Avtomatski menjalnik Hyundai A4CF0
Vsebina
4-stopenjski avtomatski menjalnik Hyundai A4CF0 je bil prvič predstavljen leta 2007 in je bil namenjen najkompaktnejšim modelom korejskega koncerna, kot sta i10 ali Picanto. Ta menjalnik je omogočil popolno opustitev nakupa dragih strojev Jatco.
Družina A4CF vključuje tudi: A4CF1 in A4CF2.
Specifikacije Hyundai A4CF0
| Tip | hidravlični stroj |
| Število prestav | 4 |
| Za pogon | spredaj |
| Prostornina motorja | do 1.2 litra |
| Navor | do 125 Nm |
| Kakšno olje naliti | Hyundai ATF SP III |
| Volumen maščobe | 6.1 litrov |
| Menjava olja | vsakih 50 km |
| Zamenjava filtra | vsakih 50 km |
| Približen vir | 200 000 km |
Prestavna razmerja avtomatski menjalnik Hyundai A4CF0
Na primeru Kia Picanto iz leta 2012 z 1.2-litrskim motorjem:
| Glavni | 1 | 2 | 3 | 4 | Zadaj |
|---|---|---|---|---|---|
| 4.336 | 2.919 | 1.551 | 1.000 | 0.713 | 2.480 |
Podobni menjalniki drugih proizvajalcev:
Kateri avtomobili so bili opremljeni s škatlo Hyundai A4CF0
| i10 1 (PA) | 2007 - 2013 |
| i10 2 (IA) | 2013 - 2019 |
| Casper 1 (AX1) | 2021 - danes |
| Picanto 1 (SA) | 2007 - 2011 |
| Picanto 2 (TA) | 2011 - 2017 |
| Picanto 3 (JA) | 2017 - danes |
Slabosti, okvare in težave avtomatskega menjalnika A4CF0
Stroj ima sloves, da ni najbolj zanesljiv in precej muhast v smislu elektrike.
Tu najpogosteje odpovejo senzorji hitrosti gredi in temperature maziva.
V mokrem vremenu ali zmrzali lahko avtomatski menjalnik nenadoma preide v zasilni način
Močni zagoni ali visoka hitrost močno skrajšajo življenjsko dobo tornih sklopk.
Če pride do preklapljanja naprej in nazaj z udarcem, potem preverite stanje opornikov