Avtomatski menjalnik Ford 5F27E
Vsebina
5-stopenjski avtomatski menjalnik Ford 5F27E ali FNR5 je bil predstavljen leta 2005. Menjalnik je bil razvit skupaj z Mazdo za vrsto platformskih modelov in je bil nameščen na avtomobilih z motorji, manjšimi od 2.5 litra in 250 Nm navora.
5-avtomatski menjalnik s pogonom na prednja kolesa vključuje tudi: 5F31J.
Specifikacije Ford 5F27E
| Tip | hidravlični stroj |
| Število prestav | 5 |
| Za pogon | spredaj |
| Prostornina motorja | do 2.5 litra |
| Navor | do 250 Nm |
| Kakšno olje naliti | Ford Fluid XT-9-QMM5 |
| Volumen maščobe | 8.0 litrov |
| Menjava olja | vsakih 75 km |
| Zamenjava filtra | vsakih 75 km |
| Približen vir | 200 000 km |
Prestavna razmerja, avtomatski menjalnik 5F27 E
Na primeru Ford Fusion iz leta 2008 z 2.3-litrskim motorjem:
| Glavni | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | Zadaj |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.86 | 3.50 | 1.86 | 1.24 | 0.90 | 0.69 | 2.64 |
Podobni menjalniki drugih proizvajalcev:
Kateri avtomobili so bili opremljeni s škatlo 5F27E ali FNR5
| Fusion USA 1 (CD338) | 2005 - 2009 |
| Milano 1 (CD338) | 2005 - 2009 |
| 3 I (UK) | 2006 - 2009 |
| 3 II (BL) | 2008 - 2013 |
| 6 I (GG) | 2005 - 2008 |
| 6 II (GH) | 2007 - 2012 |
| 5 I (CR) | 2008 - 2010 |
| CX-7 I (ER) | 2009 - 2012 |
Slabosti, okvare in težave Ford 5F27E
Škatla ne velja za zelo zanesljivo in se boji agresivnih pospeškov, kot je plin na tla
Zaradi mehke kovine zadnjega pokrova se gred zvija in zlomi ležaje
Druga značilna okvara je neenakomerna obraba zavornega traku.
Zato se pojavijo vibracije, boben za vzvratno vožnjo se obrabi in vzvratna prestava izgine.
Prilagodljivi solenoidi VFS imajo skromen vir in se hitro umažejo