Avtomatski menjalnik GM 4T65E
Vsebina
4-stopenjski samodejni menjalnik GM 4T65E je bil proizveden v Michiganu od leta 1996 do 2008 in je bil nameščen na modelih s pogonom na prednja kolesa pod indeksi M15, MN3 in MN7 v različici 4T65E-HD. Obstajala je tudi modifikacija M76 s pogonom na vsa kolesa, ki nam je znana kot samodejni menjalnik Volvo XC90.
Družina 4T vključuje tudi avtomatske menjalnike: 4T40E, 4T45E, 4T60E in 4T80E.
Specifikacije 4-avtomatski menjalnik GM 4T65-E
| Tip | hidravlični stroj |
| Število prestav | 4 |
| Za pogon | spredaj / poln |
| Prostornina motorja | do 3.9 litra |
| Navor | do 380 Nm |
| Kakšno olje naliti | ATF Dexron VI |
| Volumen maščobe | 12.7 litrov |
| Delna zamenjava | 9.5 litrov |
| Storitev | vsakih 80 km |
| Približen vir | 350 000 km |
Teža avtomatskega menjalnika 4T65E po katalogu je 88 kg
Prestavna razmerja avtomatski menjalnik 4T65-E
Na primeru Volva XC90 iz leta 2004 s 3.0 bi-turbo motorjem:
| Glavni | 1 | 2 | 3 | 4 | Zadaj |
|---|---|---|---|---|---|
| 3.69 | 2.921 | 1.568 | 1.000 | 0.705 | 2.385 |
Podobni menjalniki drugih proizvajalcev:
Kateri modeli so opremljeni s škatlo 4T65E
| Century 6 | 1996 - 2004 |
| LaCrosse 1 (GMX365) | 2004 - 2008 |
| LeSaber 7 | 1996 - 1999 |
| LeSabre 8 (GMX220) | 1999 - 2005 |
| Park Avenue 2 | 1996 - 2005 |
| Regal 4 | 1996 - 2004 |
| Rendezvous 1 (GMT257) | 2001 - 2007 |
| Riviera 8 | 1996 - 1999 |
| Terasa 1 (GMT201) | 2004 - 2007 |
| Impala 8 (GMX210) | 1999 - 2005 |
| Impala 9 (GMX211) | 2005 - 2009 |
| Monte Carlo 5 | 1996 - 1999 |
| Monte Carlo 6 | 1999 - 2007 |
| Svetloba 2 | 1996 - 2001 |
| Uplander 1 (GMT201) | 2004 - 2008 |
| Podvig 1 | 1996 - 2005 |
| Intrigue 1 (GMX170) | 1997 - 2002 |
| Silhueta 2 | 1996 - 2004 |
| Bonneville 9 | 1996 - 1999 |
| Bonneville 10 (GMX310) | 1999 - 2005 |
| Grand Prix 7 | 1996 - 2003 |
| Velika nagrada 8 (GMX367) | 2003 - 2008 |
| Montana 1 (GMT200) | 1996 - 1999 |
| Montana 2 (GMT201) | 2004 - 2008 |
| Trans Sport 2 (GMT200) | 1996 - 1999 |
| Aztec 1 (GMT250) | 2000 - 2005 |
| Rele 1 (GMT201) | 2004 - 2006 |
| S80 I (184) | 1998 - 2006 |
| XC90 I (275) | 2002 - 2006 |
Slabosti, okvare in težave avtomatskega menjalnika 4T65E
Ta stroj je nameščen z močnimi enotami in sklopka GTF se hitro obrabi
Potem se solenoidi zamašijo, tlak olja pade in sklopke začnejo žgati.
Prav tako je zaradi obrabe teflonskih obročev morda treba zamenjati bobne sklopke.
Ležaji veljajo za šibko točko škatle, pogosto jih menjajo tudi pred 200 km
To še posebej velja za ležaje diferencialov v štirikolesnih različicah avtomatskih menjalnikov.
Oljna črpalka tipa lopatic ne mara dolge vožnje pri visoki hitrosti
Pri dolgih vožnjah se puše pogosto obrabijo in pogonska veriga se raztegne.