Avtoceste. Večina voznikov dela te napake
Vsebina
Neprilagojena hitrost prevladujočim razmeram, neupoštevanje varnostne razdalje med vozili ali vožnja po levem pasu so najpogostejše napake na avtocestah.
Dolžina avtocest na Poljskem je 1637 km. Vsako leto se zgodi na stotine nesreč. Katerih navad se moramo znebiti, da bomo na cestah varnejši?
Po podatkih Generalne policijske uprave se je v letu 2018 na avtocestah zgodilo 434 prometnih nesreč, v katerih je umrlo 52 ljudi, 636 pa je bilo poškodovanih. Po statističnih podatkih se na vsake 4 km cest zgodi ena nesreča. Njihovo veliko število je posledica tega, na kar so strokovnjaki že dolgo pozorni. Številni poljski vozniki bodisi ignorirajo osnovna pravila varne vožnje po avtocestah bodisi jih preprosto ne znajo pravilno uporabljati.
– Podatki CBRD kažejo, da ta težava prizadene skoraj 60 odstotkov voznikov. Slabe navade v kombinaciji z visoko hitrostjo žal pripomorejo k slabi statistiki. Prav tako je vredno biti pozoren na potrebo po nadaljnjem izobraževanju. Je vožnja po zip lineu in life corridorju obvezna? Mnogi vozniki ne vedo, da bodo v skladu z načrtovanimi spremembami prometnih pravil verjetno kmalu morali ta pravila brezpogojno uporabljati. To znanje je povezano tudi z varnostjo, ugotavlja Konrad Kluska, podpredsednik Compensa TU SA Vienna Insurance Group, ki skupaj s Centrom za varnost v cestnem prometu v Lodzu (CBRD) vodi nacionalno izobraževalno kampanjo Bezpieczna Autostrada.
Avtoceste. Kaj delamo narobe?
Seznam napak na avtocestah sovpada z vzroki za nesreče. Kar 34 % nesreč je posledica neprilagojene hitrosti razmeram na cesti. V 26 % primerov je razlog neupoštevanje varnostne razdalje med vozili. Poleg tega opazimo spanje in utrujenost (10 %) ter nenormalno menjavo voznega pasu (6 %).
Previsoka in razmeram neprilagojena hitrost
140 km/h je najvišja dovoljena hitrost na avtocestah na Poljskem in ne priporočena hitrost. Če razmere na cesti niso najboljše (dež, megla, spolzke podlage, gost promet v turistični sezoni ali ob podaljšanih vikendih ipd.), morate zmanjšati hitrost. Zdi se samoumevno, a policijska statistika ne pušča utvar – hitrostna neskladja najbolj prizadenejo avtoceste.
Uredništvo priporoča: draga past, v katero se ujamejo številni vozniki
– Pogosto vozimo prehitro, ne glede na razmere. V medijih običajno slišimo o ekstremnih primerih, kot je voznik mercedesa, ki ga je zalotila policijska ekipa SPEED, in je po A4 vozil s hitrostjo 248 km/h. Toda avtomobili, ki pospešijo do 180 ali 190 km/h, so pogost pojav na vseh poljskih avtocestah, ugotavlja Tomasz Zagajewski iz CBRD.
vožnja z odbijačem
Previsoka hitrost je pogosto kombinirana s tako imenovanim bumper ridingom, torej »prilepljanjem« vozila na spredaj vozeči avto. Voznik na avtocesti včasih ve, kako izgleda avto, ko se pojavi v vzvratnem ogledalu in pogosto utripa z žarometi, da bi se umaknil s poti. To je v bistvu definicija cestnega piratstva.
Nepravilna uporaba stez
Na avtocestah delamo številne napake pri menjavi voznega pasu. To se zgodi v fazi vključevanja v promet. V tem primeru je treba uporabiti vzletno-pristajalno stezo. Po drugi strani pa naj se vozila na avtocesti, če je le mogoče, zapeljejo na levi pas in tako naredijo prostor vozniku. Drug primer je prehitevanje.
Na Poljskem je promet po desni strani, kar pomeni, da morate voziti po desnem pasu, kadar koli je to mogoče (ni za prehitevanje). Na levi pas zapeljite le, da prehitevate počasneje premikajoča se vozila ali se izognete oviram na cesti.
Še to: reševalni pas, po katerem nekateri vozniki ustavljajo, čeprav je ta del avtoceste namenjen ustavitvi le v življenjski nevarnosti ali ob okvari avtomobila.
– Zgornje vedenje se nanaša na neposredno nevarnost na avtocesti. Na ta seznam je vredno dodati t.i. zasilni hodnik, tj. ustvarjanje neke vrste poti za reševalna vozila. Pravilno ravnanje je, da pri vožnji po skrajnem levem pasu vozite skrajno levo, pri vožnji po srednjem ali desnem pasu pa skrajno desno, tudi na reševalni pas. To ustvarja prostor za prehod urgentnih služb,« dodaja Konrad Kluska iz Compensa.
Glejte tudi: Kia Picanto na našem testu
