Avtomatski Chrysler 41TE
Vsebina
4-stopenjski avtomatski menjalnik Chrysler 41TE ali A604 je bil sestavljen od leta 1989 do 2010 in je bil nameščen tako na modelu koncerna kot na Volga Siber in Eclipse 2 pod indeksom F4AC1. Predvsem pa je ta stroj znan kot avtomatski menjalnik Dodge Caravan in njegovi številni analogi.
Družina Ultradrive vključuje: 40TE, 40TES, 41AE, 41TES, 42LE, 42RLE in 62TE.
Specifikacije Chrysler 41TE
| Tip | hidravlični stroj |
| Število prestav | 4 |
| Za pogon | spredaj |
| Prostornina motorja | do 4.0 litra |
| Navor | do 400 Nm |
| Kakšno olje naliti | Mopar ATF+4 (MS-9602) |
| Volumen maščobe | 9.2 litrov |
| Menjava olja | vsakih 60 km |
| Zamenjava filtra | vsakih 60 km |
| Približen vir | 250 000 km |
Prestavna razmerja avtomatski menjalnik Chrysler A604
Na primeru Dodge Caravan iz leta 2005 s 3.3-litrskim motorjem:
| Glavni | 1 | 2 | 3 | 4 | Zadaj |
|---|---|---|---|---|---|
| 3.61 | 2.84 | 1.57 | 1.00 | 0.69 | 2.21 |
Kateri avtomobili so bili opremljeni s škatlo Chrysler A604
| Cirrus 1 (JA) | 1995 - 2000 |
| Imperial 7 | 1990 - 1993 |
| Pacifica 1 (CS) | 2003 - 2007 |
| PT Cruiser 1 (PT) | 2000 - 2010 |
| Sebring 1 (JX) | 1995 - 2000 |
| Sebring 2 (JR) | 2000 - 2006 |
| Mesto in dežela 1 (AS) | 1989 - 1990 |
| Mesto in dežela 2 (ES) | 1990 - 1995 |
| Mesto in dežela 3 (GH) | 1996 - 2000 |
| Mesto in dežela 4 (GY) | 2000 - 2007 |
| Mesto in podeželje 5 (RT) | 2007 - 2010 |
| Voyager 2 (ES) | 1990 - 1995 |
| Voyager 3 (GS) | 1995 - 2000 |
| Voyager 4 (RG) | 2000 - 2007 |
| Karavan 1 (AS) | 1989 - 1990 |
| Karavan 2 (EN) | 1990 - 1995 |
| Karavan 3 (GS) | 1996 - 2000 |
| Karavan 4 (RG) | 2000 - 2007 |
| Velika karavana 1 (AS) | 1989 - 1990 |
| Velika karavana 2 (ES) | 1990 - 1995 |
| Grand Caravan 3 (GH) | 1996 - 2000 |
| Grand Caravan 4 (GY) | 2000 - 2007 |
| Grand Caravan 5 (RT) | 2007 - 2010 |
| Neon 2 (PL) | 2002 - 2003 |
| Stratus 1 (JX) | 1995 - 2000 |
| 2. sloj (JR) | 2000 - 2006 |
| Breeze | 1995 - 2000 |
| Voyager 1 | 1989 - 1990 |
| Voyager 2 | 1990 - 1995 |
| Voyager 3 | 1996 - 2000 |
| Mrk 2 (D3) | 1994 - 1999 |
| Volga Cyber | 2008 - 2010 |
Slabosti, okvare in težave avtomatskega menjalnika 41TE
Prve različice samodejnega menjalnika so bile vlažne in je do leta 1998 povzročalo veliko težav
Škatla ne prenaša dolgih zdrsov, planetno orodje se uniči zaradi njih
Sklopko GTF je treba posodobiti vsakih 90 km, sicer bo zlomila pušo oljne črpalke
Elektromagnetni blok ni zelo zanesljiv, vendar je poceni in ga je enostavno zamenjati
Električar tu povzroči veliko težav: ožičenje, kontakti in senzorji hitrosti