Letalstvo in astronavtika ... se dvigajo nad oblaki

Človeško telo ni bilo zasnovano za letenje, toda naš um se je dovolj razvil, da lahko osvojimo nebo. Z razvojem tehnologije človeštvo leti višje, dlje in hitreje, popularizacija teh potovanj pa je pripeljala do tega, da se je realnost močno spremenila. V sodobnem svetu skoraj ni govora o neletenju. Postala je sestavni del naše civilizacije in osnova mnogih podvigov. Zato se to področje nenehno razvija in poskuša presegati nove meje. Človek nima kril, vendar ne more živeti brez leta. Vabimo vas na Fakulteto za letalstvo in astronavtiko.

Letalstvo in astronavtika je relativno mlada smer na Poljskem, vendar se zelo dinamično razvija. Študirate ga lahko na naslednjih univerzah: Poznań, Rzeszow, Warmian-Mazury, Varšava, pa tudi na Vojaški tehnološki univerzi, Letalski akademiji v Deblinu in Univerzi Zelenogursky.

Kako vstopiti in kako ostati

Nekateri naši sogovorniki pravijo, da so lahko težave pri vpisu na to smer študija – univerze se trudijo izbrati le tiste, ki se lahko pohvalijo z najboljšimi ocenami. Pravzaprav podatki na primer Tehnološke univerze Rzeszów kažejo, da so bili za en indeks trije kandidati. Toda študentje Vojaško-tehnične univerze, ki smo jih prosili za mnenje in lastne spomine, pravijo, da v njihovem primeru ni bilo zelo težko, prav tako ne cenijo svojih maturitetnih uspehov. Zanimivo, podatki Vojaške tehnične univerze kažejo, da se je na en indeks prijavilo kar ... sedem kandidatov!

Vsi pa soglasno pravijo, da na sami fakulteti ni lahko. Seveda lahko pričakujemo visoko raven in velik obseg znanosti, saj je letalstvo in astronavtika izjemno interdisciplinarno področje. Pri poučevanju je treba uporabiti znanje iz številnih predmetov in jih med seboj kombinirati, da lahko sklepaš pravilno. Mnogi alumni opredeljujejo letalstvo in vesoljsko znanost kot elitni študij.

Motijo ​​se ljudje, ki si mislijo, da bomo že od prvega razreda govorili samo o letalih. Na začetku se je treba soočiti s »klasiko«: 180 ur matematike, 75 ur fizike, 60 ur mehanike in strojništva. Za to: elektronika, avtomatizacija, trajnost materialov in veliko, veliko drugih predmetov, ki bi morali tvoriti bazo znanja za študenta, ki želi študirati predmet. Naši sogovorniki pohvalijo »dela« in praktične vaje. Letalstvo in astronavtika se jim zdi zanimiva smer za vse, ki jih ta tema zanima. Očitno je tukaj nemogoče biti dolgčas.

Specializacije ali tisto, kar buri domišljijo

Raziskave v letalstvu in astronomiji ne vključujejo le načrtovanja in konstrukcije letal, temveč tudi splošno razumljeno delovanje letal. Tako je nabor priložnosti za diplomanta širok, pomembno je le, da pravilno usmeriš svoje izobraževanje. Za to bodo uporabljene posebnosti, izbrane med usposabljanjem. Tu imajo učenci več možnosti. Med najpogostejšimi so letalska elektronika, akrobatika, zemeljska oskrba, avtomatizacija, letala in helikopterji.

»Avionika je najboljša izbira,« pravi večina študentov in diplomantov. Menijo, da jim to odpre največ vrat v poklicni karieri.. Tako visoka ocena je najverjetneje posledica dejstva, da ima ta specializacija zelo širok spekter zanimanj. To je načrtovanje, ustvarjanje in delovanje mehatronskih naprav in sistemov, ki se uporabljajo v letalstvu. Tukaj pridobljeno znanje, ki je osredotočeno na letalstvo, se lahko zaradi interdisciplinarne narave tega področja uporabi tudi v drugih panogah – povsod, kjer se načrtujejo in upravljajo tesno medsebojno povezani senzorični, nadzorni, izvršilni in sklepni sistemi.

Turboreaktivni motor, Boeing 737

Dijaki priporočajo tudi letalske motorje, za katere pravijo, da niso tako težki, kot si mislite. Nekateri tudi pravijo, da vam ta izbira omogoča poklicni razvoj - trenutno je veliko povpraševanje po strokovnjakih na tem področju in malo je tistih, ki diplomirajo na tej specializaciji. Vendar je treba spomniti, da pri "motorjih" ne gre le za njihovo zasnovo, temveč morda celo predvsem za ustvarjanje rešitev za uporabo, popravilo in vzdrževanje pogonov.

