina A6 vključuje tudi: A6GF1, A6MF2, A6LF1, A6LF2 in A6LF3.
Specifikacije 6-avtomatski menjalnik Hyundai A6MF1
| Tip | hidravlični stroj |
| Število prestav | 6 |
| Za pogon | spredaj / poln |
| Prostornina motorja | do 2.4 litra |
| Navor | do 235 Nm |
| Kakšno olje naliti | Hyundai ATF SP-IV |
| Volumen maščobe | 7.3 l |
| Menjava olja | vsakih 50 km |
| Zamenjava filtra | vsakih 100 km |
| Približen vir | 280 000 km |
Suha teža škatle po katalogu je 79.9 kg
Opis naprave menjalnika Hyundai A6MF1
Leta 2009 je debitirala velika družina 6-stopenjskih avtomatov Hyundai-Kia, eden od njenih predstavnikov pa je bil A6MF1, zasnovan za motorje do 2.4 litra in 235 Nm. Zasnova menjalnika je klasična: moment iz motorja z notranjim zgorevanjem se prenaša prek pretvornika navora, prestavno razmerje tukaj izbere planetni menjalnik, pritrjen s tornimi sklopkami, samodejni menjalnik pa krmili hidravlični blok solenoida. ventili z uporabo izbirnika v kabini.
Med izidom je bila škatla več kot enkrat posodobljena in obstaja več njenih modifikacij, kar je treba upoštevati pri izbiri pogodbenega menjalnika na našem sekundarnem trgu.
Prestavna razmerja A6MF1
Na primeru Hyundai Tucson 2017 z 2.0-litrskim motorjem:
| Glavni | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | Zadaj |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.648 | 4.162 | 2.575 | 1.772 | 1.369 | 1.000 | 0.778 | 3.500 |
Podobni menjalniki drugih proizvajalcev:
Kateri avtomobili so opremljeni s škatlo Hyundai-Kia A6MF1
| Kreta 1 (GS) | 2015 - 2021 |
| Kreta 2 (SU2) | 2021 - danes |
| Elantra 5 (MD) | 2010 - 2016 |
| Elantra 6 (AD) | 2015 - 2021 |
| Elantra 7 (CN7) | 2020 - danes |
| Velikost 4 (XL) | 2009 - 2011 |
| Velikost 5 (HG) | 2013 - 2016 |
| Velikost 6 (IG) | 2016 - danes |
| i30 2 (GD) | 2011 - 2017 |
| i30 3 (PD) | 2017 - danes |
| ix35 1 (LM) | 2009 - 2015 |
| i40 1 (VF) | 2011 - 2019 |
| Sonata 6 (YF) | 2009 - 2014 |
| Sonata 7 (LF) | 2014 - 2019 |
| Sonata 8 (DN8) | 2019 - danes |
| Tucson 3 (TL) | 2015 - danes |
| kadenca 1 (VG) | 2009 - 2016 |
| Kadenca 2 (YG) | 2016 - 2021 |
| Cerato 2 (TD) | 2010 - 2013 |
| Cerato 3 (UK) | 2013 - 2020 |
| Kerato 4 (BD) | 2018 - danes |
| K5 3(DL3) | 2019 - danes |
| Optima 3 (TF) | 2010 - 2016 |
| Optima 4 (JF) | 2015 - 2020 |
| Soul 2 (PS) | 2013 - 2019 |
| Soul 3 (SK3) | 2019 - danes |
| Sportage 3 (SL) | 2010 - 2016 |
| Sportage 4 (QL) | 2015 - 2021 |
| Sportage 5 (NQ5) | 2021 - danes |
Mnenja o samodejnem menjalniku A6MF1 njegove prednosti in slabosti
Pluse:
- Preprosta in dokaj zanesljiva škatla
- Naša storitev je na voljo in distribuirana
- Imamo izbor poceni rabljenih delov.
- Res poberi darovalca na sekundarni
Slabosti:
- Veliko težav v prvih letih izdaje
- Zelo počasno preklapljanje
- Zelo zahteven glede čistosti maziva
- Diferencial ne bo zdrsnil
Urnik vzdrževanja menjalnika Hyundai A6MF1
Uradni priročnik navaja interval menjave olja v menjalniku vsakih 90 km, vendar je priporočljivo, da ga posodobite vsakih 000 km, saj je menjalnik občutljiv na čistost maziva. Skupaj je v škatli 50 litra Hyundai ATF SP-IV, vendar z delno zamenjavo je vključenih približno 000 litra, vendar obstaja tehnika za izpust olja iz cevi hladilnika in nato se vlije 7.3 litra.
Morda boste potrebovali tudi nekaj potrošnega materiala (če želite zamenjati filter, morate razstaviti menjalnik):
| Tesnilni obroč posode za olje | postavka 45323-39000 |
| O-tesnilni čep | postavka 45285-3B010 |
| Oljni filter (samo pri demontaži menjalnika) | postavka 46321-26000 |
Slabosti, okvare in težave škatle A6MF1
V prvih letih proizvodnje se je proizvajalec spopadal s precejšnjim številom napak v menjalniku, med katerimi je najbolj znana samorahljanje vijakov sredinskega zobnika. In to se je pogosto končalo z odpovedjo menjalnika in njegovo zamenjavo pod garancijo. Tudi tukaj dolgo časa niso mogli odpraviti udarcev pri preklopu, obstajala je cela vrsta vdelane programske opreme.
Ta škatla je znana po zelo visokih zahtevah glede čistosti maziva, in če jo posodobite v skladu z uradnimi predpisi, se bodo vaši kanali telesa ventila preprosto zamašili z umazanijo, potem bodo govorice in kreteni in vse bo končajo s stradanjem po olju in okvaro avtomatskega menjalnika.
Druga lastniška težava stroja je pojav škrtanja v diferencialu zaradi okvare zrezkov njegovega telesa. Samo ta menjalnik ne prenaša pogostih zdrsov. Popravilo boste morali opraviti z nadomestnimi deli iz razstavljanja, saj je nova enota zelo draga.
Šibke točke menjalnika vključujejo senzor temperature olja, kabelski snop solenoidov in tudi plastično posodo, ki poči, ko so njeni vijaki zategnjeni, in se bori proti puščanju. Tudi črpalka prve različice je bila narejena na tulcu in se je ob pregrevanju obrnila.
Proizvajalec trdi, da je vir A6MF1 180 km, običajno pa služi tudi 000 km.
Cena šeststopenjskega avtomatskega menjalnika Hyundai A6MF1
| Najnižji stroški | 50 000 rubljev |
| Povprečna cena na sekundarni | 75 000 rubljev |
| Najvišji strošek | 100 000 rubljev |
| Pogodbena kontrolna točka v tujini | 850 евро |
| Kupite tako novo enoto | 200 000 rubljev |
| Pogoj: | BOO |
| Za motorje: | G4NA, G4NL, G4KD |
| Za modele: | Hyundai Elantra 7 (CN7), i40 1 (VF), Kia Optima 4 (JF), Sportage 4 (QL) in drugi |
* Kontrolnih točk ne prodajamo, cena je navedena kot referenca