Avtomatski menjalnik Aisin TF-71SC

Tehnične značilnosti 6-stopenjskega avtomatskega menjalnika Aisin TF-71SC ali avtomatskega menjalnika Peugeot AT-6, zanesljivost, vir, ocene, težave in prestavna razmerja.

6-stopenjski avtomatski menjalnik Aisin TF-71SC koncern proizvaja od leta 2013 in je nameščen na številnih priljubljenih modelih Peugeot, Citroen, DS ali Opel pod indeksom AT-6. Ta škatla je nameščena na številnih Volvo in Suzuki Vitara z 1.4-litrskim turbo motorjem K14C.

Družina TF-70 vključuje tudi avtomatske menjalnike: TF‑70SC, TF‑72SC in TF‑73SC.

Specifikacije 6-avtomatski menjalnik Aisin TF-71SC

Tip	hidravlični stroj
Število prestav	6
Za pogon	spredaj / poln
Prostornina motorja	do 2.0 litra
Navor	do 320 Nm

Kakšno olje naliti	Toyota ATF WS
Volumen maščobe	6.8 litrov
Delna zamenjava	4.0 litrov
Storitev	vsakih 60 km
Približen vir	300 000 km

Suha teža avtomatskega menjalnika TF-71SC po katalogu je 84 kg

Prestavna razmerja avtomatski menjalnik TF-71SC

Na primeru Peugeota 308 2015 z 1.2-litrskim turbo motorjem:

Glavni	1	2	3	4	5	6	Zadaj
3.679	4.043	2.370	1.555	1.159	0.852	0.671	3.192

Podobni menjalniki drugih proizvajalcev:

GM 6Т45 GM 6Т50 Ford 6F35 Hyundai‑Kia A6LF2 Jatco JF613E Mazda FW6A‑EL ZF 6HP19 Peugeot AT6

Katere modele je mogoče opremiti s škatlo TF-71SC

Citroen (kot AT6)

C3 III (B61)	2016 - danes
C4 II (B71)	2015 - 2018
C4 Limuzina I (B5)	2015 - 2020
C4 Picasso II (B78)	2013 - 2016

DS (kot AT6)

DS3 I (A55)	2016 - 2019
DS4 I (B75)	2015 - 2018
DS5 I (B81)	2015 - 2018

Opel (kot AT6)

Crossland X (P17)	2016 - 2018
Grandland X (A18)	2017 - 2018

Peugeot (kot AT6)

208 I (A9)	2015 - 2019
308 II (T9)	2013 - 2018
408 II (T93)	2014 - danes
508 I (W2)	2014 - 2018
2008 I (A94)	2015 - 2019
3008 I (T84)	2013 - 2016
3008 II (P84)	2016 - 2018
5008 I (T87)	2013 - 2017
5008 II (P87)	2017 - 2018

Suzuki

Vitara 4 (LY)	2015 - danes

Volvo

S60 II (134)	2015 - 2018
V40 II (525)	2015 - 2019
V60 I ​​(155)	2015 - 2018
V70 III (135)	2015 - 2016
XC70 III (136)	2015 - 2016

Slabosti, okvare in težave avtomatskega menjalnika TF-71SC

V primerjavi s predhodnikom TF-70SC so bile odpravljene večje slabosti

Pomembno je, da škatle ne pregrejete, skrbno spremljajte hladilni sistem

Pri prevoženih več kot 100 km je zelo zaželeno posodobiti majhen izmenjevalnik toplote

Preostale težave z menjalnikom so povezane z ohišjem ventila in so posledica redke menjave olja.

Po 200 km pogosto opazimo močno obrabo teflonskih obročev na bobnih.