Območje je ožje, a zelo zanimivo. načrtovanje in konstrukcija letal in helikopterjev. Naši sogovorniki pravijo, da vam ta specializacija omogoča zelo široko razprtje kril, problem pa lahko postane vprašanje nadaljnjega zaposlovanja, saj povpraševanje po strokovnjakih na tem področju ni preveliko. Seveda se tukaj poleg »ustvarjanja« novih letal veliko časa porabi za kompleksne izračune, povezane s trdnostjo materialov, sistemov in aerodinamike. To pa odpira zaposlitvene možnosti ne le v letalstvu, temveč tudi v različnih vejah strojništva.

Posebnost, ki pa kandidatom za usposabljanje najbolj buri domišljijo, je pilot. Marsikdo se ob razmišljanju o študiju letalstva in astronavtike vidi za krmilom letala, nekje okoli 10 ljudi. m nad tlemi. V tem ni nič čudnega, kajti če letalstvo, potem tudi letenje. Na žalost ni tako enostavno. Pilotni projekt lahko študirate na primer na Tehnološki univerzi Rzeszów. Pogoj pa je izpolnjevanje štirih pogojev: povprečni učni uspeh po treh semestrih ne sme biti nižji od 3,5, potrditi morate znanje angleškega jezika (univerza ne navaja ravni, vendar jo morate preveriti s svojimi testi). ) dokazati morate svojo uspešnost v letalskem usposabljanju (tj. letenje na jadralnih letalih in letalih), kot tudi potrditi svoje predispozicije iz zdravstvenih razlogov. Podobno je tudi na letalski akademiji v Deblinu. Zahteva znanje angleščine najmanj na ravni B1, po treh semestrih je treba doseči povprečno raven vsaj 3,25, za to pa potrebujete zdravniško spričevalo prvega razreda in pilotsko licenco PPL (A). potrebno. Mnogi pravijo, da je vstop v pilota skoraj čudež. Res je, da zadnja dva od zgornjih pogojev lahko povzročita kar nekaj težav. Da prideš sem, moraš biti pravzaprav orel.

Različne možnosti

Zaključek izobraževanja odpira diplomantu različne možnosti. Čeprav je morda težava z delovnim mestom pilota - težko ga je dobiti, tako kot prej najti pilota, tisti, ki želijo delati ne v zraku, ampak na zemlji, ne bi smeli naleteti na številne ovire pri iskanju zaposlitve. . Konkurenca ni velika. To daje upanje, da ima vsak, ki ga tematika zanima in dosledno sledi svojim ciljem, možnost delati v zanimivi panogi in prejemati zadovoljivo plačilo.

Ljudje, ki jih zanima razvoj poklicne kariere, lahko najdejo mesto v civilnem letalstvu, zemeljskih službah, ki sodelujejo pri upravljanju letalske opreme, v proizvodnih in servisnih podjetjih. Prihodki v tej panogi so visoki, vendar je pričakovati precejšnjo diverzifikacijo. Aeronavtični inženir, ki je pravkar končal fakulteto, lahko računa na približno 3 ljudi. PLN neto, sčasoma pa se bo plača povečala na 4500 PLN. Piloti lahko pričakujejo do 7 oseb. PLN, vendar obstajajo tudi takšni, ki zaslužijo več kot 10 XNUMX. zlot.

Poleg tega je po letalstvu in astronavtiki delo mogoče prevzeti ne le v letalski industriji. Diplomanti so dobrodošli tudi na primer v avtomobilski industriji, kjer je med študijem pridobljeno znanje zelo uporabno. Seveda lahko ljudje z dušo znanstvenika ostanejo na univerzah in se pod nadzorom profesorjev razvijajo naprej. Nekateri med njimi bodo morda nekoč sodelovali pri kakšnem vesoljskem projektu, ki bo spremenil naš svet do nerazpoznavnosti ...

Kot lahko vidite, je to zanimiv in edinstven tečaj. Čeprav je tukaj pridobljeno znanje osredotočeno na letalstvo, je njegov obseg tako obsežen in širok, da ga je mogoče uporabiti v drugih panogah. Šol za letalstvo in astronavtiko ni tako veliko - zato tukaj ni enostavno vstopiti in prav tako težko je diplomirati z diplomo v roki. To je smer, ki pomaga dvigniti se nad oblake in na vrh svojih sposobnosti. Njegova interdisciplinarnost od študentov zahteva, da izkoristijo svoj polni potencial. Ta smer je za entuziaste - za orle.

podplat. NASA